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【摘 要】 道桥是城市中的一种基础性设施，能够在复杂的地形将公路有效的连接起来，有效分散车流量，加强城市的交通建设。越是高级的城市，对道桥的数量需求和质量需求越是高，所以想要建设大城市，重视道桥施工技术是必不可少的。然而，道桥工程看似简单，实则十分复杂，需要设计很多门学科，也需要很多专业方面型人才，很多城市对之的重视程度往往不算很高。道桥工程在施工过程中要由其在保证工期的情况下努力的提升质量。
【关键词】 道桥施工；技术要点；混凝土；道桥施工技术
引言：
公路工程的建设极大的方便了人们的出现，和城市之间的运输。就现在的情况来看，我国在公路工程的施工过程中还存在有一定的问题，这些问题一旦出现就会埋下很多的安全隐患，降低工程的质量，拖延工程的进度。因此，在施工过程中，施工单位应该充分的考录各种因素，对可能出现或较易出现的问题作出预防，及时的解决存在的问题，以此确保公路施工的质量和安全。
一、道桥施工质量控制的基本要求
1、确保路基路面的强度
路基、路面的强度主要是指其抵抗外力破坏的基本能力。在道桥施工中，路基、路面的强度大小是能否适应车辆荷载评判的重要指标之一，只有当路基路面的强度符合要求时，才不会对工程的质量和竣工后车辆通行造成负面影响，更不会由于强度不够的安全性隐患而引发较严重的交通安全事故。道桥施工在路基路面的强度方面的要求，主要是对路基、路面变形程度的控制，必须尽最大可能地减少变形程度。若变形较小，则不会对工程质量和交通安全造成不良影响；若变形严重，超过了允许的范围，就会直接影响工程质量和交通安全。因此，在道桥施工中，路基路面的强度必须符合施工要求，有效地控制变形。
2、确保路基路面的平整度
道桥施工时，路面的平整度是检测道桥工程质量的重要指标之一。路面平整度对交通安全有着直接的影响，如果路基路面的施工控制不到位，路面的平整度不符合要求，就会使在上面行驶车辆的稳定性和安全性下降，使行驶速度变慢，高低不平的路面极其容易使车辆的磨损加剧，影响车辆的正常使用寿命。
3、确保路基的稳定性和路面的压实度
路基的稳定性是确保整个道桥工程质量的基础。若是路基不稳，轻则造成路面下沉，平整度降低，缝隙增加，影响交通速度、安全度和舒适度的下降，重则引发道公路梁坍塌。因此，道桥建设中确保路基的稳定性非常重要，具有基础性的决定作用。若路基路面的压实度不够，就会直接影响道桥路基的强度、路面的平整度和整个路基的稳定性。因此，确保道桥路基路面压实度也是保证工程质量的重要要求。
二、道路施工技术中的常见问题
1、施工缝处理技术中的问题
在道路施工过程中，施工缝的出现是在所难免的，对于因施工需求人为设置的施工缝，一些道路施工单位不能及时将其进行妥善处理，最终导致施工缝出现了扩大，甚至影响路面的整体平整性和安全性。除此之外，受自然环境、车辆碾压等客观因素的作用，道路路面会出现较多的裂缝，这些裂缝影响着路面的平整度与密实性，降低了道路行车性能，甚至影响着道路的交通安全，而道路施工单位不能针对施工材料以及裂缝处理技术来改善，长此以往使得裂缝面积越来越大。
2、钢筋的锈蚀问题
公路所使用的钢筋的质量决定了公路所能够使用的期限。如果在施工中使用了锈蚀的钢筋必然会大大的降低公路的使用时间。在施工的过程中，很多因素都能引起钢筋的锈蚀，例如施工方法的不当，施工现场的环境因素等等，但是不管什么原因引起的锈蚀都将对钢筋的使用性能产生不良的影响，从而使得公路的结构稳定性降低。目前还没有较好的方法来鉴别引起锈蚀的原因，这给防锈蚀防腐工作的开展带来的一定的难度，所以在施工之前必须要考虑所有的因素，制定出一系列的管理方案，降低锈蚀产生的几率。
3、防水问题
