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摘要：随着公路桥梁建设的高速发展,预应力混凝土梁板因施工方便、节约圬工、并有利于成批生产,能够有效加快工程施工进度和提高工程质量,所以在桥梁施工中得到普遍应用。
关键词：预制场钢筋 模板 混凝土 张拉 压浆
中图分类号：TU528文献标识码： A 文章编号：
2010至2012年我有幸参加了晋中龙城高速的建设，它是《山西省高速公路网规划》中“三纵十一横十一环”规划的重要组成部分，是全省第一条由市级政府投资修建的高速公路。期间我负责了预应力混凝土梁板的施工监理工作，下面我就后张法预应力混凝土梁板预制过程中常见的问题进行一下总结。
预制场的建设
1、预制场位置的选择。首先应根据混凝土搅拌站和桥梁构造物的位置来选择预制场方位，以减少运输路程为原则；其次根据预制场预制梁板数量来估算所需预制场占地面积，以节约工程造价为原则；最后根据当地气象、水准高程、地理位置和周边生活环境来确定预制场选址，以减少污染、安全生产为原则。2、预制场区域的划分。预制场内应设办公生活区、材料堆放区、钢筋加工区、预制区、存梁区和遇险逃生区六个区域。3、预制场地的要求。预制场内应平整、坚实、清洁，采取排水措施，防止场地沉降。混凝土运输道路和运梁道路应采取混凝土或其他方法硬化以减少尘土污染保证运梁安全。预制台座应根据预制梁板大小和重量选择适当材料制作，台座上铺设钢板为最佳，同时注意对拉杆预留孔的埋设。
二、钢筋骨架加工时的注意事项
1、钢筋和钢筋骨架成品的存放要进行支垫和覆盖，进行加工的钢筋不能沾有油迹和铁锈。2、钢筋的焊接长度、绑扎长度、焊缝宽度和焊缝厚度要满足设计要求，搭接的两根钢筋打弯的角度要符合规范要求且焊接后俩者的中心要在同一直线。3、钢筋焊接接头的焊渣要敲除。4、钢筋的接头不宜摆放在梁板受剪部位，相临的钢筋不能同部位出现接头且每平米钢筋接头数量不能大于规范要求。5、钢筋加工时每根钢筋的弯度都必须严格按照图纸设计进行加工，尤其要注意每根钢筋顶头的弯曲角度，这是最容易偷懒的地方也是钢筋骨架受力的地方，比如说箍筋。6、钢筋骨架绑扎时，钢筋开口的部位要上下左右的交错绑扎，比如架立筋和箍筋。7、钢筋的间距和数量要符合图纸和规范要求。8、要注意锚垫板后加强筋、梁板两端受剪部位加强筋的布设，以及伸缩缝和顶板预埋钢筋的布设。9、外漏钢筋布设时要挂线施工确保钢筋横向和纵向顺直整齐。10、钢筋保护层垫块的数量要满足设计要求且必须保证钢筋保护层的厚度。
三、模板安装时的注意事项
1、脱模剂要干净无污染，涂刷要均匀。2、相临模板的错缝要符合规范要求且拼装完后整体要顺直。3与底板拼接的部位建议使用较厚的高级海绵进行黏结以防止漏浆形成空洞。4、对波纹管坐标进行检查，发现有焊接烫伤或生锈的波纹管要及时更换处理。5、堵头板和锚垫板的位置和角度要按照图纸进行检查，锚垫板压浆孔必须朝上布设。6、注意支座钢板的预埋和预埋位置。7、负弯矩张拉槽的横向位置和纵向位置都要进行检查。8、每个梁板中端横隔板的位置和角度都必须认真检查。9、混凝土浇注前正弯矩和负弯矩波纹管内必须穿硬塑料管或废钢铰线以确保后续工序的进行。10、注意泄水孔、通气孔、锚栓孔和观察孔的预留。11、采取有效措施对内模进行施压固定以防止内模上浮。
四、混凝土浇筑时的注意事项
1、混凝土浇筑前，用人工及吹风机将模板内杂物清除干净，对模板、钢筋和预埋件进行全面检查，同时对振捣器等机械和用电设备进行检查，以确保施工顺利进行。2、混凝土浇筑应对称纵向中心线，先中心，后两侧对称浇筑。混凝土分层厚度应不大于30cm，浇注过程中，随时检查混凝土的坍落度、底板混凝土的密实度以及内模是否上浮3、混凝土振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，作用半径约为振动棒半径的8至9倍。4、振动棒振捣时与侧模保持5至10cm的距离，避免振捣棒接触模板和预应力管道等。