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汽车故障诊断仪是维修技师工作中必不可少的检测设备，市场上此类产品也很多。在不久前汽车与驾驶维修传媒主办的“2018年度中国汽保设备行业10佳评选”活动中，深圳市轩宇车鼎科技有限公司参评的DP PAD2汽车专用故障诊断仪（图1），以完善的功能、合理的售价而获得了评委们的青睐，获得了“2018年度10佳汽保设备产品”的荣誉称号。
为了能更深入地带大家了解轩宇车鼎DP PAD2汽车专用故障诊断仪，我们特意找到本刊“10佳评选”专家委员会成员、北京达世行同驰汽车销售服务有限公司内训师牛英伟，共同对这款产品进行了实地实测。
一、产品外观及基本配置
DP PAD2汽车专用故障诊断仪是轩宇车鼎针对互联网应用而开发的一款新型汽车故障诊断设备。诊断仪主机采用了安卓5.1.1操作系统，配备了三星Cortex-A9四核处理器（1.4 GHz），存储容量32 GB，运行内存2 GB。屏幕为8.0英寸电容触控屏，分辨率为1280×800，虽然并不是同类产品中最大的，但满足日常使用还是没有任何问题的。主机外围包裹了硅胶外套，具备一定的防磕碰能力，持握也较为舒适。整机外部尺寸为254 mm×174 mm×35 mm，质量约为1 kg。
DP PAD2诊断仪原装配备了5个诊断接头，除了标准的16针OBDⅡ接头外，还有现代的10针接头、起亚的20针接头、本田的3针接头及海馬的17针接头（图2）。
DP PAD2诊断仪主机与接头之间通过数据线连接（图3）。目前，一些同类产品已经采用了蓝牙、WiFi等无线连接方式，而有线的连接方式在使用过程中（特别是驾车路试时）多有不便，希望厂家下一步能针对此做出改进。
特别值得一提的是，DP PAD2诊断仪还配备了EEPROM/PIC适配器、RFID适配器以及防盗感应线圈（图4），可以完成部分车型的遥控钥匙匹配工作。这项配置目前在同类型产品中并不多见，对于终端维修门店来说，也可以进一步开拓新的业务类型，可以说是这款产品的亮点之一。
二、实操测试
打开DP PAD2诊断仪主机的电源，界面和常见的安卓系统平板电脑类似，点击屏幕下方的“DP”图标即可进入诊断程序主界面。主界面非常简洁，左侧固定部分是最为常用的“诊断编程”功能，右侧滑动部分包含了维修资料、视频中心、一键升级、系统设置、远程协助、报表中心及内窥镜7项功能（图5）。总的来说，操作界面简洁易用。
1.诊断编程功能测试
打开诊断编程功能，其主菜单如图6所示，可见轩宇车鼎将保养归零、防盗匹配及里程表调校等综合性维修企业常用的功能放到了最为突出的位置。下面我们逐一介绍这些功能。
（1）保养归零复位
点击“保养归零复位”，系统会根据车型的不同而显示不同的操作引导，例如有的车型会显示手动复位方法说明，而有的车型就会显示出机油寿命数值设定页面（图7）。
（2） ECU电脑编程
点击“ECU电脑编程”，其中只有通用品牌的选项（图8），进一步选取，只有老款君越和GL8陆尊车型，看来这一功能的车型覆盖仍需要加强。
（3）防盗遥控匹配
点击“防盗遥控匹配”，可见其覆盖品牌超过了60个（图9），从覆盖率上看还是比较全面的。接下来，需要根据所选车型的不同，按照系统提示逐步操作。
（4） OBDⅡ发动机
发动机故障码及数据流的读取，是诊断设备最核心的功能。点击“OBDⅡ发动机”，DP PAD2诊断仪可以自动扫描或者手动设置通讯协议。进一步选择自动扫描后，系统进入诊断功能菜单，其中包括了读取及清除故障码、读取数据流及冻结帧、读取车辆信息及执行元件测试等功能（图10）。