因为水的流动性和侵蚀性，不做防水处理的施工总是存在很大的安全隐患。水能致使混凝土膨胀开裂，也能使结构被破坏。大面积的积水还会导致很多其他问题，大大减少道桥的使用寿命，极大地浪费资源。
4、铺装层的质量问题
铺装层的质量能够最直接的看出施工的質量。如果公路的铺装层存在质量问题，会引发一系列的裂缝、脱落、松散等问题。因此，在施工中，施工单位要加强质量管理工作，严格把控铺装层的质量。然而在实际的工程实施中，尽管施工部门都制定了对于工程的管理方案，但大多数情况下都只是流于形式，不能够真正的落实，不能够给后期的管理工作提供真正的指导。
5、公路建设项目过渡阶段的施工技术问题
在公路建设中还有一个容易出现技术错误的环节，就是施工过渡阶段的填筑环节。填筑施工出现技术失误会直接影响公路竣工质量，通常没有做好填筑的公路，路基的强度和抗压性较弱，经一段时间的使用后会出现桥面或路面开裂、变形甚至脱落现象，容易引发重大安全事故。除了填筑问题，公路过渡阶段还有衔接技术问题。在进行公路施工时，要安装排水管道，某些施工人员在装好管道后进行填埋时没有做好压实处理，也有可能出现公路表面开裂现象。因此，在公路建设的过渡阶段，必须处理好技术问题，做好填筑和衔接，提高路体的承重能力，避免公路变形。
三、针对道路施工技术问题的解决对策
1、完善施工缝施工技术
公路基层施工材料一般属于半刚性的水硬性材料，这种材料受温度及湿度的影响较大，施工环境的温度及湿度如果不合适，就会加强基层的收缩力，加之基层与下卧层之间存在一定的摩擦力和膨胀力，当这种磨擦作用和膨胀作用聚集到一定程度，就会导致公路路面出现裂缝，因此，道路施工企业需要针对施工材料以及路面湿度与温度的控制加强路面裂缝的施工技术控制，从而减少并消除道路裂缝。
2、钢筋的锈蚀问题应对措施
在处理钢筋的锈蚀问题时，因为不能明确锈蚀的原因，因此，应该要充分的考虑所有能够引起锈蚀的因素，根据各种因素的影响制定出合理科学的施工方案，确保每一个环节的处理都能够达到质量标准。可以选取高性能的防腐材料，采取先进的处理技术对钢筋加以保护，以此起到预防锈蚀和减轻锈蚀的作用。 3、道桥施工的防水
防水也是道桥施工的重中之重，一个优秀的设计者一定要做好道桥的防水排水设计，排水管道的铺设、防渗防水处理等等。说严重点，道桥的寿命多长很大一部分是由它的防水性能所决定。施工时，水会在不知觉间深入混凝土结构，腐蚀钢筋，威胁到施工人员的安全。所以，要避免混凝土膨胀和结构腐蚀，延长道桥的使用寿命，必须要做的就是优化使用地基的防水技术。首先，我们要在地基浇筑完成后将地基面打磨的粗糙一些，以增强防水层的粘度。其次，我们需要对复合防水材料的选用加以关注，对防水层的铺设严格施工，加强保护。然后，在施工中我们要时时刻刻注意对裂纹的处理，往往一些细小的裂纹会造成很严重的后果，在施工时发现裂纹后，我们可以选择对其进行打毛，先使其裸露，再利用防水层的封堵和渗透达到防水效果。还有，路基面浮浆需要合理处置，一般施工结束后在道路上常常会有一些车辙、油浪、网纹等痕迹，这些不起眼的痕迹会影响到防水层的粘结强度，所以必须对其进行处理，清理掉这些浮浆，才能保证防水处理的完善性。
4、公路铺装层面质量问题的应对措施
在对铺装层材料进行选取时应该充分考虑它的防水性能，为了确保铺筑后不会有透水的情况产生，在施工过程中要对防水层进行及时的观察。同时施工人员要根据公路的实际情况对铺装层做好维护工作，控制铺装层的厚度在标准范围内。为了避免裂缝的产生，在选取辅设材料时应当选取弯曲性能比较好的材料。公路工程受环境影响也比大，而公路工程比较庞大，工期长等特点决定了整个工程可能跨越不同的地区或季节。如果是气候寒冷的情况下很容易引发裂缝问题，此时就需要根据实际的情况采取合理的措施来修补铺装层。而在天气比较炎热的情况下，施工人员就应该采用配比合理的防水混凝土，同时还要对防水混凝土的厚度加以严格的控制。
