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摘要
近年来地下室或地下车库越来越多。地下室或地下车库对防水要求较高，其上又有植被覆盖，所以对防水施工做法提出更高的质量要求。屋面防渗层使用在非金属的基层上（如混凝土），尺寸稳定意味着卷材本身不能产生任何皱褶，所以必须确保保证搭接区域的完整性。因为搭接区域任何部位产生的任何褶皱，不管是严重的还是很小的，都是潜在的薄弱部位，会形成漏水通道。而土工膜采用焊接技术，消除了搭接区域褶皱渗漏隐患，并且土工膜与基层不直接粘贴，基层变形后对土工膜影响较小。因此车库顶板通常采用土工膜作为耐根刺防水材料。但在土工膜的施工上，目前还没有比较统一有效的施工方法，如何进行施工并避免后期渗漏问题显得尤其重要和迫切。
关键词：土工膜；施工；技术
中图分类号：X703文献标识码： A
1.施工原理及特点
1.1土工膜厚度大，不宜进行粘贴，必须采用焊接。
1.2土工膜整体采用焊接技术，所有接头如后期出现褶皱均不能破坏焊口，避免了后期褶皱引起的渗漏现象。
1.3土工膜耐老化、使用寿命长。
1.4土工膜具有优良的防渗性、高阻隔性、高抗穿刺性。
2.材料与设备
2.1材料：HPDE土工膜，1.5mm厚，拉伸强度、抗撕裂强度抗戳穿力等均符合GB/T17643-2011规范要求。钢结构用双面胶带，塑料胶，聚氨酯，铁丝等材料均符合相关规范要求。
2.2设备：
（1）热风焊枪，使用电压220-230V，功率1600W，频率50 Hz，焊接温度范围20-700°C，风量230 l/m，风压30Pa。
（2）双轨热熔焊接机，用于整幅土工膜之间的搭接焊接。使用电压220V，功率1200W，频率50Hz。焊接温度范围10～420℃，根据施工时室外温度进行调节。焊接压力小于等于100公斤。焊接厚度0.5-2.0毫米。焊接母材可允许搭接最大宽度125mm。焊接速度0.8-3.2米每秒。在焊接母材一定情况下，焊接速度一般与焊接温度配合使用。施工温度偏高，则焊接温度降低，焊接速度增加。反之，若冬季施工，则适当增加焊接温度，降低焊接速度。
（3）剪刀、锤子、钳子等。
3.施工操作要点
SBC防水卷材为湿作业，采用水泥胶进行粘贴。SBS采用喷灯进行全面喷烤满粘。而土工膜不同于一般防水材料，它采用专用加热设备对搭接部位进行局部加热并进行焊接，因此必须有一套专用的施工技术。
3.1基层处理：
土工膜一般与其他柔性防水配合使用，在柔性防水层与土工膜之间采用土工布进行隔离。土工膜施工前保证施工面的平整、干燥，无明显尖突和凹陷。基面处理完毕后，应由专业的施工铺设人员对基面进行验收，以确定具备土工膜施工铺设条件。
3.2土工膜铺设
在保证施工设备、机具、土工膜等材料检查合格，机具等运行良好、土工膜质量符合要求前提下，进行土工膜大面铺贴。铺设土工膜时要分区进行。面幅较大的土工膜采用机械进行铺放。面幅不大的土工膜采用人工进行铺放。铺放应先进行预铺，保证压茬10-12cm。对正搭齐，压膜定型，擦拭尘土等，铺设时不要拉得太紧，在纵横向均留一定的松弛度，以减缓温度变化等的拉伸。
3.3大面积搭接焊接：
（1）大面积焊接时采用双轨热熔焊接机，能很好的保证焊接质量，避免后期渗漏。焊接时，一人看管焊接设备，一人擦拭待焊接处土工膜。焊到平台上时人为地把焊机提起来，以便顺利焊接。如发现膜面有孔眼等缺陷损伤及焊接过程中出现的漏焊、虚焊、破损等情况下，应及时用母材修补，补疤每边超过破损部位10-20cm，并做好记录。
