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基于国内外对于"韧性"、"韧性城市"以及"韧性交通"的理解,笔者认为韧性交通体系应涵盖事前感知(监测预警)、事中认知(识别解决)、事后洞察(预防预测)这三个阶段,同时提出了韧性交通的概念。空间信息技术可通过人机交互模式实现和客观物理世界的交互,其地理建模、地理监测、地理设计和地理控制技术已应用在交通领域的各个方面,对于韧性交通体系的建立提供了坚实的技术基础。