5、改进过渡阶段公路建设工艺
在进行公路填筑时，要结合公路建设计划和实际情况选择最恰当的填筑方方法。首先，必须保证搭板的表面与公路表面构造、厚度一致，防止公路发生沉降情况，降低开裂的可能性。通常搭板与公路上层的厚度应尽可能保持在2m左右，不得厚于2m。同时，要对修建路堤的材料进行严格控制，根据路段情况选取填筑材料。在进行填筑前必须对材料进行测试和比较再设计填筑材料的配制比。控制好公路建设过渡阶段施工技术可以提高项目质量，延长公路的使用寿命。
6、坚持预防养护，定期的予以檢测和养护
在公路体系的长时间运用、维修维护中，应加大监控、巡视、查看力度，以周期循环的方法展开具体作业，并将各项业务效果以书面材料的方法录入有关档案中，以及时发现、辨认公路病害及不良状况，由此才能在第一时间拟定相应合理的处理方案，避免不良状况的恶化、扩展，将丢失降到最低。合理运用维护工程施工资金，完成公路安全，并有用延长其运用寿数；要将“全寿数周期本钱最小化”作为全体方针，并辅导公路维护作业，加强公路平常查看与维护作业，根据具体状况，及时合理的拟定维护维修方案，合理进行项目施工，全体实施预防性维护办理并提高办理科学水平，有用下降公路长时间维护本钱，保证公路安全长时间运用。
四、结束语
公路是现代人生活不可或缺的，有了公路，才能更好的拉动经济增长，才能让人们看到美丽的风景。为了给广大人民提供安全舒适的道路交通，所有参加公路工程建设的施工单位，都有义不容辞的责任，必须强化施工管理，完善施工工艺和施工方法。在源头上、根本上解决公路施工的问题，使工程质量和社会效益才能得到保证。为此，我们要加快公路发展，与时俱进，积极探索，为我国提供良好的交通环境。
参考文献：
[1]左增亮.道桥施工技术要点分析[J].投资与合作，2013（7）.
[2]王士彬.道桥施工技术要点分析[J].科技创新导报，20011（25）.
[3]马岩.道桥施工技术要点分析[J].黑龙江科技信息，2013（22）.
[4]吴广陵.道桥施工技术要点分析[J].投资与合作，2013（3）.
【关键词】 道桥施工；技术要点；混凝土；道桥施工技术
引言：
公路工程的建设极大的方便了人们的出现，和城市之间的运输。就现在的情况来看，我国在公路工程的施工过程中还存在有一定的问题，这些问题一旦出现就会埋下很多的安全隐患，降低工程的质量，拖延工程的进度。因此，在施工过程中，施工单位应该充分的考录各种因素，对可能出现或较易出现的问题作出预防，及时的解决存在的问题，以此确保公路施工的质量和安全。
一、道桥施工质量控制的基本要求
1、确保路基路面的强度
路基、路面的强度主要是指其抵抗外力破坏的基本能力。在道桥施工中，路基、路面的强度大小是能否适应车辆荷载评判的重要指标之一，只有当路基路面的强度符合要求时，才不会对工程的质量和竣工后车辆通行造成负面影响，更不会由于强度不够的安全性隐患而引发较严重的交通安全事故。道桥施工在路基路面的强度方面的要求，主要是对路基、路面变形程度的控制，必须尽最大可能地减少变形程度。若变形较小，则不会对工程质量和交通安全造成不良影响；若变形严重，超过了允许的范围，就会直接影响工程质量和交通安全。因此，在道桥施工中，路基路面的强度必须符合施工要求，有效地控制变形。
2、确保路基路面的平整度
道桥施工时，路面的平整度是检测道桥工程质量的重要指标之一。路面平整度对交通安全有着直接的影响，如果路基路面的施工控制不到位，路面的平整度不符合要求，就会使在上面行驶车辆的稳定性和安全性下降，使行驶速度变慢，高低不平的路面极其容易使车辆的磨损加剧，影响车辆的正常使用寿命。
3、确保路基的稳定性和路面的压实度
