【摘 要】
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储油设施安装在海上,通过穿梭油轮将原油直接运给用户是常见的海上油田的储存和运输方式,液相管线在运行过程中,由于操作失误或控制系统失灵,导致管道输量突变或阀门急速关闭
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储油设施安装在海上,通过穿梭油轮将原油直接运给用户是常见的海上油田的储存和运输方式,液相管线在运行过程中,由于操作失误或控制系统失灵,导致管道输量突变或阀门急速关闭,稳定状态受到破坏,压力发生瞬变,在管路内出现＂水锤＂现象。水锤引起的水击压力,比正常的工作压力要高出很多,所以应对管路内可能出现水击压力的管段进行承受水击压力的核算。该文首先对最小时间步长进行了研究,阐述了最小时间步长研究的必要性,提出海上漂浮输油系统流动保障分析最小时间步长敏感性分析这一概念。进行了管输量对输油系统安全的重要性研究,同时对其
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