振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土10cm左右。对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛漿为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。5、在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况，模板若出现漏浆现象，要用海绵条进行填塞。在浇筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下挂垂线，每截面分左、右设俩道垂线。垂线下系钢筋棍，在地面对应位置埋设钢筋棍，在两根钢筋棍交错位置划上标记线，以此来观测混凝土浇筑过程中底板沉降情况，若发生异常情况，立即停止浇筑混凝土，查明原因后再继续施工。6、顶板混凝土浇注时应注意张拉槽锚垫板的位置和顶板门筋的高度以及顶板波纹管的顺直度，尽量避免对它们的踩踏以确保后续工序的顺利进行。7、收面时先用提浆棍滚压，使其表面出浆，便于抹面。提浆棍滚压后，紧跟着人工抹面，抹面时要架设木板，不得踩砼面，以免影响平整度。8、混凝土收浆抹面后进行人工拉毛，采用钢丝刷横桥向拉毛，深度控制在1至2mm。要掌握好拉毛时间，早了带浆严重，影响平整度，晚了则拉毛深度不够，一般凭经验掌握，在砼表面用手指压时有轻微硬感时拉毛为宜。9、混凝土浇注过程当中随机抽取混凝土进行制作规定数量的混凝土试件。
五、混凝土拆模和养护 1、每浇注完成一段收浆处理后，立即用覆盖土工布进行养护。混凝土初凝后及时洒水养护，经常保持混凝土表面湿润，养护期不少于14天。2、根据天气气温和养护等情况选择好拆模时间，拆模时尽量减轻对梁板混凝土的破坏。3、混凝土养护期间注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。混凝土内外温差不宜超过8℃。水温与表面混凝土之间的温差不得大于15℃。 对于无法进行覆盖的翼板底、腹板、底板应进行喷水养护。4、发现梁板侧面或底板有秘水现象时要找到秘水点进行修补处理。
六、张拉和压奖
1、张拉前钢绞线切割时，应采用砂轮进行切割而不能用电气焊进行切割，同时应避免电焊烫伤钢绞线以及钢绞线粘有油污等现象。2、钢绞线不宜过早进行穿束以免其生锈，穿束时每根钢绞线两头要进行编号处理，穿束完成后禁止在梁板上进行电焊施工，以免梁体过电灼伤钢绞线对张拉时造成断丝危险。3、对张拉器具要配套进行效验，张拉次数超过规定次数后要进行复检。4、张拉前要先对混凝土同条件养护试件进行抗压强度试验，强度达到规定值时方可进行张拉施工。5、张拉时工具锚的使用数量不能过多以免影响张拉伸长值，张拉程序要严格按照检验报告进行操作，张拉过程中要注意梁板的起拱度和梁板台座的变化，发现有异常变化和听到有异响时要暂停张拉查明原因。6、每次张拉完成时都应进行稳压，稳压后方可回油卸压。7、张拉完成后要在规定时间内进行压浆施工，两工序间隔时间不能超过规定时间，压浆程序要严格按照开工报告进行。8、每次水泥浆拌制时间不能过短，拌制完成后都应用稠度仪进行稠度试验，压浆时空压机压力要均衡压浆要饱满，同时要进行压浆试件的制作。9、张拉、压浆时都必须采取有效的安全措施避免安全事故的发生。
七、移梁、存梁
1、压浆同条件养护试件抗压强度满足设计规定值后方可以进行梁板的移动和存储。2、移动和存储前要对梁板内部混凝土垃圾进行清理，对梁板两端进行封堵3、移动时要在钢丝绳作用力点用钢板等进行垫护，防止对梁板造成破坏。4、起吊时对梁板底部通气孔要全部打通，梁内存留水要全部排掉。5、存梁区要在梁板两端头支垫一定高度的方木以免地面下沉梁板中端受力造成梁板破坏。6、对梁板侧面要进行支护且要派专人每日进行巡查以确保梁板安全。
以上就是我在工程施工过程当中的积累和总结。随着生产力水平的不断提高和科学技术的不断发展，现在的工程施工工艺也不断的数控化、工厂化，每个构件都可追溯到生产过程的每一步，所以我们大家要多交流多学习多总结。
