【摘 要】
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使用空气制动系统与纵向动力学联合仿真系统,计算1辆HXD1机车+60辆载重(270车辆+1辆HXD1机车短编组列车加挂350t落下孔车回送运行施行紧急制动的列车纵向冲动,分析350t落下孔车编
【机 构】
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大连交通大学交通运输工程学院,大连交通大学科学技术处
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使用空气制动系统与纵向动力学联合仿真系统,计算1辆HXD1机车+60辆载重(270车辆+1辆HXD1机车短编组列车加挂350t落下孔车回送运行施行紧急制动的列车纵向冲动,分析350t落下孔车编组位置、前后机车操纵同步性对回送列车的纵向动力学影响.仿真分析表明,主控机车和从控机车操作同步性能的好坏直接决定了整列车纵向动力学性能,350t落下孔长大货物车的位于列车中部时列车最大车钩力增幅最小.
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