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摘 要：基于对高速公路沥青路面养护维修体系的研究，文章阐述构建完善的养护维修体系，具有延长高速公路使用寿命、保证车辆安全稳定运行等重要作用。分析高速公路沥青路面在使用过程中经常出现的病害问题，如裂缝问题、车辙问题等，为使高速公路沥青路面养护维修体系构建的科学性与合理性得到保障，给出构建养护维修管理数据库、掌握静态数据、掌握动态数据等措施。
关键词：高速公路;沥青路面;养护维修体系
0 引言
如今，我国高速公路里程不断增加，对各地区经济发展起到了至关重要的作用。大多数高速公路路面都采用沥青路面，而经过一段时间的行车使用，沥青路面可能会产生一些问题，轻则影响沥青路面整体外观，严重时将危害行车安全。因此，在实际工作中必须重视和不断加强路面养护，制定合理可行的养护措施，并在实际工作中加以严格执行。
1 沥青路面使用性能的影响因素
1.1 交通因素
交通因素主要包含公路等级和交通量两个方面。不同等级的公路其设计要求也不同，所以不同的路表面设计弯沉会导致路面抵抗车辆荷载的能力不相同;不同等级公路上行驶的车辆类型存在差异，因而不同等级的路面性能衰变规律也会有所不同。交通量的不同也会使路面呈现出不同的损害状况。
1.2 气候因素
气候因素主要包括温度和湿度两个方面，温度上升会导致沥青材料变软，路面出现车辙等病害;而温度的降低则会使沥青材料硬化，使路面出现温缩裂缝等病害。湿度主要是通过水表现的，对于严重冰冻的地区若路基的湿度过高，则极易引发冻胀、翻浆等严重病害。
2 高速公路沥青路面养护维修体系
2.1 摊铺沥青混合料管理
在进行薄层罩面系统摊铺作业时，必须提前确定摊铺宽度与厚度。在摊铺实施前，首先要对摊铺机烫平板进行预热，直至与沥青混合料的摊铺温度一致。在摊铺作业过程中，尽量全部使用机械设备摊铺混合料，避免人工修整。若在摊铺过程中出现局部离析或缺少混合料的情况，需要在专业负责人员指导下进行修正。若摊铺作业时遇强降雨、降雪等恶劣天气，需要及时停止作业，将剩余的混合料做保温处理，避免再次使用时受到影响。为保证摊铺作业效果，可根据路面实际情况调整摊铺机的宽度，薄层罩面的起始点与原路面的结合处需要进行搭接处理，以保证修整质量。
2.2 微表处摊铺
（1）工程攤铺施工时，应确定并调整摊铺的厚度、宽度和拱度，控制摊铺速度在1.5 km/h～3.0 km/h。（2）为避免摊铺不均匀性，应始终将混合料控制在浆态，并根据摊铺效果和路面情况适当调整，通过改变搅拌器出料方向，使浆液混合料分布均匀。（3）摊铺完成后，对存在缺陷的部位进行人工找平处理。对由于过大颗粒而出现划痕、凸起的部位，施工人员应先将过大颗粒挑出后抹平，以保证处理面与摊铺机形成的表面一致。（4）摊铺机内混合料用完后应立即停止移动，并将摊铺机尾部1 m～2 m范围内的材料清理干净。接缝的处理：（1）横缝：摊铺下一车时，应将软铁皮覆盖在摊铺表面的正常厚度上，使其表面变形与前部对齐，适当调整施工厚度，直至正常;摊铺表面出现不平整时，施工人员应进行人工填平，再安排施工人员将软铁皮与软铁皮上的微表处混合料放入废料车，再将软铁皮清理干净。（2）纵缝：对纵缝的处理方法与横缝基本相同。
2.3 清扫与排水