作者简介：董建华，1986.10.28，男，山西省太谷县，山西省公路工程质量检测中心，助理工程师，学士，研究方向：公路工程
关键词：预制场钢筋 模板 混凝土 张拉 压浆
中图分类号：TU528文献标识码： A 文章编号：
2010至2012年我有幸参加了晋中龙城高速的建设，它是《山西省高速公路网规划》中“三纵十一横十一环”规划的重要组成部分，是全省第一条由市级政府投资修建的高速公路。期间我负责了预应力混凝土梁板的施工监理工作，下面我就后张法预应力混凝土梁板预制过程中常见的问题进行一下总结。
预制场的建设
1、预制场位置的选择。首先应根据混凝土搅拌站和桥梁构造物的位置来选择预制场方位，以减少运输路程为原则；其次根据预制场预制梁板数量来估算所需预制场占地面积，以节约工程造价为原则；最后根据当地气象、水准高程、地理位置和周边生活环境来确定预制场选址，以减少污染、安全生产为原则。2、预制场区域的划分。预制场内应设办公生活区、材料堆放区、钢筋加工区、预制区、存梁区和遇险逃生区六个区域。3、预制场地的要求。预制场内应平整、坚实、清洁，采取排水措施，防止场地沉降。混凝土运输道路和运梁道路应采取混凝土或其他方法硬化以减少尘土污染保证运梁安全。预制台座应根据预制梁板大小和重量选择适当材料制作，台座上铺设钢板为最佳，同时注意对拉杆预留孔的埋设。
二、钢筋骨架加工时的注意事项
1、钢筋和钢筋骨架成品的存放要进行支垫和覆盖，进行加工的钢筋不能沾有油迹和铁锈。2、钢筋的焊接长度、绑扎长度、焊缝宽度和焊缝厚度要满足设计要求，搭接的两根钢筋打弯的角度要符合规范要求且焊接后俩者的中心要在同一直线。3、钢筋焊接接头的焊渣要敲除。4、钢筋的接头不宜摆放在梁板受剪部位，相临的钢筋不能同部位出现接头且每平米钢筋接头数量不能大于规范要求。5、钢筋加工时每根钢筋的弯度都必须严格按照图纸设计进行加工，尤其要注意每根钢筋顶头的弯曲角度，这是最容易偷懒的地方也是钢筋骨架受力的地方，比如说箍筋。6、钢筋骨架绑扎时，钢筋开口的部位要上下左右的交错绑扎，比如架立筋和箍筋。7、钢筋的间距和数量要符合图纸和规范要求。8、要注意锚垫板后加强筋、梁板两端受剪部位加强筋的布设，以及伸缩缝和顶板预埋钢筋的布设。9、外漏钢筋布设时要挂线施工确保钢筋横向和纵向顺直整齐。10、钢筋保护层垫块的数量要满足设计要求且必须保证钢筋保护层的厚度。
三、模板安装时的注意事项
1、脱模剂要干净无污染，涂刷要均匀。2、相临模板的错缝要符合规范要求且拼装完后整体要顺直。3与底板拼接的部位建议使用较厚的高级海绵进行黏结以防止漏浆形成空洞。4、对波纹管坐标进行检查，发现有焊接烫伤或生锈的波纹管要及时更换处理。5、堵头板和锚垫板的位置和角度要按照图纸进行检查，锚垫板压浆孔必须朝上布设。6、注意支座钢板的预埋和预埋位置。7、负弯矩张拉槽的横向位置和纵向位置都要进行检查。8、每个梁板中端横隔板的位置和角度都必须认真检查。9、混凝土浇注前正弯矩和负弯矩波纹管内必须穿硬塑料管或废钢铰线以确保后续工序的进行。10、注意泄水孔、通气孔、锚栓孔和观察孔的预留。11、采取有效措施对内模进行施压固定以防止内模上浮。
四、混凝土浇筑时的注意事项
1、混凝土浇筑前，用人工及吹风机将模板内杂物清除干净，对模板、钢筋和预埋件进行全面检查，同时对振捣器等机械和用电设备进行检查，以确保施工顺利进行。2、混凝土浇筑应对称纵向中心线，先中心，后两侧对称浇筑。混凝土分层厚度应不大于30cm，浇注过程中，随时检查混凝土的坍落度、底板混凝土的密实度以及内模是否上浮3、混凝土振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，作用半径约为振动棒半径的8至9倍。4、振动棒振捣时与侧模保持5至10cm的距离，避免振捣棒接触模板和预应力管道等。振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土10cm左右。