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【摘要】随着社会的飞速发展，对轻柴油的应用极为普遍，其与人们的日常生活紧密相关，轻柴油的质量问题亦是人们日常生活中的热门话题。基于此，本文以《浅析轻柴油质量检验中应注意的几个问题》问题，首先对轻柴油质量检验意义进行了概述；其次对轻柴油质量检验中应注意的几个问题进行了探析；最后对全文进行了总结。旨在加强与同行的业务交流，确保提高轻柴油的质量。
【关键词】轻柴油 质量检验 问题
由于轻柴油的应用极具广泛性，为保证质量，作为质量检测人员应全面理解和掌握轻柴油的相关知识，严格按照质量检验标准进行对轻柴油的检验，并以此不断总结积累经验，提高分析、解决问题的能力，确保检验结果能够准确无误。基于此，笔者结合工作实践就以下几个方面浅析了轻柴油质量检验中应注意的几个问题。
1 轻柴油质量检验意义概述
一是标准是质量检验和指导生产的技术规范，也是检验和判断产品质量的重要依据，应对标准进行正确的理解和采用。轻柴油极为应用广泛，不仅用于交通工具中，也用于其他方面如建筑工业、民用农用等，而其中交通工具所用柴油约为30%，因此，不同的用途决定了其不同的产品标准，所以正确的选用产品标准十分重要同时也是进行质量检测的前提条件。
二是选用标准的试验方法进行质量检验工作至关重要。通常情况下，对于各项指标采取的试验方法在产品标准中都有明确规定，所以应根据种类不同的柴油执行产品的标准要求，并选择相关的试验方法。随着我国社会的飞速发展，柴油质量也在不断的提高，其检验方法标准和产品标准更新速度也越来越快，所以应根据实际情况选用正确的标准。质量检验人员除了正确的选择标准还应认真学习标准、全面理解标准及正确应用标准，从而促使试验的条件在整个检验过程都完全达到标准，这样才能保证检验数据的公正性与科学性[1]。
2 轻柴油质量检验中应注意的几个问题
轻柴油质量检验中主要检验项目有：凝点、闪点、冷滤点、硫含量、水分、运动粘度等。以下就对这几个常规指标检验中应注意的问题进行探析。
2.1 凝点
凝点不仅是对柴油牌号进行划分的重要依据，也是表现柴油低温流动性的重要质量指标。在试验时应避免对凝点进行任意拿取试管观察和晃动，而后继续放回降温，导致出现摇摆等，这些不当的操作均会影响测验结果。还有就是冷却剂和试油预计凝点的温差应达到标准要求，若是冷却速度快则表明温差大，导致油品中石蜡不能及时形成大网状骨架，从而造成检验的凝点偏低[2]。
2.2 闪点
对柴油闪点的检验结果造成影响的主要因素有：一是试验时的温差控制。试验过程中温差的控制有着举足轻重的作用，若控制不当就会影响检验结果的准确性。二是预期闪点前的点火控制。应在到达预期闪点前18摄氏度到28摄氏度进行点火试验，不然在实际闪点前点火次数过多就容易造成检验结果和实际结果出现偏差。三是加油过程的控制。在加油过程中，油杯应放在试验台上，然后缓慢进行注入试油，试油的注入量应严格遵守标准中的规定，防止出现起泡情况从而使观察刻线受到影响。四是注意含水量的控制。如果试样的含水量一旦大于0.05%时，就必须及时进行脱水，如果含水试油加热时，少量的水分在油中汽化，致使油面上方混合气中油蒸汽浓度变小，从而造成闪点加高。
2.3 冷滤点
冷滤点不仅能对各牌号柴油的实际使用的温度范围进行划分，还与柴油的使用性能具有良好的对应关系。在检验时还应把含有机械杂质的试样进行加热且大于15摄氏度，而后进行过滤。不然在进行检验时，机械杂质会造成滤网赌塞，从而导致吸滤困难。在判定检验结果时应将初次检验结果作为试样的实际冷滤点，而后在根据检验方法的标准要求进行2次重复检验。抽吸的次数较多或较少也会对检验造成影响，一般建议5到6此最宜。
2.4 硫含量