由于测试车辆并无故障码存储，因此我们选取了数据流读取功能。在数据流页面，DP PAD2诊断仪提供了3种读取模式（图11），分别是表格模式、波形模式以及指针模式。表格模式可以清晰获取准确数值，波形模式便于比较分析数据变化趋势并对比多项数据，而类似于仪表盘的指针模式，更适合在路试等情况下观测数据，这样维修人员通过指针所在位置就能得知数据的大概值，不会过多分散驾驶注意力。这几种各具特色的数据显示模式，可以说是该产品的另一个亮点。
（5）其他特殊功能
点击“其他特殊功能”，可以发现DPPAD2诊断仪将一些不太常用的诊断及设定功能放在了这里，例如ABS系统排气、齿讯学习、节气门匹配和转向角复位等（图12）。进一步选取其中的各项功能测试，发现基本都是按照车型划分的，每一步骤也有相关的说明，操作起来还是比较顺手的。
（6）遥控手工设定
点击“遥控手工设定”，根据系统的提示进行操作即可（图13）。但牛英伟老师认为“防盗遥控匹配”和“遥控手工设定”这两项功能有一定的重叠，可以整合成诊断编程菜单下的一大项功能，这样可以进一步加简化菜单。
（7）仪表里程校正
点击“仪表里程校正”，可见这一功能涵盖的品牌超过40个（图14）。我们对几款不同品牌的车型进行了测试，对于牛老师所就职的通用品牌车型，按照提示直接输入里程数字即可，几乎是“傻瓜式”操作。而对于编辑的大众车型，则需要根据仪表类型等进一步设定，需要一定的该车型维修基础知识。
另外，牛英伟老师强调，对于里程表调校，原本应该是在更换仪表等维修项目中，使新仪表显示与原车相符的一项操作，但现在却成了不法二手车商贩为了提高交易价格所采用的一种常见欺诈手段，实际上是一种违法行为，各位维修技师朋友在进行此类操作时一定要慎重。
（8）诊断
诊断功能是除了发动机OBD通用数据外，各品牌车型原厂诊断系统所独有的各种功能。在这一部分，DP PAD2诊断仪按照品牌所在地区分为了美洲区、欧洲区、亚洲区和中国区4个独立的菜单栏项目。
在美洲区中，只有福特/林肯以及克莱斯勒/道奇佶普2个选项。牛老师所就职的通用品牌，在国内的保有量也很大，但却并不在其中，这不能不说是一个遗憾，希望厂家在下一步升级时解决这一问题。而在欧洲区、亚洲区及中国区中，品牌覆盖均比较全面（图15）。
为了测试这一功能，牛老师又找来了一辆日产轿车进行测试。从诊断操作界面可见其检测功能非常全面，已经非常接近原厂诊断设备（图16）。
2.其他功能测试
在主界面除“诊断编程”外的其他7项功能中，“维修资料”及“视频中心”均是连接到轩宇车鼎的官网获取相关数据，且这两项均为免费项目，“远程协助”则是可以邀请其他技师或专家进行协助，但需要先注册。以上3项功能对于维修人员均有一定的帮助作用。“报表中心”则是可以自己建立一个客户数据库，记录每台进厂车辆的维修诊断信息。“一键升级”可以方便地实现系统升级和功能优化。“内窥镜”功能需要另购摄像头，但是能够在诊断仪中集成这一功能，也在一定程度上方便了维修人员，毕竟单独购置一套优质的内窥镜也是价格不菲的。以上功能我们不再逐一配图说明。
三、专家点评
至此，我们的实际评测就接近尾声了，最后我们再请牛英伟老师来总结一下轩宇车鼎DP PAD2汽车专用故障诊断仪这款产品的优势与不足。
1.优势
（1）产品功能较为全面，结合3 980元的厂家指导价来看，性价比较高。
（2）套装中带有匹配遥控钥匙所需的适配器，可以帮助维修企业拓展经营业务。
