引文：如今谈起后市场的车机导航产品，似乎除了“大屏”，再难找到新鲜点儿的“亮点”。行业发展尽显疲态，车机导航急需新技术、新型态来重燃消费者的热情。对于车机导航而言，车主的真正需求不多：导航定位精准，使用便捷。但美行科技却认为，目前市面上的很多导航产品，在信号弱的地方无法定位；在功能操控尤其是与手机互联上，也不太方便。为此，美行科技研发了DR（ Dead Reckoning ）技术，解决导航弱信号时的定位问题；同时制定了MayLink手机车机无线互联方案，让用户在车机上延续手机操控习惯，更好发挥车机与手机互联效果。
　　DR技术：让车机在弱信号时依旧准确定位
　　GPS系统搜星多、定位精准是导航产品核心竞争力所在。但发展至今，车机导航产品在GPS卫星信号差的地方还是定位不准，像隧道、地下停车场、林荫密集处等，而往往这些地方很容易找不到车或迷路，这种情况大大降低了车主的体验感。
　　美行的DR技术较好地解决了在信号差时的定位问题。据美行技术人员介绍，美行DR技术是结合GPS信号、陀螺仪转向信息、车速/脉冲进行航位推算，以实现定位功能，降低了对GPS的依赖且弥补了GPS的缺陷，能达到更连续更精准的定位效果。
　　DR技术也称惯性导航技术，它有着较高的技术门槛。美行市场部经理李海涛坦言，美行的DR技术并非首创，但相较于传统的DR技术，它有很大的改善与提升。美行DR技术优势具体体现在持续参数校准：持续的进行陀螺仪参数及车速/脉冲参数的校准，以保证定位的准确性；特殊路况处理技术：对这些特殊路况进行算法优化；路口的平滑处理：车辆经过路口时，根据实际转向位置进行弧线的平滑处理；停车场内匹配算法；专业的DR评测标准。而这也是美行DR技术车厂的重视及应用的原因所在。
　　对于美行DR技术能给车机导航来来哪些的好处，美行李海涛给了详细回答。在GPS信号差或没有的情况下，能在百公里行驶范围内保证持续准确定位。比如：隧道中、地下停车场等可以准确定位。在GPS信号较弱时，GPS导航初始定位时间一般会比较长，而结合惯导技术后，导航定位时间会明显缩短。在地图数据中没有路线的情况下，在一定范围内仍可以准确定位等。也相信这项技术会赢得更多厂商的青睐。
　　MayLink无线互联：更方便
　　可以说移动智能终端正慢慢改变着人们的生活习惯，很多人衣、食、住、行都与手机密不可分，如何让车主在车机上延续手机操控习惯？于是车机与手机互联成为一个热点。但目前市面上的互联方案都不尽完美，如：对手机系统的有要求，比如：需要root权限或MHL（Mobile High-Definition Link）功能，接打电话时，导航互联中断，手机端导航必须前台显示，不能关屏等。这些客观存在的问题，让互联技术效果并不理想。
　　据美行技术人员介绍，美行MayLink互联方案，是基于Wi-Fi的互联方案，能较好解决目前市面上互联方案存在的问题。美行MayLink在使用时，需要车机带有Wi-Fi硬件模块，同时预装MayLink APP，这样手机开通Wi-Fi后就能与车机相联。
　　通过Wi-Fi实现车机与手机无线连接，这项技术其实已在很多车机产品中应用到，但还是存在一些缺陷，如接电话时手机导航中断，手机关屏时导航中断等，这些问题成了手机导航的软肋，也让很多习惯操控手机导航的车主很烦恼。而美行技术人员介绍到，美行MayLink互联方案支持Wi-Fi无线连接，对于手机系统无要求，能实现安卓和苹果手机的双向互控，手机关屏后，互联正常进行，车机端可以正常显示导航；手机端导航后台运行，互联正常进行；接打电话时，互联正常运行。同时，在车机硬件支持的前提下，可以将多点触控消息传给手机，从而可以通过捏合的方式操作地图。
　　无线手机连接是CVS-6201系统的一个选配功能，无线手机连接是在主机内置一个Wi-Fi接收模块，通过智能手机自带的Wi-Fi搜索连接相对应的Wi-Fi信号，完成无线连接，手机与车载显示屏之间搭建起无线桥梁，而手机只是与主机内置的Wi-Fi模块连接，不会与外部的数据进行流量的交互，因此手机无线连接是不会产生流量费用，广大车主可以放心使用了。那么无线手机连接实现了什么功能，有什么特点呢？通过无线手机连接可以将手机里的所有应用无线传输到车载显示屏，手机可以随时随地的用Wi-Fi下载自己喜欢的视频、音乐等，都可以分享到车机屏幕上，在告别花钱买DVD碟之余还能与知己好友分享旅途的娱乐。另一方面，手机导航可以弥补原车导航的不足，手机导航更新方便，使用简单，实时路况可以随时掌握自己的行驶路线的最新信息，这些便捷是车机导航无法比拟的。