路基的稳定性是确保整个道桥工程质量的基础。若是路基不稳，轻则造成路面下沉，平整度降低，缝隙增加，影响交通速度、安全度和舒适度的下降，重则引发道公路梁坍塌。因此，道桥建设中确保路基的稳定性非常重要，具有基础性的决定作用。若路基路面的压实度不够，就会直接影响道桥路基的强度、路面的平整度和整个路基的稳定性。因此，确保道桥路基路面压实度也是保证工程质量的重要要求。
二、道路施工技术中的常见问题
1、施工缝处理技术中的问题
在道路施工过程中，施工缝的出现是在所难免的，对于因施工需求人为设置的施工缝，一些道路施工单位不能及时将其进行妥善处理，最终导致施工缝出现了扩大，甚至影响路面的整体平整性和安全性。除此之外，受自然环境、车辆碾压等客观因素的作用，道路路面会出现较多的裂缝，这些裂缝影响着路面的平整度与密实性，降低了道路行车性能，甚至影响着道路的交通安全，而道路施工单位不能针对施工材料以及裂缝处理技术来改善，长此以往使得裂缝面积越来越大。
2、钢筋的锈蚀问题
公路所使用的钢筋的质量决定了公路所能够使用的期限。如果在施工中使用了锈蚀的钢筋必然会大大的降低公路的使用时间。在施工的过程中，很多因素都能引起钢筋的锈蚀，例如施工方法的不当，施工现场的环境因素等等，但是不管什么原因引起的锈蚀都将对钢筋的使用性能产生不良的影响，从而使得公路的结构稳定性降低。目前还没有较好的方法来鉴别引起锈蚀的原因，这给防锈蚀防腐工作的开展带来的一定的难度，所以在施工之前必须要考虑所有的因素，制定出一系列的管理方案，降低锈蚀产生的几率。
3、防水问题
因为水的流动性和侵蚀性，不做防水处理的施工总是存在很大的安全隐患。水能致使混凝土膨胀开裂，也能使结构被破坏。大面积的积水还会导致很多其他问题，大大减少道桥的使用寿命，极大地浪费资源。
4、铺装层的质量问题
铺装层的质量能够最直接的看出施工的質量。如果公路的铺装层存在质量问题，会引发一系列的裂缝、脱落、松散等问题。因此，在施工中，施工单位要加强质量管理工作，严格把控铺装层的质量。然而在实际的工程实施中，尽管施工部门都制定了对于工程的管理方案，但大多数情况下都只是流于形式，不能够真正的落实，不能够给后期的管理工作提供真正的指导。
5、公路建设项目过渡阶段的施工技术问题
在公路建设中还有一个容易出现技术错误的环节，就是施工过渡阶段的填筑环节。填筑施工出现技术失误会直接影响公路竣工质量，通常没有做好填筑的公路，路基的强度和抗压性较弱，经一段时间的使用后会出现桥面或路面开裂、变形甚至脱落现象，容易引发重大安全事故。除了填筑问题，公路过渡阶段还有衔接技术问题。在进行公路施工时，要安装排水管道，某些施工人员在装好管道后进行填埋时没有做好压实处理，也有可能出现公路表面开裂现象。因此，在公路建设的过渡阶段，必须处理好技术问题，做好填筑和衔接，提高路体的承重能力，避免公路变形。
三、针对道路施工技术问题的解决对策
1、完善施工缝施工技术
公路基层施工材料一般属于半刚性的水硬性材料，这种材料受温度及湿度的影响较大，施工环境的温度及湿度如果不合适，就会加强基层的收缩力，加之基层与下卧层之间存在一定的摩擦力和膨胀力，当这种磨擦作用和膨胀作用聚集到一定程度，就会导致公路路面出现裂缝，因此，道路施工企业需要针对施工材料以及路面湿度与温度的控制加强路面裂缝的施工技术控制，从而减少并消除道路裂缝。
2、钢筋的锈蚀问题应对措施
在处理钢筋的锈蚀问题时，因为不能明确锈蚀的原因，因此，应该要充分的考虑所有能够引起锈蚀的因素，根据各种因素的影响制定出合理科学的施工方案，确保每一个环节的处理都能够达到质量标准。可以选取高性能的防腐材料，采取先进的处理技术对钢筋加以保护，以此起到预防锈蚀和减轻锈蚀的作用。 3、道桥施工的防水
