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本文对电子设计自动化EDA设计技术和大规模可编程逻辑器件CPLD/FPGA设计技术进行了介绍和研究,在充分考虑了大规模可编程器件CPLD/......
本文采用AD598芯片对FADEC系统中的位移传感器LVDT进行输出信号调理,介绍了电路连接和外接元件的计算.该方法所需元件少,电路简单,......
限时派遣(TLD)分析是全权限数字电子控制(FADEC)系统适航取证中的关键环节,本文对双故障马尔科夫建模过程展开了研究,提出了基于双......
论文对航空发动机全权限数字式电子控制系统(FADEC)系统软件可靠性的预计与评估方法进行了研究.首先结合FADEC系统控制软件对软件......
以提高现代航空发动机控制系统的可靠性为目的,总结了当今一些较常用的可靠性设计技术在全权限数字式电子控制(FADEC)系统中的运用......
分析了燃油计量装置在燃气轮机FADEC系统中的重要性;简述了某型燃机的控制要求和控制规律,介绍了其FADEC系统的总体方案,重点介绍......
传统航空发动机全权限数字电子控制（FADEC）系统普遍采用集中式架构,系统余度降级快,模块重用性差,软件升级困难,随着控制变量增多,控......
辅助动力装置(简称APU)是一台小型燃气涡轮发动机,具有体积小、重量轻、寿命长、自身起动时间短,能够同时输出轴功率和压缩空气,可......
介绍了航空发动机控制系统的组成和原理,回顾了航空发动机控制的发展历程,最后展望了航空发动机主动控制技术、分布式控制技术、多......
简要介绍了世界航空发动机数字式电子控制（FADEC）技术的发展趋势和中国存在的薄弱环节,提出了中国FADEC技术发展的途径。......
安全性分析既是民用飞机研制过程中提高系统安全性水平的主要手段,也是重要的适航符合性验证方法。全权限数字发动机控制(FADEC)系......
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现代航空发动机全权限数字电子控制(FADEC)系统朝高性能、高安全、高可靠、低污染方向发展,这些都要求FADEC系统对控制参数具有高......
航空发动机控制系统涵盖控制理论、机械液压、电子电气等多个学科,各学科往往使用各自的专业工具和平台开展高精度建模工作,但是各......
