【摘 要】
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针对大型风力发电机组全功率地面测试平台，提出一种6自由度并联机构加载装置。建立了加载机构参数化力学模型、加载轮毂处载荷与油缸作用力之间的力学传递方程和性能评价指标，
【机 构】
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华东理工大学,上海质量监督检验技术研究院
【基金项目】
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国家国际科技合作专项项目(2014DFG62710);上海市科委项目(13dz1202205)
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针对大型风力发电机组全功率地面测试平台，提出一种6自由度并联机构加载装置。建立了加载机构参数化力学模型、加载轮毂处载荷与油缸作用力之间的力学传递方程和性能评价指标，给出加载机构优化设计数学模型和方法。以2MW风力发电机组为实例进行了加载装置结构优化设计。优化结果表明，该方法可有效降低所需加载驱动力。
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