（1）对由于杂物、尘土与落叶导致的污染，需做好日常清扫工作，确保公路始终处于良好运行环境当中。日常清扫主要采用机械设备进行，沿路面其中一侧行驶，不可在中间处的行车道清扫或变换车道清扫，若存在采用机械设备无法清扫的死角，可安排专人清扫。日常清扫频率根据路面污染程度确定，通常为每天进行一次全程清扫，同时注意清扫的时间不可安排在高峰时段。在清扫机械设备上应配备相应的洒水装置，使清扫时结合路面是否有扬尘产生确定洒水数量。完成对路面的清扫后，收集到的垃圾杂物不可随意堆放，而是要运输到指定地点进行堆放。桥隧的沥青路面和收费广场也应严格按照以上要求开展日常清扫，但通常要增加一定清扫频率。（2）除定期清扫外，还需要以路面实际污染情况为依据进行特殊清扫。如果路面上存在对交通有影响的杂物，应立即将其清除;如果发生意外事件或事故导致路面被污染，应立即清扫;如果沥青路面遭到油类物质等的污染，在清理前应先洒布一层砂，然后再予以清扫，必要时需用水进行冲洗。（3）水是导致沥青路面破坏的重要原因之一，因此沥青路面的排水必须通畅，不可在路面产生积水。对于设置在中央分隔带处的各类排水设施和系统，都应经常性清理与疏通，若发现损坏，应立即修复。经常对路面实际排水情况进行检查，通常在降雨时和降雨后1 h～2 h进行。若通过检查发现大面积积水，应立即分析其产生原因，然后采取行之有效的措施，例如，对于虽无破损但降雨后产生大面积积水的，应立即清扫并整平;在设有拦水带与泄水槽的段落，若由于拦水带的开口或泄水通道所在位置不合格导致路面产生积水，应立即进行调整;对于因横坡不合格产生积水的路段，应果断采取临时性措施，减少行车道上的路面积水，然后在翻修工程中采取措施彻底解决。（4）雨季到来前，需全面检查每个排水设施，确认是否畅通，对检查出的损坏进行修复，消除所有水损坏隐患，并清理路肩与边坡范围内的高草，保证雨季时排水保持通畅。
2.4 构建养护维修管理数据库
在高速公路沥青路面养护维修体系构建工作开展中，应将构建养护维修管理数据库作为重点与关键内容。在这一过程中，应对先进信息技术进行合理应用，构建数据库系统，对路面实际情况进行合理测评。管理数据库系统是高速公路沥青路面养护维修管理决策的辅助系统核心，能够发挥其基础性作用，在整个养护工作中具有不可替代的作用。数据库能够发挥其存储信息数据功能、统计功能、查询功能、分析功能，可对不同管理机构的数据信息共享提供保障。对现阶段高速公路沥青路面实际情况应进行详细分析与了解，在此基础上，应采集、检测不同指标，从而构建开放、动态的数据库。高速公路沥青路面养护维修体系需要的路况数据信息可以通过不同方式进行采集，并将其存储到计算机系统中，为后续养护管理工作，提供真实有效的数据信息，为我国高速公路事业的发展奠定良好基础。在高速公路沥青路面养护、维修管理系统中，预评工作、决策工作需要对大量精准的数据信息进行合理应用，在这一过程中，数据库需要发挥自身优势与价值。
2.5 沥青路面抗滑数据
在实际高速公路沥青路面养护维修体系构建工作开展中，相关工作人员对动态数据应正确认识，再将此类数据信息融入体系建设中，保障体系的完善性与合理性。数据信息的完善性可以为维护体系构建工作提供良好数据依据。围绕数据信息展开体系构建工作，以提升体系可操作性。促使高速公路沥青路面养护维修体系可在未来养护维修工作中，发挥自身优势与价值。体系的完善性与合理性得到保障，为养护维修管理工作提供有效引导，促使养护维修管理工作得到更好落实。
3 结语
综上所述，高速公路沥青路面建成通车后，由于受到行车与天气等因素的影响，难免产生一些影响正常行车的问题。对此，在实际工作中，需通过初期养护与日常养护，及时发现和处理所有可能影响路面正常安全使用的问题，使高速公路沥青路面始终处于良好使用状态。
参考文献：
[1]邓妃琴.高速公路沥青路面预防性养护技术探讨[J].工程技术研究，2019，4（12）：186-187.