柴油排放性能的重要指标之一就是硫含量，因而质检单位必须提高对硫含量检验的准确度。检验时可采用《石油产品硫含量測定法》对硫含量进行试验并仲裁，还应注意检查试验前的检验设备，而后按照试验的规范操作要求进行试验；同时在试验过程中应注意对空气气流进行调节，并按照要求对火焰的大小与形状实行控制，确保试验的顺利完成。
2.5 水分
一是在对柴油中的水分进行检验时，保证检验结果准确的关键就是先应注意在称样前把试样充分摇匀以确保所取的试样具有代表性，并把使用的仪器进行清洁且保持干燥，溶剂应严格进行脱水过滤。
二是应对蒸馏速度进行严格的控制，保证每秒有2到4滴蒸馏液从冷凝管斜口滴下。蒸馏速度较慢会造成检验时间过长，导致只有少量的溶剂被汽化，从而减少了油中水分汽化的携带能力，最后致使结果偏低，蒸馏速度较快容易出现突沸，可能导致试验重做。还有就是若试验水分大于百分之十，应酌情减低试样剂量，确保蒸出的水分不会超过10毫升，同时也应注意不能让试验量过少，否则就会导致试样的代表性被降低，从而给检验结果的准确性造成影响。
2.6 运动粘度
柴油的雾化性能与流动性能通过运动粘度进行衡量。在检验时应注意以下几方面：一是试验时应保持毛细管粘度计处于垂直状态，不然就会在柴油流动的时对液柱的流动阻力和高度产生改变，从而给检验结果造成影响。二是试验流动的时间应符合规定，若是流动时间过短将导致流动速度太快，导致液体无法在毛细管中保持层流状态，试样在毛细管中的流动时间的标准规定应大于200秒。三是环境温差对油品运动粘度的影响较大，但温度最大波动范围应在正负0.1摄氏度[3]。
3 结语
总之，对轻柴油质量检验中应注意的问题进行探析具有十分重要的意义。作为产品质量检测人员应努力加强理解和掌握相关知识，严格执行自身的工作职责，从而得出总结，从根本上解决检验中出现的问题。这样不仅能进一步提高检验质量，提升检验人员的检验水平，还能推进我国能源的可持续发展。
参考文献
[1] 党红艳，程堆强.汽油对柴油质量的影响及柴油质量存在的问题[J].当代化工，2008，（01）：18-20
[2] 艾银国.轻柴油检测要注意的几个问题[J].广西质量监督导报，2008，（07）：203-204
[3] 詹军.油品质量检验工作中应注意的十个问题[J].石油库与加油站，2006，（02）：29-30+6
【关键词】轻柴油 质量检验 问题
由于轻柴油的应用极具广泛性，为保证质量，作为质量检测人员应全面理解和掌握轻柴油的相关知识，严格按照质量检验标准进行对轻柴油的检验，并以此不断总结积累经验，提高分析、解决问题的能力，确保检验结果能够准确无误。基于此，笔者结合工作实践就以下几个方面浅析了轻柴油质量检验中应注意的几个问题。
1 轻柴油质量检验意义概述
一是标准是质量检验和指导生产的技术规范，也是检验和判断产品质量的重要依据，应对标准进行正确的理解和采用。轻柴油极为应用广泛，不仅用于交通工具中，也用于其他方面如建筑工业、民用农用等，而其中交通工具所用柴油约为30%，因此，不同的用途决定了其不同的产品标准，所以正确的选用产品标准十分重要同时也是进行质量检测的前提条件。
二是选用标准的试验方法进行质量检验工作至关重要。通常情况下，对于各项指标采取的试验方法在产品标准中都有明确规定，所以应根据种类不同的柴油执行产品的标准要求，并选择相关的试验方法。随着我国社会的飞速发展，柴油质量也在不断的提高，其检验方法标准和产品标准更新速度也越来越快，所以应根据实际情况选用正确的标准。质量检验人员除了正确的选择标准还应认真学习标准、全面理解标准及正确应用标准，从而促使试验的条件在整个检验过程都完全达到标准，这样才能保证检验数据的公正性与科学性[1]。
2 轻柴油质量检验中应注意的几个问题
轻柴油质量检验中主要检验项目有：凝点、闪点、冷滤点、硫含量、水分、运动粘度等。以下就对这几个常规指标检验中应注意的问题进行探析。
2.1 凝点