（2）顺次铺设的土工膜应与已铺设的土工膜平行，压茬10-12cm，随铺随焊，焊接处若有水、尘土、油污等应先处理干净再焊。当天铺膜当天焊完。
（3）土工膜焊好后，焊缝应整齐美观，不不应有明显的跳焊、漏焊及夹渣、破损现象。
3.4特殊部位焊接
大面积车库顶板便于施工，搭接焊接采用双轨热熔焊接机焊接基本不会出现渗漏现象，但诸如管根等特殊部位因造型不规则，土工膜与钢材、混凝土又不能进行焊接粘贴，因此此部位极难处理。这就需要采用特殊方法进行处理，以处理管根部位为例。
（1）剪裁土工膜圆洞
另取方形土工膜，使之与管根预留方洞能搭接15cm，管根部位开洞。为保证在管根部位土工膜与管根密封严实，土工膜剪出的圆洞不能过大。要将土工膜靠近预留管，用方锤敲出圆管痕迹剪裁，保证剪裁圆洞尺寸即为钢管尺寸。
（2）铺贴土工膜圆洞并与大面焊接
特殊部位采用热风焊枪先均匀预热方形土工膜，焊接部位进行特殊加热，与原墙面土工膜焊接搭接15cm。避免用力拉扯，防止撕裂，焊接加热时掌握温度，保证焊接牢固，同时避免温度过高导致土工膜融化出孔洞。最后采用塑料胶沿焊缝封口，避免土工膜之间焊接不牢固造成渗漏。
（3）管道口部位粘贴双面胶
土工膜与金属管根之间不能很好地结合，因此需要借助双面胶带进行粘接。在钢管根部与头部粘贴两道钢构用双面胶带，以便于土工膜附加层与钢管结合。
（4）裁剪附加土工膜并焊接
附加层采用宽20cm，长度能绕钢管一周的小块土工膜进行裁剪，一边剪成锯齿形，锯齿形深度8-10cm，宽度3cm。附加层绕管根一周，锯齿形部分与方形土工膜进行焊接，焊接保证满焊，土工膜焊接部位平整，没有褶皱，并焊接牢固。
（5）铁丝绑扎管道口
附加层与方形土工膜之间已焊接牢固，但与管根部位仍没有彻底解决渗漏。因此在管道口部位采用铁丝进行绑扎（绑扎部位与双面胶粘贴部位相同），防止水从此部位渗漏。
（6）涂刷涂膜防水层
第一道防水基本已经闭合，为确保此部位彻底消除渗漏隐患，对所有管根部位进行涂膜防水层施工，涂膜防水层采用聚氨酯进行涂刷。土工膜与聚氨酯结合良好，能再次避免因土工膜焊接漏洞造成的渗漏问题。
3.5防护层施工
保护层采用C20细石混凝土，浇筑厚度7cm，内配鋼筋网片防止开裂。土工膜与防水保护层之间采用一层土工布或低强度水泥砂浆隔离层，防止土工膜与保护层因涨缩量不同引起撕裂。
4．要点分析
4.1、土工膜的铺设方向应符合设计要求，并使接缝量最少，接缝位置应平行于拉应力大的方向。
4.2、铺设时不能过紧，应留有足够余幅（大约1.5%）以便拼接和适应气温变化。
4.3、土工膜与周边建筑物采用膨胀螺栓和钢板压条等构件进行锚固。拐角处，应注意适当裁剪，保证与周边建筑物连接严密。
4.4、土工膜特殊部位必须进行特殊处理，使用聚氨酯灌封或使用塑料胶进行收头处理。
5．应用及推广
经现场试验，土工膜原材料耐多种酸碱盐腐蚀；抗冻性能好，断裂伸长率高于700%；渗透系数低；土工膜焊接技术避免了以往防水材料接缝难以处理问题，双轨热熔焊接机经高压加热土工膜，使两层土工膜能很好地粘合在一起，经抗撕拉及防水试验后确定能保证施工质量，特殊部位经与涂膜防水材料配合使用可起到很好的防水作用。
土工膜厚度一般在1.5-2.0mm范围，经焊接处理后，植物根系均不能刺透土工膜，因此也起到了很好的耐根刺作用。
威海老集九龙明珠地下车库16667.06平方米，车库顶板均为种植屋面，顶板耐根刺防水层采用土工膜进行施工，经回填土及植被种植后没有发现渗漏现象。因此采用此技术既可缩短施工工期，也能很好的解决种植屋面漏水、渗水等问题。相信在今后的种植屋面耐根刺防水层施工中土工膜施工技术将会起到重要作用，施工方法也将越来越完善。
