论文部分内容阅读
全黑的车标修饰出神秘的外表，动雅的元素勾勒出别样的风骚。GKUI吉客智能系统
不用担心5年内流量用光的烦恼，1.5T+48V轻混系统的上身也符合了国六b的排标！
红标版、蓝标版，最后统一变成更显逼格的黑标版，这么干的不止有哈弗，这次吉利帝豪也集体玩起了换标！组团式的中期改款可以达到轰动式的效果，这次吉利帝豪家族带来了两款新增车型和一款新款车型首发亮相。帝豪领军版、帝豪GL智享版以及新款帝豪GS动/雅版。除了装上了全新的黑色品牌Logo，在外观细节上也进行了优化设计。而新增的1.5TD+7DCT及1.4T+CVT两套动力总成均满足了国六b的排放标准。
今天的主角是一辆新帝豪GS动版车型，记住是“动版”不是运动版。因为这次的新帝豪GS根据外观设计的不同，分为了动版和雅版车型。两者都采用了纯黑的车标logo用以取代此前蓝黑相间的车标，视觉感受高贵、动感的同时，配合中网边缘的三圈黑色饰条，烘托出了些许的神秘感。
动版与雅版的大灯与中网造型保持了高度的一致，最明显的不同在于前杠的设计。我们这台动版车型下格栅处的梯形大嘴尺寸更大，配合雾灯组位置的L型镀铬装饰件视觉上更具攻击性。雅版的下格栅就明显收敛了不少，偏平的小嘴能够拉伸横向视觉宽度，雾灯组位置的三角形镀铬装饰件，也让前脸显得内敛沉稳了不少。
我们拿到的是一台单色的试驾车，其实新帝豪GS动
版的高配车型还拥有双色车身可供年轻消费者选择，悬浮车顶外加双五辐花瓣式轮圈以及内部的红色卡钳，烘托出了很强的运动效果。轮胎的尺寸为225/45R18，品牌为佳通Comfort 228V1型号。
新帝豪GS动版的车尾取消了此前蓝黑相间的车标LOGO，而是改用现在比较流行的GEELY字母进行装饰，视觉感受更显高级。尾灯组与老款无明显变化，L型镀铬装饰件的后保险杠与车头前杠采用了呼应的设计。后杠下沿相比老款取消了银色护板，采用黑色护板替代。配合双边共两出的镀铬排气，营造出了浓郁的运动感。
新帝豪GS动版的内饰相较现款车型从样式设计上除方向盘和换挡杆外，无太明显的变化。以对称为美的中控台符合了大部分中国人的审美，仪表台采用了大面积软质材料包裹，触感与视觉的质感相较合资品牌并不逊色。
与缤越同款的全新D字形方向盘样式十分抢眼，造型相比老款更加立体丰满，皮质触感细腻，多功能按键阻尼触感优秀，外加吉利全新的黑色车标Logo，看起来也更加精致。与方向盘相比，传统的指针式仪表盘似乎有点跟不上形势，好在行车电脑显示屏中的信息比较丰富，包括续航里程、平均油耗、胎压监测等多种信息，实用性强。
新帝豪GS的亮点还有它的4G车载互联系统，并且它也是同级第一个搭载电容屏的车型。8英寸中控触控屏分辨率高，触感反应快且操作流畅。GKUI吉客智能系统的功能也十分丰富，你在抖音上听到的热门歌曲，在吉客这里都能搜得到。5年免费不限流量的服务，无論基础流量还是娱乐流量都包含在内，用起来完全可以肆无忌惮。
语音控制系统源自科大讯飞3.0，除打电话、发信息、搜索歌曲、输入导航、搜索喜马拉雅电台等功能外。通过语音调节空调温度、控制车窗升降也能实现操作。操作够智能，语音识别率也很高。并且它还支持APP远程控制车辆，功能丰富的堪比安吉星。
这辆新帝豪GS动版还配备了360°全景影像功能，屏幕的清晰度很高，倒车辅助线可随方向转动，对于女性或新手来说是个福音。由于是改款车型，新帝豪GS动版在乘坐空间上与老款基本一致，在这里就不做过多的叙述。
