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万众瞩目的梅赛德斯-奔驰首款全纯电动豪华轿车EQS无疑将成为戴姆勒‘雄心2039’计划的重要组成部分，为梅赛德斯-奔驰20年内提供一个碳中和新汽车矩阵的目标添砖加瓦。
日前，梅赛德斯-奔驰官方在德国公布了奔驰EQS售价，其中单电机驱动版EQS 450+的起售价为106374欧元，折合人民币约81.20万元，而双电机四轮驱动版EQS 580 4MATIC的起售价为135529欧元，折合人民币约103.50万元。新车将于2021年9月下旬在德国率先交付，目前暂未公布中国市场的交付日期。
奔驰EQS将按照可持续发展的理念设计，以碳中和的方式生产，并使用资源节约型材料，如使用可回收纱线制成的地毯，以降低对自然环境的不利影响。梅赛德斯-奔驰重新考虑了整个价值链，从开发和供应商网络到自己的生产，力图建设一个更美好的绿色汽车世界。
外观上，得益于弓形车身设计，奔驰EQS从第一眼就能明显区别于其他燃油车辆。在车头的设计上，新车采用了EQ家族设计语言，“暗夜星阵”封闭式格栅特点突出，黑色的玻璃装饰板上装饰着无数个去掉外圆的三叉星徽，围绕Logo有规则地向两侧散发，设计感爆棚的同时还加深了人们对三叉星徽标的记忆。格栅上沿则用LED灯带将犀利的前大灯进行勾连，形成统一的视觉符号。车身侧面溜背式设计很自然的将后窗和后备箱相连，使得侧身显出非常流畅的线条。前车窗三角区域标注了大大的“EQS”字样，以体现其电动汽车的身份，多辐式轮毂和隐藏式门把手很好地展现了EQS灵动的一面。
通过ENERGIZING AIR CONTROL PLUS，梅赛德斯-奔驰EQS能够自由调控驾驶舱的空气质量。该系统以过滤、传感器和空调为基础，HEPA过滤器能够捕获细小颗粒、微粒子、花粉与其他随外部空气进入的物质。SO2、氮氧化物的气味也会因为活性炭涂层的存在而减少。如果外部空气质量低，系统还可以主动建议关闭侧窗或滑动天窗。该系统总体保证了驾驶员能够在相对干净的环境进行驾驶。
另一方面，奔驰EQS的前后部都配备有智能电动门。当驾驶员接近汽车时，门把手就会伸出。如果驾驶员进一步靠近，驾驶侧的车门会自动打开。奔驰EQS拥有多达350个传感器，让驾驶体验变得格外舒适。这些传感器记录距离、速度、加速度、照明条件、降水和温度、座位使用情况甚至驾驶员眨眼或乘客讲话。控制单元处理这些信息并在算法的控制下作出决定，辅助驾驶员做出选择。
遍布的传感器不仅在驾驶舱，在车身外部也能发挥作用。得益于强大的传感器对车辆周围环境的监测，系统可以帮助驾驶员在驾驶过程中进行操控。驾驶员还可以通过智能手机使用远程停车辅助系统控制车辆驶入和驶出停车位，车辆辅助系统也能帮助驾駛员进行一定程度的驾驶，让驾驶员在适宜的环境下减轻压力。标配的MBUX超级屏幕几乎横跨A柱。三个屏幕位于盖板玻璃下，前排乘客的12.3英寸显示屏为他提供了显示和控制区域。奔驰EQS还配有娱乐功能，包括俄罗斯方块、数独、对子等小游戏。这些功能前12个月是免费，在到期后消费者需要再花费105美元购买服务。通过自适应软件，MBUX超级屏幕能够完全适应用户，并为信息娱乐和车内决策提供个性化建议。
动力方面，奔驰EQS也完全不需要担心。奔驰EQS的输出功率高达385kW，驱动力也完全能够满足消费者在S级轿车领域的所有期望。新车续航里程高达780km。奔驰EQS配置的新一代电池能量密度明显提高，其内部开发的电池管理软件允许通过OTA进行更新。通过这种方式，能源管理系统在整个生命周期中都能够随时保持最完善的状态。在快速充电站，奔驰EQS可以用高达200kW的直流电进行充电，通过这种充电方式，只需15min，所充入的电量就足够保障EQS行驶300km。而无论家里还是在公共充电站，奔驰EQS都可以使用车载充电器以高达22kW的交流电进行充电。此外，奔驰EQS还配备有各种智能充电程序，可以根据不同的地点自动激活，包括能够节省电池使用寿命的充电功能。电动智能导航系统能根据众多因素规划出最快、最方便的路线，例如前往充电站等设施，并对交通堵塞或驾驶方式的改变等作出动态反应，进一步节省驾驶员的时间。
奔驰EQS在其他方面也经过了千锤百炼。奔驰EQS是世界上最符合空气动力学的量产车。2.51m2的正面面积仅产生了0.5m2的有效空气阻力。同时模块化的驱动概念使最大总驱动力的范围从245kW提升到385kW。所有这些都提升了奔驰EQS的动力性能。此外，奔驰EQS是梅赛德斯-奔驰内部第一个使用全新电动平台的车型，这种平台的可扩展性，为消费者在设计和空间方面提供了巨大优势。轴距和轨道以及所有其他系统部件都可以改变，这也使得梅赛德斯豪华电动汽车可以覆盖从房车到大型SUV全领域。近年来，梅赛德斯奔驰一直坚持在电动汽车领域布局，奔驰EQS就是其成果之一。随着EQE商务轿车和EQS及EQE的SUV车型推出，基于新架构的其他车型也将很快推出。
