【摘 要】
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随着全球汽车工业迈入“四化”发展新阶段,越来越多的汽车厂商开始着力于车用智能技术发展,并合作推进成立产业共性技术研发平台,以期能在产业生态和竞争格局重构变局中保持领先优势.在此背景下,一汽、东风、长安的T3科技平台——中汽创智科技有限公司(简称“中汽创智”)应运而生,前瞻新能源智能网联汽车技术发展.
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随着全球汽车工业迈入“四化”发展新阶段,越来越多的汽车厂商开始着力于车用智能技术发展,并合作推进成立产业共性技术研发平台,以期能在产业生态和竞争格局重构变局中保持领先优势.在此背景下,一汽、东风、长安的T3科技平台——中汽创智科技有限公司(简称“中汽创智”)应运而生,前瞻新能源智能网联汽车技术发展.
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品牌价值的多少和排名,通常来自第三方专业评价机构发布的报告和榜单.国际和国内均有对此做排名的机构.2021年10月下旬,两个国际知名品牌评价机构先后权威发布了两个品牌价值榜,分别是:全球最大的综合性品牌咨询公司Interbrand发布的《2021年全球最佳品牌100强》以及全球顶级数据洞察和策略咨询机构凯度BrandZ发布的《2021最具价值中国品牌100强》.以上两个榜单,均基于品牌价值进行评价和排名,对于企业管理者、品牌从业人员和关心品牌发展的人士,这两个榜单值得看看.
2021年10月26日,中汽中心在天津举办了C-NCAP十五周年活动.自2006年以来,中汽中心的C-NCAP历经5次升级换版,针对500多款热销车型进行了1500多次碰撞测评,涉及87家企业的产品.在C-NCAP等的推动下,我国汽车安全研发更加注重安全性.
2020年11月15日,东盟10国和中国、日本、韩国、澳大利亚及新西兰共15个成员国正式签署《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP).RCEP旨在通过削减关税和非关税措施(NTMs)建立统一市场,是区域经济一体化建设的里程碑事件,并将成为我国在新时期构建更高水平开放型经济新体制的重要抓手.2021年4月15日,中国正式完成RCEP核准程序.
中国汽车市场逐渐由单一性的产品竞争阶段步入综合性的品牌竞争阶段.消费者在决策过程中往往会寻求自身个性与品牌调性的契合,使得品牌调性的重要性愈发凸显.于企业而言,对内,品牌调性不仅构成品牌战略的核心基础,也是品牌资产的重要组成部分,同时对产品规划、营销传播等发挥着关键指导作用;对外,品牌调性搭建起品牌与消费者之间的关系纽带,使其市场表现更加稳定且可持续,同时使差异化竞争成为可能,从而有效提升品牌溢价能力.
在我国汽车行业整体增长放缓、芯片短缺的市场大背景下,汽车改装行业逆势增长,背后的原因是消费观念的变革催生了巨大的个性化市场需求,尤其是伴随着经济高速发展成长起来的“90后”、“Z世代”年轻人,在对汽车消费的个性化需求上日益旺盛.
汽车行业发展正迎来新一轮技术创新浪潮.近年来,在电动化、智能化、网联化、共享化和数字化发展趋势下,汽车行业技术获得了前所未有的发展.行业企业应正视和把握好这股技术创新潮流所带来的战略发展机遇.
2020年下半年以来,汽车芯片供应短缺情况愈演愈烈,今年三季度,马来西亚疫情加重,意法半导体等企业生产工厂多次被当地政府关停,部分汽车芯片产品供货近乎中断,严重影响了汽车市场的正常供给.rn全球汽车芯片市场被欧美日等国的巨头企业垄断.前五家头部企业占据汽车芯片市场份额超过40％.由于产业内在规律和历史形成原因,汽车芯片产业链全球分工特点显著,供应链布局集中且单一,头部企业的生产经营波动,会对整个汽车芯片行业造成巨大的影响.
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近年来,汽车技术创新及迭代速度在加快,该如何应对?可能不同企业有不同招数.“广汽研究院是创新主体,员工要统一思想,改变观念,打破固有思维方式.创新工作要跟上行业发展需求和变化.”广汽研究院院长吴坚接受《汽车纵横》专访时说,“同时,要有\'试错\'精神.做技术创新,如果不试错,可能连创新的可能性都没有.因此,要给员工工作树立试错理念,并在管理上做好配套\'容错\'机制.我们一直在探索如何给研发团队足够的试错机会,保障研发团队有足够的发挥空间.”
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