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为研究轮轨滚动接触疲劳（Roiling Contact Fatigue，RCF）载荷对铁轨表面裂纹应力强度系数的影响，以UIC60铁轨轮廓尺寸为依据建立轮轨接触的三维有限元模型，通过改变RCF载荷大小、轮轨表面摩擦因数和接触中心位置等轮轨接触的输入参数，计算铁轨表面接触裂纹尖端的应力强度系数，分析RCF载荷对铁轨表面接触疲劳裂纹的影响。结果表明RCF载荷作为控制铁轨表面接触裂纹的重要因素，其变化直接导致裂纹尖端应力强度系数的变化，从而改变裂纹的扩展状况。为减缓铁轨表面裂纹的扩展，可以针对载荷采取均匀分布载