丰田没完没了的召回还没完结，本田和飞机又出了问题。25年前广场协议终结了日本经济的神话，如今危机卷土重来，可能还会终结日本制造的神话。
　　曾经寄托日本重新崛起之梦的丰田车，因为连续的召回门事件已经成了日本制造的噩梦。曾记否，2008年和2009年丰田车从通用汽车的尸体上碾过，一跃黄袍加身，日本民众欢欣雀跃，昔日以质量取天下的日本制造之神似乎再次附身。但就在2009年末和2010年初，丰田帝国的首领们已经感到高处不胜寒的滋味了。美国媒体的不断抨击、消费者的投诉、数量巨大的召回以及美国长官们的“这事没完”，还有各个竞争对手的终于等到了老大犯了错的心绪，日本国内民众的斥责，任何一点都够丰田帝国的领导们喝一壶的了。
　　去掉自身固有的缺陷外，这场丰田汽车召回危机并不仅仅是自身原因，加速放大的是整个国际形势更加严峻，大象们之间的摩擦在食物来源逐步紧张的旱季里，越来越多而且越来越剧烈。在金融危机发生后，世界汽车市场萎缩．丰田王朝在诸多大象衰老而亡的时候，登上全球汽车销售冠军的宝座，而恰恰这个时候，这个宝座四周隐藏着各种杀机，群狼环伺。
　　当丰田汽车一旦有了硬伤，等待犯错的美国汽车巨头岂能放过这次机会，况且美国还指望着重生后的通用集团和老牌福特王朝重振雄风登上汽车霸主之位呢?如果美国本土汽车崛起，奥巴马最头疼的失业顽疾就会好了很多，而美国只注重发展金融产业而忽视实体产业的结构性畸形或许能够得到些许的修正。因此，在丰田董事长在为丰田危机焦头烂额之际，美国三大公司的巨头们暗自欢喜，制定各自的优惠政策，大肆攻陷丰田帝国的领地。日本人除了担心丰田王朝的前景外，更加担心的是，整个日本制造在美国的一次又一次的冲击下，能否保得住既有的势力，这个真得很难说。因为一旦日本质量神话被丰田戳破，会殃及整个日本制造的“宏基”，这也是日本主流媒体所担忧的。而且作为传播的栽体，对世界有着很大影响力的传媒在向世人展示丰田汽车的缺陷，这等于让全世界都对任何日本制造产生狐疑。
　　无论是贸易保护主义的阳谋还是货币战争的阴谋，日本制造出现的危机，给扩张的中国制造敲响了警钟：我们的视野仅仅聚焦在数量型扩张，忘记了过剩经济残酷竞争，那么，日本制造的现在就是中国制造的未来!(摘自新加坡《联合早报》)
　　
　　(编辑　唐馨)