近年来地下室或地下车库越来越多。地下室或地下车库对防水要求较高，其上又有植被覆盖，所以对防水施工做法提出更高的质量要求。屋面防渗层使用在非金属的基层上（如混凝土），尺寸稳定意味着卷材本身不能产生任何皱褶，所以必须确保保证搭接区域的完整性。因为搭接区域任何部位产生的任何褶皱，不管是严重的还是很小的，都是潜在的薄弱部位，会形成漏水通道。而土工膜采用焊接技术，消除了搭接区域褶皱渗漏隐患，并且土工膜与基层不直接粘贴，基层变形后对土工膜影响较小。因此车库顶板通常采用土工膜作为耐根刺防水材料。但在土工膜的施工上，目前还没有比较统一有效的施工方法，如何进行施工并避免后期渗漏问题显得尤其重要和迫切。
关键词：土工膜；施工；技术
中图分类号：X703文献标识码： A
1.施工原理及特点
1.1土工膜厚度大，不宜进行粘贴，必须采用焊接。
1.2土工膜整体采用焊接技术，所有接头如后期出现褶皱均不能破坏焊口，避免了后期褶皱引起的渗漏现象。
1.3土工膜耐老化、使用寿命长。
1.4土工膜具有优良的防渗性、高阻隔性、高抗穿刺性。
2.材料与设备
2.1材料：HPDE土工膜，1.5mm厚，拉伸强度、抗撕裂强度抗戳穿力等均符合GB/T17643-2011规范要求。钢结构用双面胶带，塑料胶，聚氨酯，铁丝等材料均符合相关规范要求。
2.2设备：
（1）热风焊枪，使用电压220-230V，功率1600W，频率50 Hz，焊接温度范围20-700°C，风量230 l/m，风压30Pa。
（2）双轨热熔焊接机，用于整幅土工膜之间的搭接焊接。使用电压220V，功率1200W，频率50Hz。焊接温度范围10～420℃，根据施工时室外温度进行调节。焊接压力小于等于100公斤。焊接厚度0.5-2.0毫米。焊接母材可允许搭接最大宽度125mm。焊接速度0.8-3.2米每秒。在焊接母材一定情况下，焊接速度一般与焊接温度配合使用。施工温度偏高，则焊接温度降低，焊接速度增加。反之，若冬季施工，则适当增加焊接温度，降低焊接速度。
（3）剪刀、锤子、钳子等。
3.施工操作要点
SBC防水卷材为湿作业，采用水泥胶进行粘贴。SBS采用喷灯进行全面喷烤满粘。而土工膜不同于一般防水材料，它采用专用加热设备对搭接部位进行局部加热并进行焊接，因此必须有一套专用的施工技术。
3.1基层处理：
土工膜一般与其他柔性防水配合使用，在柔性防水层与土工膜之间采用土工布进行隔离。土工膜施工前保证施工面的平整、干燥，无明显尖突和凹陷。基面处理完毕后，应由专业的施工铺设人员对基面进行验收，以确定具备土工膜施工铺设条件。
3.2土工膜铺设
在保证施工设备、机具、土工膜等材料检查合格，机具等运行良好、土工膜质量符合要求前提下，进行土工膜大面铺贴。铺设土工膜时要分区进行。面幅较大的土工膜采用机械进行铺放。面幅不大的土工膜采用人工进行铺放。铺放应先进行预铺，保证压茬10-12cm。对正搭齐，压膜定型，擦拭尘土等，铺设时不要拉得太紧，在纵横向均留一定的松弛度，以减缓温度变化等的拉伸。
3.3大面积搭接焊接：
（1）大面积焊接时采用双轨热熔焊接机，能很好的保证焊接质量，避免后期渗漏。焊接时，一人看管焊接设备，一人擦拭待焊接处土工膜。焊到平台上时人为地把焊机提起来，以便顺利焊接。如发现膜面有孔眼等缺陷损伤及焊接过程中出现的漏焊、虚焊、破损等情况下，应及时用母材修补，补疤每边超过破损部位10-20cm，并做好记录。
（2）顺次铺设的土工膜应与已铺设的土工膜平行，压茬10-12cm，随铺随焊，焊接处若有水、尘土、油污等应先处理干净再焊。当天铺膜当天焊完。