（3）操作界面简洁，易于上手，部分常用功能列在了一级主菜单中，便于调用。
（4）读取数据流时可选用3种不同的显示模式，便于数据对比及试车图中查看。
（5）具备内窥镜拓展功能。
2.不足
诊断插座采用有线连接方式，使用过程中多有不便。
为了能更深入地带大家了解轩宇车鼎DP PAD2汽车专用故障诊断仪，我们特意找到本刊“10佳评选”专家委员会成员、北京达世行同驰汽车销售服务有限公司内训师牛英伟，共同对这款产品进行了实地实测。
一、产品外观及基本配置
DP PAD2汽车专用故障诊断仪是轩宇车鼎针对互联网应用而开发的一款新型汽车故障诊断设备。诊断仪主机采用了安卓5.1.1操作系统，配备了三星Cortex-A9四核处理器（1.4 GHz），存储容量32 GB，运行内存2 GB。屏幕为8.0英寸电容触控屏，分辨率为1280×800，虽然并不是同类产品中最大的，但满足日常使用还是没有任何问题的。主机外围包裹了硅胶外套，具备一定的防磕碰能力，持握也较为舒适。整机外部尺寸为254 mm×174 mm×35 mm，质量约为1 kg。
DP PAD2诊断仪原装配备了5个诊断接头，除了标准的16针OBDⅡ接头外，还有现代的10针接头、起亚的20针接头、本田的3针接头及海馬的17针接头（图2）。
DP PAD2诊断仪主机与接头之间通过数据线连接（图3）。目前，一些同类产品已经采用了蓝牙、WiFi等无线连接方式，而有线的连接方式在使用过程中（特别是驾车路试时）多有不便，希望厂家下一步能针对此做出改进。
特别值得一提的是，DP PAD2诊断仪还配备了EEPROM/PIC适配器、RFID适配器以及防盗感应线圈（图4），可以完成部分车型的遥控钥匙匹配工作。这项配置目前在同类型产品中并不多见，对于终端维修门店来说，也可以进一步开拓新的业务类型，可以说是这款产品的亮点之一。
二、实操测试
打开DP PAD2诊断仪主机的电源，界面和常见的安卓系统平板电脑类似，点击屏幕下方的“DP”图标即可进入诊断程序主界面。主界面非常简洁，左侧固定部分是最为常用的“诊断编程”功能，右侧滑动部分包含了维修资料、视频中心、一键升级、系统设置、远程协助、报表中心及内窥镜7项功能（图5）。总的来说，操作界面简洁易用。
1.诊断编程功能测试
打开诊断编程功能，其主菜单如图6所示，可见轩宇车鼎将保养归零、防盗匹配及里程表调校等综合性维修企业常用的功能放到了最为突出的位置。下面我们逐一介绍这些功能。
（1）保养归零复位
点击“保养归零复位”，系统会根据车型的不同而显示不同的操作引导，例如有的车型会显示手动复位方法说明，而有的车型就会显示出机油寿命数值设定页面（图7）。
（2） ECU电脑编程
点击“ECU电脑编程”，其中只有通用品牌的选项（图8），进一步选取，只有老款君越和GL8陆尊车型，看来这一功能的车型覆盖仍需要加强。
（3）防盗遥控匹配
点击“防盗遥控匹配”，可见其覆盖品牌超过了60个（图9），从覆盖率上看还是比较全面的。接下来，需要根据所选车型的不同，按照系统提示逐步操作。
（4） OBDⅡ发动机
发动机故障码及数据流的读取，是诊断设备最核心的功能。点击“OBDⅡ发动机”，DP PAD2诊断仪可以自动扫描或者手动设置通讯协议。进一步选择自动扫描后，系统进入诊断功能菜单，其中包括了读取及清除故障码、读取数据流及冻结帧、读取车辆信息及执行元件测试等功能（图10）。
