关于旬车榜
　　总结十日的精彩车型，挑选最亮眼的重磅机器。这是《旬车榜》栏目的目的所在。所谓重磅，不在其车型重量和车型类别，而在其车型魅力之独特、厚重，他们或以创新设计独树一帜，或以尖端科技笑傲江湖……他们是霓虹灯下的明星，是众多车迷的宠儿。
　　主编点评
　　作为一个童心未泯的人，在宝马整个产品阵营中3系一直都是我的最爱。而3系现在又推出了长轴距版，更有了和奥迪A4L一较高下的本钱。从此，热爱它的理由不仅是“终极驾驶机器”的物理属性诱惑，友善的油耗和优秀的空间表现足以令它在高端B级车市场大有作为。
　　从某种程度上讲，给消费者更多的选择是一款产品大卖的前提。
　　7月13日，细分为长轴距版和标准轴距版的全新宝马3系(F30)正式发布。两种轴距版本的合璧，不仅令新3系在舒适与运动间行走自如，也令它终于有了向强大对手挑战的底气。
　　宝马3系的精髓是什么？只要对宝马历史有所了解，就会回答是直列六缸发动机。然而，在全球节能减排的大背景下，成功如宝马也必须适应新的游戏规则。此外，由于3系在宝马集团中的全球战略核心地位，宝马也大力提升了新3系的动力、科技与材质。
　　因此，新3系这次搭配的是2.0L直列4缸涡轮增压发动机、3.0L直列6缸涡轮增压发动机两种动力系统，并集成了Valvetronic电子气门控制、高精度燃油直喷、双涡管单涡轮增压技术这三项宝马引以为傲的发动机技术。这也使得宝马的工程师可以压榨出更多的动力：2.0L车型即拥有135kW和180kW的不同功率调校，而直列6缸3.0L车型更是拥有225kW的不俗表现，全面超越上代车型(E90)。
　　当然，对于中国市场、特别是高端B级车这样的细分市场，用户所考虑的不仅是车辆是否“够劲”，还看重能否满足家庭、商务等多方面用途。嗅觉一向灵敏的奥迪曾率先推出了A4L，至今月销量仍近万辆，这也是中国消费者对“加长”的最好肯定。
　　针对中国消费者特殊的口味，宝马既继承了传统又启用了新的设计思路，新3系既提供拥有2920mm的长轴距版，也为热血青年们准备了2810mm轴距的标准版车型，并且还提供了3种风格截然不同的设计套装选择。拥有专属个性标识的新3系，从一开始便站到了时尚的最前沿。