（3）土工膜焊好后，焊缝应整齐美观，不不应有明显的跳焊、漏焊及夹渣、破损现象。
3.4特殊部位焊接
大面积车库顶板便于施工，搭接焊接采用双轨热熔焊接机焊接基本不会出现渗漏现象，但诸如管根等特殊部位因造型不规则，土工膜与钢材、混凝土又不能进行焊接粘贴，因此此部位极难处理。这就需要采用特殊方法进行处理，以处理管根部位为例。
（1）剪裁土工膜圆洞
另取方形土工膜，使之与管根预留方洞能搭接15cm，管根部位开洞。为保证在管根部位土工膜与管根密封严实，土工膜剪出的圆洞不能过大。要将土工膜靠近预留管，用方锤敲出圆管痕迹剪裁，保证剪裁圆洞尺寸即为钢管尺寸。
（2）铺贴土工膜圆洞并与大面焊接
特殊部位采用热风焊枪先均匀预热方形土工膜，焊接部位进行特殊加热，与原墙面土工膜焊接搭接15cm。避免用力拉扯，防止撕裂，焊接加热时掌握温度，保证焊接牢固，同时避免温度过高导致土工膜融化出孔洞。最后采用塑料胶沿焊缝封口，避免土工膜之间焊接不牢固造成渗漏。
（3）管道口部位粘贴双面胶
土工膜与金属管根之间不能很好地结合，因此需要借助双面胶带进行粘接。在钢管根部与头部粘贴两道钢构用双面胶带，以便于土工膜附加层与钢管结合。
（4）裁剪附加土工膜并焊接
附加层采用宽20cm，长度能绕钢管一周的小块土工膜进行裁剪，一边剪成锯齿形，锯齿形深度8-10cm，宽度3cm。附加层绕管根一周，锯齿形部分与方形土工膜进行焊接，焊接保证满焊，土工膜焊接部位平整，没有褶皱，并焊接牢固。
（5）铁丝绑扎管道口
附加层与方形土工膜之间已焊接牢固，但与管根部位仍没有彻底解决渗漏。因此在管道口部位采用铁丝进行绑扎（绑扎部位与双面胶粘贴部位相同），防止水从此部位渗漏。
（6）涂刷涂膜防水层
第一道防水基本已经闭合，为确保此部位彻底消除渗漏隐患，对所有管根部位进行涂膜防水层施工，涂膜防水层采用聚氨酯进行涂刷。土工膜与聚氨酯结合良好，能再次避免因土工膜焊接漏洞造成的渗漏问题。
3.5防护层施工
保护层采用C20细石混凝土，浇筑厚度7cm，内配鋼筋网片防止开裂。土工膜与防水保护层之间采用一层土工布或低强度水泥砂浆隔离层，防止土工膜与保护层因涨缩量不同引起撕裂。
4．要点分析
4.1、土工膜的铺设方向应符合设计要求，并使接缝量最少，接缝位置应平行于拉应力大的方向。
4.2、铺设时不能过紧，应留有足够余幅（大约1.5%）以便拼接和适应气温变化。
4.3、土工膜与周边建筑物采用膨胀螺栓和钢板压条等构件进行锚固。拐角处，应注意适当裁剪，保证与周边建筑物连接严密。
4.4、土工膜特殊部位必须进行特殊处理，使用聚氨酯灌封或使用塑料胶进行收头处理。
5．应用及推广
经现场试验，土工膜原材料耐多种酸碱盐腐蚀；抗冻性能好，断裂伸长率高于700%；渗透系数低；土工膜焊接技术避免了以往防水材料接缝难以处理问题，双轨热熔焊接机经高压加热土工膜，使两层土工膜能很好地粘合在一起，经抗撕拉及防水试验后确定能保证施工质量，特殊部位经与涂膜防水材料配合使用可起到很好的防水作用。
土工膜厚度一般在1.5-2.0mm范围，经焊接处理后，植物根系均不能刺透土工膜，因此也起到了很好的耐根刺作用。
威海老集九龙明珠地下车库16667.06平方米，车库顶板均为种植屋面，顶板耐根刺防水层采用土工膜进行施工，经回填土及植被种植后没有发现渗漏现象。因此采用此技术既可缩短施工工期，也能很好的解决种植屋面漏水、渗水等问题。相信在今后的种植屋面耐根刺防水层施工中土工膜施工技术将会起到重要作用，施工方法也将越来越完善。