由于测试车辆并无故障码存储，因此我们选取了数据流读取功能。在数据流页面，DP PAD2诊断仪提供了3种读取模式（图11），分别是表格模式、波形模式以及指针模式。表格模式可以清晰获取准确数值，波形模式便于比较分析数据变化趋势并对比多项数据，而类似于仪表盘的指针模式，更适合在路试等情况下观测数据，这样维修人员通过指针所在位置就能得知数据的大概值，不会过多分散驾驶注意力。这几种各具特色的数据显示模式，可以说是该产品的另一个亮点。
（5）其他特殊功能
点击“其他特殊功能”，可以发现DPPAD2诊断仪将一些不太常用的诊断及设定功能放在了这里，例如ABS系统排气、齿讯学习、节气门匹配和转向角复位等（图12）。进一步选取其中的各项功能测试，发现基本都是按照车型划分的，每一步骤也有相关的说明，操作起来还是比较顺手的。
（6）遥控手工设定
点击“遥控手工设定”，根据系统的提示进行操作即可（图13）。但牛英伟老师认为“防盗遥控匹配”和“遥控手工设定”这两项功能有一定的重叠，可以整合成诊断编程菜单下的一大项功能，这样可以进一步加简化菜单。
（7）仪表里程校正
点击“仪表里程校正”，可见这一功能涵盖的品牌超过40个（图14）。我们对几款不同品牌的车型进行了测试，对于牛老师所就职的通用品牌车型，按照提示直接输入里程数字即可，几乎是“傻瓜式”操作。而对于编辑的大众车型，则需要根据仪表类型等进一步设定，需要一定的该车型维修基础知识。
另外，牛英伟老师强调，对于里程表调校，原本应该是在更换仪表等维修项目中，使新仪表显示与原车相符的一项操作，但现在却成了不法二手车商贩为了提高交易价格所采用的一种常见欺诈手段，实际上是一种违法行为，各位维修技师朋友在进行此类操作时一定要慎重。
（8）诊断
诊断功能是除了发动机OBD通用数据外，各品牌车型原厂诊断系统所独有的各种功能。在这一部分，DP PAD2诊断仪按照品牌所在地区分为了美洲区、欧洲区、亚洲区和中国区4个独立的菜单栏项目。
在美洲区中，只有福特/林肯以及克莱斯勒/道奇佶普2个选项。牛老师所就职的通用品牌，在国内的保有量也很大，但却并不在其中，这不能不说是一个遗憾，希望厂家在下一步升级时解决这一问题。而在欧洲区、亚洲区及中国区中，品牌覆盖均比较全面（图15）。
为了测试这一功能，牛老师又找来了一辆日产轿车进行测试。从诊断操作界面可见其检测功能非常全面，已经非常接近原厂诊断设备（图16）。
2.其他功能测试
在主界面除“诊断编程”外的其他7项功能中，“维修资料”及“视频中心”均是连接到轩宇车鼎的官网获取相关数据，且这两项均为免费项目，“远程协助”则是可以邀请其他技师或专家进行协助，但需要先注册。以上3项功能对于维修人员均有一定的帮助作用。“报表中心”则是可以自己建立一个客户数据库，记录每台进厂车辆的维修诊断信息。“一键升级”可以方便地实现系统升级和功能优化。“内窥镜”功能需要另购摄像头，但是能够在诊断仪中集成这一功能，也在一定程度上方便了维修人员，毕竟单独购置一套优质的内窥镜也是价格不菲的。以上功能我们不再逐一配图说明。
三、专家点评
至此，我们的实际评测就接近尾声了，最后我们再请牛英伟老师来总结一下轩宇车鼎DP PAD2汽车专用故障诊断仪这款产品的优势与不足。
1.优势
（1）产品功能较为全面，结合3 980元的厂家指导价来看，性价比较高。
（2）套装中带有匹配遥控钥匙所需的适配器，可以帮助维修企业拓展经营业务。
（3）操作界面简洁，易于上手，部分常用功能列在了一级主菜单中，便于调用。
（4）读取数据流时可选用3种不同的显示模式，便于数据对比及试车图中查看。
（5）具备内窥镜拓展功能。
2.不足
诊断插座采用有线连接方式，使用过程中多有不便。