日前，梅赛德斯-奔驰官方在德国公布了奔驰EQS售价，其中单电机驱动版EQS 450+的起售价为106374欧元，折合人民币约81.20万元，而双电机四轮驱动版EQS 580 4MATIC的起售价为135529欧元，折合人民币约103.50万元。新车将于2021年9月下旬在德国率先交付，目前暂未公布中国市场的交付日期。
奔驰EQS将按照可持续发展的理念设计，以碳中和的方式生产，并使用资源节约型材料，如使用可回收纱线制成的地毯，以降低对自然环境的不利影响。梅赛德斯-奔驰重新考虑了整个价值链，从开发和供应商网络到自己的生产，力图建设一个更美好的绿色汽车世界。
外观上，得益于弓形车身设计，奔驰EQS从第一眼就能明显区别于其他燃油车辆。在车头的设计上，新车采用了EQ家族设计语言，“暗夜星阵”封闭式格栅特点突出，黑色的玻璃装饰板上装饰着无数个去掉外圆的三叉星徽，围绕Logo有规则地向两侧散发，设计感爆棚的同时还加深了人们对三叉星徽标的记忆。格栅上沿则用LED灯带将犀利的前大灯进行勾连，形成统一的视觉符号。车身侧面溜背式设计很自然的将后窗和后备箱相连，使得侧身显出非常流畅的线条。前车窗三角区域标注了大大的“EQS”字样，以体现其电动汽车的身份，多辐式轮毂和隐藏式门把手很好地展现了EQS灵动的一面。
通过ENERGIZING AIR CONTROL PLUS，梅赛德斯-奔驰EQS能够自由调控驾驶舱的空气质量。该系统以过滤、传感器和空调为基础，HEPA过滤器能够捕获细小颗粒、微粒子、花粉与其他随外部空气进入的物质。SO2、氮氧化物的气味也会因为活性炭涂层的存在而减少。如果外部空气质量低，系统还可以主动建议关闭侧窗或滑动天窗。该系统总体保证了驾驶员能够在相对干净的环境进行驾驶。
另一方面，奔驰EQS的前后部都配备有智能电动门。当驾驶员接近汽车时，门把手就会伸出。如果驾驶员进一步靠近，驾驶侧的车门会自动打开。奔驰EQS拥有多达350个传感器，让驾驶体验变得格外舒适。这些传感器记录距离、速度、加速度、照明条件、降水和温度、座位使用情况甚至驾驶员眨眼或乘客讲话。控制单元处理这些信息并在算法的控制下作出决定，辅助驾驶员做出选择。
遍布的传感器不仅在驾驶舱，在车身外部也能发挥作用。得益于强大的传感器对车辆周围环境的监测，系统可以帮助驾驶员在驾驶过程中进行操控。驾驶员还可以通过智能手机使用远程停车辅助系统控制车辆驶入和驶出停车位，车辆辅助系统也能帮助驾駛员进行一定程度的驾驶，让驾驶员在适宜的环境下减轻压力。标配的MBUX超级屏幕几乎横跨A柱。三个屏幕位于盖板玻璃下，前排乘客的12.3英寸显示屏为他提供了显示和控制区域。奔驰EQS还配有娱乐功能，包括俄罗斯方块、数独、对子等小游戏。这些功能前12个月是免费，在到期后消费者需要再花费105美元购买服务。通过自适应软件，MBUX超级屏幕能够完全适应用户，并为信息娱乐和车内决策提供个性化建议。
动力方面，奔驰EQS也完全不需要担心。奔驰EQS的输出功率高达385kW，驱动力也完全能够满足消费者在S级轿车领域的所有期望。新车续航里程高达780km。奔驰EQS配置的新一代电池能量密度明显提高，其内部开发的电池管理软件允许通过OTA进行更新。通过这种方式，能源管理系统在整个生命周期中都能够随时保持最完善的状态。在快速充电站，奔驰EQS可以用高达200kW的直流电进行充电，通过这种充电方式，只需15min，所充入的电量就足够保障EQS行驶300km。而无论家里还是在公共充电站，奔驰EQS都可以使用车载充电器以高达22kW的交流电进行充电。此外，奔驰EQS还配备有各种智能充电程序，可以根据不同的地点自动激活，包括能够节省电池使用寿命的充电功能。电动智能导航系统能根据众多因素规划出最快、最方便的路线，例如前往充电站等设施，并对交通堵塞或驾驶方式的改变等作出动态反应，进一步节省驾驶员的时间。
奔驰EQS在其他方面也经过了千锤百炼。奔驰EQS是世界上最符合空气动力学的量产车。2.51m2的正面面积仅产生了0.5m2的有效空气阻力。同时模块化的驱动概念使最大总驱动力的范围从245kW提升到385kW。所有这些都提升了奔驰EQS的动力性能。此外，奔驰EQS是梅赛德斯-奔驰内部第一个使用全新电动平台的车型，这种平台的可扩展性，为消费者在设计和空间方面提供了巨大优势。轴距和轨道以及所有其他系统部件都可以改变，这也使得梅赛德斯豪华电动汽车可以覆盖从房车到大型SUV全领域。近年来，梅赛德斯奔驰一直坚持在电动汽车领域布局，奔驰EQS就是其成果之一。随着EQE商务轿车和EQS及EQE的SUV车型推出，基于新架构的其他车型也将很快推出。