对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛漿为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。5、在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况，模板若出现漏浆现象，要用海绵条进行填塞。在浇筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下挂垂线，每截面分左、右设俩道垂线。垂线下系钢筋棍，在地面对应位置埋设钢筋棍，在两根钢筋棍交错位置划上标记线，以此来观测混凝土浇筑过程中底板沉降情况，若发生异常情况，立即停止浇筑混凝土，查明原因后再继续施工。6、顶板混凝土浇注时应注意张拉槽锚垫板的位置和顶板门筋的高度以及顶板波纹管的顺直度，尽量避免对它们的踩踏以确保后续工序的顺利进行。7、收面时先用提浆棍滚压，使其表面出浆，便于抹面。提浆棍滚压后，紧跟着人工抹面，抹面时要架设木板，不得踩砼面，以免影响平整度。8、混凝土收浆抹面后进行人工拉毛，采用钢丝刷横桥向拉毛，深度控制在1至2mm。要掌握好拉毛时间，早了带浆严重，影响平整度，晚了则拉毛深度不够，一般凭经验掌握，在砼表面用手指压时有轻微硬感时拉毛为宜。9、混凝土浇注过程当中随机抽取混凝土进行制作规定数量的混凝土试件。
五、混凝土拆模和养护 1、每浇注完成一段收浆处理后，立即用覆盖土工布进行养护。混凝土初凝后及时洒水养护，经常保持混凝土表面湿润，养护期不少于14天。2、根据天气气温和养护等情况选择好拆模时间，拆模时尽量减轻对梁板混凝土的破坏。3、混凝土养护期间注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。混凝土内外温差不宜超过8℃。水温与表面混凝土之间的温差不得大于15℃。 对于无法进行覆盖的翼板底、腹板、底板应进行喷水养护。4、发现梁板侧面或底板有秘水现象时要找到秘水点进行修补处理。
六、张拉和压奖
1、张拉前钢绞线切割时，应采用砂轮进行切割而不能用电气焊进行切割，同时应避免电焊烫伤钢绞线以及钢绞线粘有油污等现象。2、钢绞线不宜过早进行穿束以免其生锈，穿束时每根钢绞线两头要进行编号处理，穿束完成后禁止在梁板上进行电焊施工，以免梁体过电灼伤钢绞线对张拉时造成断丝危险。3、对张拉器具要配套进行效验，张拉次数超过规定次数后要进行复检。4、张拉前要先对混凝土同条件养护试件进行抗压强度试验，强度达到规定值时方可进行张拉施工。5、张拉时工具锚的使用数量不能过多以免影响张拉伸长值，张拉程序要严格按照检验报告进行操作，张拉过程中要注意梁板的起拱度和梁板台座的变化，发现有异常变化和听到有异响时要暂停张拉查明原因。6、每次张拉完成时都应进行稳压，稳压后方可回油卸压。7、张拉完成后要在规定时间内进行压浆施工，两工序间隔时间不能超过规定时间，压浆程序要严格按照开工报告进行。8、每次水泥浆拌制时间不能过短，拌制完成后都应用稠度仪进行稠度试验，压浆时空压机压力要均衡压浆要饱满，同时要进行压浆试件的制作。9、张拉、压浆时都必须采取有效的安全措施避免安全事故的发生。
七、移梁、存梁
1、压浆同条件养护试件抗压强度满足设计规定值后方可以进行梁板的移动和存储。2、移动和存储前要对梁板内部混凝土垃圾进行清理，对梁板两端进行封堵3、移动时要在钢丝绳作用力点用钢板等进行垫护，防止对梁板造成破坏。4、起吊时对梁板底部通气孔要全部打通，梁内存留水要全部排掉。5、存梁区要在梁板两端头支垫一定高度的方木以免地面下沉梁板中端受力造成梁板破坏。6、对梁板侧面要进行支护且要派专人每日进行巡查以确保梁板安全。
以上就是我在工程施工过程当中的积累和总结。随着生产力水平的不断提高和科学技术的不断发展，现在的工程施工工艺也不断的数控化、工厂化，每个构件都可追溯到生产过程的每一步，所以我们大家要多交流多学习多总结。
作者简介：董建华，1986.10.28，男，山西省太谷县，山西省公路工程质量检测中心，助理工程师，学士，研究方向：公路工程