新帝豪GS在保留老款1.8L自然吸气发动机的同时，新增的1.5TD+7DCT及1.4T+CVT两套动力总成均满足了国六b的排放标准，其中1.5TD涡轮增压发动机+7DCT湿式双离合变速箱组合还融入了48VBSG轻混技术。最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米。新车的7DCT是沃尔沃和吉利共同研发的产品，综合传动效率高达93.4%。此外电子换挡杆的造型也进行了重新设计，造型新颖的同时也符合人机工程学的设计。在两者协同作用下，新车0-100公里/小时加速仅需8.7秒，同时带来更低的油耗。新帝豪GS动版在底盘和悬架结构上与现款车型保持一致，均为前麦弗逊式独立和后扭力梁式非独立悬架组合。只是由于活动时间所限，我们并未进行动态部分的试驾体验。
有没有感觉到自主品牌产品更新换代的速度也加快了？豪华品牌价格下探挤压合资品牌，合资品牌降价再挤压自主品牌。逼得自主品牌不得不提早引入新技术和新设计来积极应战。经历了车标红、蓝再到黑色的蜕变，看得出吉利已经读懂了自身的定位。此次帝豪家族齐换脸又换芯，也是想在8-12万这个售价区间巩固一下自己的产品地位。动与雅的双版本、全新的1.5TD+7DCT动力总成，以及使用48VBSG电机的MHEV轻度混合动力系统。这是一次堪比换代的中期大改款，我们也期待着帝豪家族能在未来的市场竞争中取得更好的销量成绩！
竞争车型
广汽传祺GS3
严格来说广汽传祺GS3和吉利帝豪GS的定位不太相同，这款紧凑级的SUV尺寸要小于帝豪GS，轴距只有2560毫米，所以腿部空间也不算特别充足，1.3T发动机功率比较大，提速相对迅猛。SUV的造型风格也更加阳刚硬朗
陆风逍遥
陆风逍遥是难得的帝豪GS的竞争车型，两者的尺寸在伯仲之间， 轴距都是2700毫米。内饰方面陆风逍遥有着更大胆的内饰配色，红黑相间对比度更高，在动力总成上，仅提供1.5T动力的陆风逍遥则显得比较单一
评价
动、雅两种外观风格给了消费者更多选择空间，全新设计的电子档杆大幅提升了科技感，此外满足国六标准的1.8L、1.4T、1.5T轻混动三种动力总成、宽敞的空间，丰富的配置和都是2019款帝豪GS的亮点
不用担心5年内流量用光的烦恼，1.5T+48V轻混系统的上身也符合了国六b的排标！
红标版、蓝标版，最后统一变成更显逼格的黑标版，这么干的不止有哈弗，这次吉利帝豪也集体玩起了换标！组团式的中期改款可以达到轰动式的效果，这次吉利帝豪家族带来了两款新增车型和一款新款车型首发亮相。帝豪领军版、帝豪GL智享版以及新款帝豪GS动/雅版。除了装上了全新的黑色品牌Logo，在外观细节上也进行了优化设计。而新增的1.5TD+7DCT及1.4T+CVT两套动力总成均满足了国六b的排放标准。
今天的主角是一辆新帝豪GS动版车型，记住是“动版”不是运动版。因为这次的新帝豪GS根据外观设计的不同，分为了动版和雅版车型。两者都采用了纯黑的车标logo用以取代此前蓝黑相间的车标，视觉感受高贵、动感的同时，配合中网边缘的三圈黑色饰条，烘托出了些许的神秘感。
动版与雅版的大灯与中网造型保持了高度的一致，最明显的不同在于前杠的设计。我们这台动版车型下格栅处的梯形大嘴尺寸更大，配合雾灯组位置的L型镀铬装饰件视觉上更具攻击性。雅版的下格栅就明显收敛了不少，偏平的小嘴能够拉伸横向视觉宽度，雾灯组位置的三角形镀铬装饰件，也让前脸显得内敛沉稳了不少。
我们拿到的是一台单色的试驾车，其实新帝豪GS动
版的高配车型还拥有双色车身可供年轻消费者选择，悬浮车顶外加双五辐花瓣式轮圈以及内部的红色卡钳，烘托出了很强的运动效果。轮胎的尺寸为225/45R18，品牌为佳通Comfort 228V1型号。
新帝豪GS动版的车尾取消了此前蓝黑相间的车标LOGO，而是改用现在比较流行的GEELY字母进行装饰，视觉感受更显高级。尾灯组与老款无明显变化，L型镀铬装饰件的后保险杠与车头前杠采用了呼应的设计。后杠下沿相比老款取消了银色护板，采用黑色护板替代。配合双边共两出的镀铬排气，营造出了浓郁的运动感。