[2]袁超.高速公路沥青路面预防性养护技术[J].江西建材，2017（4）：165+169.
关键词：高速公路;沥青路面;养护维修体系
0 引言
如今，我国高速公路里程不断增加，对各地区经济发展起到了至关重要的作用。大多数高速公路路面都采用沥青路面，而经过一段时间的行车使用，沥青路面可能会产生一些问题，轻则影响沥青路面整体外观，严重时将危害行车安全。因此，在实际工作中必须重视和不断加强路面养护，制定合理可行的养护措施，并在实际工作中加以严格执行。
1 沥青路面使用性能的影响因素
1.1 交通因素
交通因素主要包含公路等级和交通量两个方面。不同等级的公路其设计要求也不同，所以不同的路表面设计弯沉会导致路面抵抗车辆荷载的能力不相同;不同等级公路上行驶的车辆类型存在差异，因而不同等级的路面性能衰变规律也会有所不同。交通量的不同也会使路面呈现出不同的损害状况。
1.2 气候因素
气候因素主要包括温度和湿度两个方面，温度上升会导致沥青材料变软，路面出现车辙等病害;而温度的降低则会使沥青材料硬化，使路面出现温缩裂缝等病害。湿度主要是通过水表现的，对于严重冰冻的地区若路基的湿度过高，则极易引发冻胀、翻浆等严重病害。
2 高速公路沥青路面养护维修体系
2.1 摊铺沥青混合料管理
在进行薄层罩面系统摊铺作业时，必须提前确定摊铺宽度与厚度。在摊铺实施前，首先要对摊铺机烫平板进行预热，直至与沥青混合料的摊铺温度一致。在摊铺作业过程中，尽量全部使用机械设备摊铺混合料，避免人工修整。若在摊铺过程中出现局部离析或缺少混合料的情况，需要在专业负责人员指导下进行修正。若摊铺作业时遇强降雨、降雪等恶劣天气，需要及时停止作业，将剩余的混合料做保温处理，避免再次使用时受到影响。为保证摊铺作业效果，可根据路面实际情况调整摊铺机的宽度，薄层罩面的起始点与原路面的结合处需要进行搭接处理，以保证修整质量。
2.2 微表处摊铺
（1）工程攤铺施工时，应确定并调整摊铺的厚度、宽度和拱度，控制摊铺速度在1.5 km/h～3.0 km/h。（2）为避免摊铺不均匀性，应始终将混合料控制在浆态，并根据摊铺效果和路面情况适当调整，通过改变搅拌器出料方向，使浆液混合料分布均匀。（3）摊铺完成后，对存在缺陷的部位进行人工找平处理。对由于过大颗粒而出现划痕、凸起的部位，施工人员应先将过大颗粒挑出后抹平，以保证处理面与摊铺机形成的表面一致。（4）摊铺机内混合料用完后应立即停止移动，并将摊铺机尾部1 m～2 m范围内的材料清理干净。接缝的处理：（1）横缝：摊铺下一车时，应将软铁皮覆盖在摊铺表面的正常厚度上，使其表面变形与前部对齐，适当调整施工厚度，直至正常;摊铺表面出现不平整时，施工人员应进行人工填平，再安排施工人员将软铁皮与软铁皮上的微表处混合料放入废料车，再将软铁皮清理干净。（2）纵缝：对纵缝的处理方法与横缝基本相同。
2.3 清扫与排水
（1）对由于杂物、尘土与落叶导致的污染，需做好日常清扫工作，确保公路始终处于良好运行环境当中。日常清扫主要采用机械设备进行，沿路面其中一侧行驶，不可在中间处的行车道清扫或变换车道清扫，若存在采用机械设备无法清扫的死角，可安排专人清扫。日常清扫频率根据路面污染程度确定，通常为每天进行一次全程清扫，同时注意清扫的时间不可安排在高峰时段。在清扫机械设备上应配备相应的洒水装置，使清扫时结合路面是否有扬尘产生确定洒水数量。完成对路面的清扫后，收集到的垃圾杂物不可随意堆放，而是要运输到指定地点进行堆放。