防水也是道桥施工的重中之重，一个优秀的设计者一定要做好道桥的防水排水设计，排水管道的铺设、防渗防水处理等等。说严重点，道桥的寿命多长很大一部分是由它的防水性能所决定。施工时，水会在不知觉间深入混凝土结构，腐蚀钢筋，威胁到施工人员的安全。所以，要避免混凝土膨胀和结构腐蚀，延长道桥的使用寿命，必须要做的就是优化使用地基的防水技术。首先，我们要在地基浇筑完成后将地基面打磨的粗糙一些，以增强防水层的粘度。其次，我们需要对复合防水材料的选用加以关注，对防水层的铺设严格施工，加强保护。然后，在施工中我们要时时刻刻注意对裂纹的处理，往往一些细小的裂纹会造成很严重的后果，在施工时发现裂纹后，我们可以选择对其进行打毛，先使其裸露，再利用防水层的封堵和渗透达到防水效果。还有，路基面浮浆需要合理处置，一般施工结束后在道路上常常会有一些车辙、油浪、网纹等痕迹，这些不起眼的痕迹会影响到防水层的粘结强度，所以必须对其进行处理，清理掉这些浮浆，才能保证防水处理的完善性。
4、公路铺装层面质量问题的应对措施
在对铺装层材料进行选取时应该充分考虑它的防水性能，为了确保铺筑后不会有透水的情况产生，在施工过程中要对防水层进行及时的观察。同时施工人员要根据公路的实际情况对铺装层做好维护工作，控制铺装层的厚度在标准范围内。为了避免裂缝的产生，在选取辅设材料时应当选取弯曲性能比较好的材料。公路工程受环境影响也比大，而公路工程比较庞大，工期长等特点决定了整个工程可能跨越不同的地区或季节。如果是气候寒冷的情况下很容易引发裂缝问题，此时就需要根据实际的情况采取合理的措施来修补铺装层。而在天气比较炎热的情况下，施工人员就应该采用配比合理的防水混凝土，同时还要对防水混凝土的厚度加以严格的控制。
5、改进过渡阶段公路建设工艺
在进行公路填筑时，要结合公路建设计划和实际情况选择最恰当的填筑方方法。首先，必须保证搭板的表面与公路表面构造、厚度一致，防止公路发生沉降情况，降低开裂的可能性。通常搭板与公路上层的厚度应尽可能保持在2m左右，不得厚于2m。同时，要对修建路堤的材料进行严格控制，根据路段情况选取填筑材料。在进行填筑前必须对材料进行测试和比较再设计填筑材料的配制比。控制好公路建设过渡阶段施工技术可以提高项目质量，延长公路的使用寿命。
6、坚持预防养护，定期的予以檢测和养护
在公路体系的长时间运用、维修维护中，应加大监控、巡视、查看力度，以周期循环的方法展开具体作业，并将各项业务效果以书面材料的方法录入有关档案中，以及时发现、辨认公路病害及不良状况，由此才能在第一时间拟定相应合理的处理方案，避免不良状况的恶化、扩展，将丢失降到最低。合理运用维护工程施工资金，完成公路安全，并有用延长其运用寿数；要将“全寿数周期本钱最小化”作为全体方针，并辅导公路维护作业，加强公路平常查看与维护作业，根据具体状况，及时合理的拟定维护维修方案，合理进行项目施工，全体实施预防性维护办理并提高办理科学水平，有用下降公路长时间维护本钱，保证公路安全长时间运用。
四、结束语
公路是现代人生活不可或缺的，有了公路，才能更好的拉动经济增长，才能让人们看到美丽的风景。为了给广大人民提供安全舒适的道路交通，所有参加公路工程建设的施工单位，都有义不容辞的责任，必须强化施工管理，完善施工工艺和施工方法。在源头上、根本上解决公路施工的问题，使工程质量和社会效益才能得到保证。为此，我们要加快公路发展，与时俱进，积极探索，为我国提供良好的交通环境。
参考文献：
[1]左增亮.道桥施工技术要点分析[J].投资与合作，2013（7）.
[2]王士彬.道桥施工技术要点分析[J].科技创新导报，20011（25）.
[3]马岩.道桥施工技术要点分析[J].黑龙江科技信息，2013（22）.
[4]吴广陵.道桥施工技术要点分析[J].投资与合作，2013（3）.