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高速铁路连续梁采用节段预制胶拼施工技术,具有质量可靠、周期短、梁体徐变小、绿色环保,对环境、交通干扰小等优点。基于节段预制胶拼连续梁应用历程和技术优势,介绍了节段预制胶拼连续梁在高速铁路的适用性以及常用拼装工法,针对节段预制胶拼主梁构造、强度、刚度等提出了总体设计方法,针对剪力键、临时预应力、墩梁锚固等关键结构设计开展探索研究,为后续高速铁路节段预制胶拼桥梁设计方法及标准制定提供借鉴。