桥隧的沥青路面和收费广场也应严格按照以上要求开展日常清扫，但通常要增加一定清扫频率。（2）除定期清扫外，还需要以路面实际污染情况为依据进行特殊清扫。如果路面上存在对交通有影响的杂物，应立即将其清除;如果发生意外事件或事故导致路面被污染，应立即清扫;如果沥青路面遭到油类物质等的污染，在清理前应先洒布一层砂，然后再予以清扫，必要时需用水进行冲洗。（3）水是导致沥青路面破坏的重要原因之一，因此沥青路面的排水必须通畅，不可在路面产生积水。对于设置在中央分隔带处的各类排水设施和系统，都应经常性清理与疏通，若发现损坏，应立即修复。经常对路面实际排水情况进行检查，通常在降雨时和降雨后1 h～2 h进行。若通过检查发现大面积积水，应立即分析其产生原因，然后采取行之有效的措施，例如，对于虽无破损但降雨后产生大面积积水的，应立即清扫并整平;在设有拦水带与泄水槽的段落，若由于拦水带的开口或泄水通道所在位置不合格导致路面产生积水，应立即进行调整;对于因横坡不合格产生积水的路段，应果断采取临时性措施，减少行车道上的路面积水，然后在翻修工程中采取措施彻底解决。（4）雨季到来前，需全面检查每个排水设施，确认是否畅通，对检查出的损坏进行修复，消除所有水损坏隐患，并清理路肩与边坡范围内的高草，保证雨季时排水保持通畅。
2.4 构建养护维修管理数据库
在高速公路沥青路面养护维修体系构建工作开展中，应将构建养护维修管理数据库作为重点与关键内容。在这一过程中，应对先进信息技术进行合理应用，构建数据库系统，对路面实际情况进行合理测评。管理数据库系统是高速公路沥青路面养护维修管理决策的辅助系统核心，能够发挥其基础性作用，在整个养护工作中具有不可替代的作用。数据库能够发挥其存储信息数据功能、统计功能、查询功能、分析功能，可对不同管理机构的数据信息共享提供保障。对现阶段高速公路沥青路面实际情况应进行详细分析与了解，在此基础上，应采集、检测不同指标，从而构建开放、动态的数据库。高速公路沥青路面养护维修体系需要的路况数据信息可以通过不同方式进行采集，并将其存储到计算机系统中，为后续养护管理工作，提供真实有效的数据信息，为我国高速公路事业的发展奠定良好基础。在高速公路沥青路面养护、维修管理系统中，预评工作、决策工作需要对大量精准的数据信息进行合理应用，在这一过程中，数据库需要发挥自身优势与价值。
2.5 沥青路面抗滑数据
在实际高速公路沥青路面养护维修体系构建工作开展中，相关工作人员对动态数据应正确认识，再将此类数据信息融入体系建设中，保障体系的完善性与合理性。数据信息的完善性可以为维护体系构建工作提供良好数据依据。围绕数据信息展开体系构建工作，以提升体系可操作性。促使高速公路沥青路面养护维修体系可在未来养护维修工作中，发挥自身优势与价值。体系的完善性与合理性得到保障，为养护维修管理工作提供有效引导，促使养护维修管理工作得到更好落实。
3 结语
综上所述，高速公路沥青路面建成通车后，由于受到行车与天气等因素的影响，难免产生一些影响正常行车的问题。对此，在实际工作中，需通过初期养护与日常养护，及时发现和处理所有可能影响路面正常安全使用的问题，使高速公路沥青路面始终处于良好使用状态。
参考文献：
[1]邓妃琴.高速公路沥青路面预防性养护技术探讨[J].工程技术研究，2019，4（12）：186-187.
[2]袁超.高速公路沥青路面预防性养护技术[J].江西建材，2017（4）：165+169.