新帝豪GS动版的内饰相较现款车型从样式设计上除方向盘和换挡杆外，无太明显的变化。以对称为美的中控台符合了大部分中国人的审美，仪表台采用了大面积软质材料包裹，触感与视觉的质感相较合资品牌并不逊色。
与缤越同款的全新D字形方向盘样式十分抢眼，造型相比老款更加立体丰满，皮质触感细腻，多功能按键阻尼触感优秀，外加吉利全新的黑色车标Logo，看起来也更加精致。与方向盘相比，传统的指针式仪表盘似乎有点跟不上形势，好在行车电脑显示屏中的信息比较丰富，包括续航里程、平均油耗、胎压监测等多种信息，实用性强。
新帝豪GS的亮点还有它的4G车载互联系统，并且它也是同级第一个搭载电容屏的车型。8英寸中控触控屏分辨率高，触感反应快且操作流畅。GKUI吉客智能系统的功能也十分丰富，你在抖音上听到的热门歌曲，在吉客这里都能搜得到。5年免费不限流量的服务，无論基础流量还是娱乐流量都包含在内，用起来完全可以肆无忌惮。
语音控制系统源自科大讯飞3.0，除打电话、发信息、搜索歌曲、输入导航、搜索喜马拉雅电台等功能外。通过语音调节空调温度、控制车窗升降也能实现操作。操作够智能，语音识别率也很高。并且它还支持APP远程控制车辆，功能丰富的堪比安吉星。
这辆新帝豪GS动版还配备了360°全景影像功能，屏幕的清晰度很高，倒车辅助线可随方向转动，对于女性或新手来说是个福音。由于是改款车型，新帝豪GS动版在乘坐空间上与老款基本一致，在这里就不做过多的叙述。
新帝豪GS在保留老款1.8L自然吸气发动机的同时，新增的1.5TD+7DCT及1.4T+CVT两套动力总成均满足了国六b的排放标准，其中1.5TD涡轮增压发动机+7DCT湿式双离合变速箱组合还融入了48VBSG轻混技术。最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米。新车的7DCT是沃尔沃和吉利共同研发的产品，综合传动效率高达93.4%。此外电子换挡杆的造型也进行了重新设计，造型新颖的同时也符合人机工程学的设计。在两者协同作用下，新车0-100公里/小时加速仅需8.7秒，同时带来更低的油耗。新帝豪GS动版在底盘和悬架结构上与现款车型保持一致，均为前麦弗逊式独立和后扭力梁式非独立悬架组合。只是由于活动时间所限，我们并未进行动态部分的试驾体验。
有没有感觉到自主品牌产品更新换代的速度也加快了？豪华品牌价格下探挤压合资品牌，合资品牌降价再挤压自主品牌。逼得自主品牌不得不提早引入新技术和新设计来积极应战。经历了车标红、蓝再到黑色的蜕变，看得出吉利已经读懂了自身的定位。此次帝豪家族齐换脸又换芯，也是想在8-12万这个售价区间巩固一下自己的产品地位。动与雅的双版本、全新的1.5TD+7DCT动力总成，以及使用48VBSG电机的MHEV轻度混合动力系统。这是一次堪比换代的中期大改款，我们也期待着帝豪家族能在未来的市场竞争中取得更好的销量成绩！
竞争车型
广汽传祺GS3
严格来说广汽传祺GS3和吉利帝豪GS的定位不太相同，这款紧凑级的SUV尺寸要小于帝豪GS，轴距只有2560毫米，所以腿部空间也不算特别充足，1.3T发动机功率比较大，提速相对迅猛。SUV的造型风格也更加阳刚硬朗
陆风逍遥
陆风逍遥是难得的帝豪GS的竞争车型，两者的尺寸在伯仲之间， 轴距都是2700毫米。内饰方面陆风逍遥有着更大胆的内饰配色，红黑相间对比度更高，在动力总成上，仅提供1.5T动力的陆风逍遥则显得比较单一
评价
动、雅两种外观风格给了消费者更多选择空间，全新设计的电子档杆大幅提升了科技感，此外满足国六标准的1.8L、1.4T、1.5T轻混动三种动力总成、宽敞的空间，丰富的配置和都是2019款帝豪GS的亮点