凝点不仅是对柴油牌号进行划分的重要依据，也是表现柴油低温流动性的重要质量指标。在试验时应避免对凝点进行任意拿取试管观察和晃动，而后继续放回降温，导致出现摇摆等，这些不当的操作均会影响测验结果。还有就是冷却剂和试油预计凝点的温差应达到标准要求，若是冷却速度快则表明温差大，导致油品中石蜡不能及时形成大网状骨架，从而造成检验的凝点偏低[2]。
2.2 闪点
对柴油闪点的检验结果造成影响的主要因素有：一是试验时的温差控制。试验过程中温差的控制有着举足轻重的作用，若控制不当就会影响检验结果的准确性。二是预期闪点前的点火控制。应在到达预期闪点前18摄氏度到28摄氏度进行点火试验，不然在实际闪点前点火次数过多就容易造成检验结果和实际结果出现偏差。三是加油过程的控制。在加油过程中，油杯应放在试验台上，然后缓慢进行注入试油，试油的注入量应严格遵守标准中的规定，防止出现起泡情况从而使观察刻线受到影响。四是注意含水量的控制。如果试样的含水量一旦大于0.05%时，就必须及时进行脱水，如果含水试油加热时，少量的水分在油中汽化，致使油面上方混合气中油蒸汽浓度变小，从而造成闪点加高。
2.3 冷滤点
冷滤点不仅能对各牌号柴油的实际使用的温度范围进行划分，还与柴油的使用性能具有良好的对应关系。在检验时还应把含有机械杂质的试样进行加热且大于15摄氏度，而后进行过滤。不然在进行检验时，机械杂质会造成滤网赌塞，从而导致吸滤困难。在判定检验结果时应将初次检验结果作为试样的实际冷滤点，而后在根据检验方法的标准要求进行2次重复检验。抽吸的次数较多或较少也会对检验造成影响，一般建议5到6此最宜。
2.4 硫含量
柴油排放性能的重要指标之一就是硫含量，因而质检单位必须提高对硫含量检验的准确度。检验时可采用《石油产品硫含量測定法》对硫含量进行试验并仲裁，还应注意检查试验前的检验设备，而后按照试验的规范操作要求进行试验；同时在试验过程中应注意对空气气流进行调节，并按照要求对火焰的大小与形状实行控制，确保试验的顺利完成。
2.5 水分
一是在对柴油中的水分进行检验时，保证检验结果准确的关键就是先应注意在称样前把试样充分摇匀以确保所取的试样具有代表性，并把使用的仪器进行清洁且保持干燥，溶剂应严格进行脱水过滤。
二是应对蒸馏速度进行严格的控制，保证每秒有2到4滴蒸馏液从冷凝管斜口滴下。蒸馏速度较慢会造成检验时间过长，导致只有少量的溶剂被汽化，从而减少了油中水分汽化的携带能力，最后致使结果偏低，蒸馏速度较快容易出现突沸，可能导致试验重做。还有就是若试验水分大于百分之十，应酌情减低试样剂量，确保蒸出的水分不会超过10毫升，同时也应注意不能让试验量过少，否则就会导致试样的代表性被降低，从而给检验结果的准确性造成影响。
2.6 运动粘度
柴油的雾化性能与流动性能通过运动粘度进行衡量。在检验时应注意以下几方面：一是试验时应保持毛细管粘度计处于垂直状态，不然就会在柴油流动的时对液柱的流动阻力和高度产生改变，从而给检验结果造成影响。二是试验流动的时间应符合规定，若是流动时间过短将导致流动速度太快，导致液体无法在毛细管中保持层流状态，试样在毛细管中的流动时间的标准规定应大于200秒。三是环境温差对油品运动粘度的影响较大，但温度最大波动范围应在正负0.1摄氏度[3]。
3 结语
总之，对轻柴油质量检验中应注意的问题进行探析具有十分重要的意义。作为产品质量检测人员应努力加强理解和掌握相关知识，严格执行自身的工作职责，从而得出总结，从根本上解决检验中出现的问题。这样不仅能进一步提高检验质量，提升检验人员的检验水平，还能推进我国能源的可持续发展。
参考文献
[1] 党红艳，程堆强.汽油对柴油质量的影响及柴油质量存在的问题[J].当代化工，2008，（01）：18-20
[2] 艾银国.轻柴油检测要注意的几个问题[J].广西质量监督导报，2008，（07）：203-204
[3] 詹军.油品质量检验工作中应注意的十个问题[J].石油库与加油站，2006，（02）：29-30+6