论文部分内容阅读
介绍了基于ＵＧＩＩ的三维元件库系统，具体描述了建立元件库的要求、元件库的体系结构、元件库的建立方法，通过分析航空发动机１４０余种管路元件的形状特征，提出表征元件的关键参数，获得相似元件的样板模型，并归纳和建立包括２８类零件库的元件库，为计算机辅助三维管路敷设奠定了基础。
基于UGII的管路三维元件库的建立
【摘 要】
：
介绍了基于ＵＧＩＩ的三维元件库系统，具体描述了建立元件库的要求、元件库的体系结构、元件库的建立方法，通过分析航空发动机１４０余种管路元件的形状特征，提出表征元件的关键参数，获得相似元
【机 构】
：
北京航空航天大学动力系
【出 处】
：
航空发动机
【发表日期】
：
2000年4期
其他文献
介绍了国外燃机的发展经验，指出我国具有燃机应用的广阔的市场前景，具备了开发高水平燃机的条件，应抓住难得的历史机遇，大力发展燃机产业。
提出了用电火花加工创成整体涡轮的流道曲面电极加工面造型的问题,首次将外推法中的GBS算法应用于电极曲面的造型过程中,设计得到了无干涉电火花精加工电极加工面,用算例证明
主要讨论了某型燃烧室进口絷遇的结构特点和可靠性，对静态误差和动态误差作了计算和分析，从理论及实践方面证实了这种新型的小型电偶在给定的工全条件下能满足各项使用要求，因而
对航空发动机产品质量管理与控制系统工程、可靠性软件系统工程和可靠性"硬件"系统工程等三个方面的可靠性工作进行了介绍.给出了产品质量管理与控制系统工程的各个管理层次;
根据FADEC系统的可靠性特点,运用日本质量工程学家田口玄一博士所提出的"田口方法",对FADEC系统的各种稳健性指标进行了分析,并讨论了以信噪比为依据所进行的稳健性设计流程.
重点探讨了航空基层科技情报工作今后的道路,包括基本工作路线、基本工作方略、基本工作方式、基本工作原则、基本工作基础、基本工作重点和基本工作保证.
简要介绍了RR、GE、PW、BMW-RR和SNECMA等公司燃气涡轮发动机干低排放燃烧室的设计、研制和应用,分析了燃料分级、预混预蒸发、贫油-猝熄-富油燃烧等干低排放燃烧室技术的特
介绍了一种估算涡喷，涡扇发动机重量的方法，从初步设计观点出发，综合考虑发动机气动性能参数，机械设计参数和发动机结构参数，如应力水平，流道气流参数、材料特性，几何形状，级载荷及轮