【摘 要】
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为研究桥梁在火灾环境下混凝土损伤程度及其动、静弹性模量的变化规律,开展了8组不同温度等级下(20℃~700℃)C50混凝土棱柱体试块烧蚀试验,运用冲击回波单面反射法,测试混凝
【机 构】
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山西省交通科技研发有限公司桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室
【基金项目】
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山西省交通运输厅科技项目(2017-1-22),山西省自然科学基金项目(201801D121165)。
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为研究桥梁在火灾环境下混凝土损伤程度及其动、静弹性模量的变化规律,开展了8组不同温度等级下(20℃~700℃)C50混凝土棱柱体试块烧蚀试验,运用冲击回波单面反射法,测试混凝土试块冲击弹性波波速,根据动弹性模量与波速的关系,计算混凝土试块的动弹性模量。结果表明:混凝土烧蚀温度升高时,试块颜色、表面裂缝、锤激声响及角隅剥落现象均有明显变化;混凝土动、静弹性模量均减小,但动弹性模量减小速率大于静弹性模量,具体表现为,20℃时C50混凝土动弹性模量>静弹性模量;300℃时动弹性模量接近静弹性模量;≥400
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