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传统的设计方法把板式道床视作弹性地基上的梁，采用温克尔假定，即沿钢轨方向按双重弹性地基梁计算，垂直钢轨方向按横向弹性地基梁计算。针对传统的弹性地基梁和叠合梁理论的不足，以板式轨道为例，利用ANSYS建立考虑直线电机作用的无碴轨道与桥梁的耦合模型，探讨广州地铁4号线桥梁及直线电机对无碴轨道的影响。