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摘要：在进行隧道工程施工过程中，盾构机的维修和保养非常重要，只有做好盾构机的维修和保养工作，才可以有效降低设备故障，提升设备的利用率，保证盾构可以正常掘进。在进行保养时，贯穿整个全寿命周期，降低盾构机的维修保养成本，保证了盾构机施工的经济效益。
关键词：盾构机；维修保养；措施
1盾构机维修保养原则
零部件的勘验、检查在有经验的专职工程师的监督和指导下进行，涉及零部件的调换须项目管理人员认可后办理有关手续。必要时关键重要零部件的调换组织有关技术专家讨论研究决定，并办理有关更换手续。勘验、新制作的零部件在有经验的专职工程师组织指导下进行，设备按设备保养修复原则及要求进行，各传动机构按机械保养修理原则进行，结构件的修复一般以磨损的补焊，变形的整形，损坏的更换，遗缺的新制原则进行。维保的各部件均按拆、洗、验、修复、调换、装配、调试工序进行。各部件装配及调试中所加注的润滑油、油脂均按保养手册所需要的品种牌号，不再另行说明。各部件均按清污、除锈、油漆工序进行。盾构分解后，将通过对各零、部件的勘验来确定最终修复方案和工艺细则。电气部分的维保原则是恢复盾构机原有的系统功能。修复或更换缺损的电气元器件，以确保盾构机的整机功能达到原有状态及满足盾构的主要技术参数。电气部分的维保分为三个阶段：第一个阶段是对盾构机进行勘验；第二个阶段是电气系统的修复；第三个阶段是进行电气调试。
2对盾构设备要加强日常的维修保养工作
2.1对盾构设备液压系统进行全面的检查维护
在维修保养时应制定详细的系统保养方案，并按照方案对盾构设备进行全面的检查。如发现有漏油现象时，应检查管线螺纹处是否有污染物粘染，并拆开相应的接头进行处理。在盾构结构中，液压驱动装置是最重要的核心部分，因此要对这部分进行详细的检查，必要时应协同厂家或第三方检测单位对液压驱动系统的电气节点、液压执行元件、啮合件磨损情况、系统执行情况进行全面地检查。应注意的是在液压系统中经常会出现漏油的情况，导致漏油的原因有很多，在维修时要根据实际情况具体分析：1、渗漏油若发生在接头处，应对渗漏情况进行分析，更换接头密封圈或重新紧固液压管接头；2、若出现管线破损渗漏，应根据管线种类进行区分，耐压值较高的钢编管必须更换处理，耐压值较低的钢制管路，如回油管可送专业机构维修。在维修保养工作中要注意操作安全，应在停机后再进行相关的养护检修工作，并关闭液压装置的所有阀门，释放液压系统中残余的背压力。
2.2在施工现场加强配件管理的措施
盾構设备的配件供货渠道比较少，且其使用工况具有一定的特殊性，这些因素造成了配件的市场价格比较高，因此必须对配件进行更加有效的管理，对管理技术提出了较高的要求。在实际管理工作中，要充分结合施工企业的具体情况制定管理办法，应由具有高度专业水平的机电专业工程人员来对配件进行维护和管理，避免配件由于管理不当而发生损坏。另外在施工过程中如发现配件出现损坏情况进首先进行维修，如果无法通过维修手段来恢复工作状态的再进行更换。如果在维修后能够达到使用标准的则应继续使用，但须注意维修后的配件必须具备完整的功能及可靠的稳定性，防止因配件只能勉强运转造成配件所在系统相关部件的损坏等次生故障。在施工过程中需要按照维修保养计划有序的开展维护工作，另外还要对施工现场加强管理，改善盾构机的作业环境和介质条件，才能减少配件的损坏，提高配件的使用寿命。
2.3制度保障
设备部应制定盾构维修保养制度，明确班组保养人员、维修保养工程师、设备主管的职责范围及工作内容。盾构机的维修保养实行三级巡视制度，即保养维修工程师巡视制、设备部主管巡视制及公司派遣的人员巡视制。维修保养工程师每天应对所负责主要部位和系统进行不定时的巡视，并与维保班组进行沟通，如需更换配件，需经设备部审核，项目领导批准，然后要如实填写《维修保养记录表》和《配件更换清单》。设备部主管每天对维保的盾构机进行巡视，检查《维修保养记录表》和《配件更换清单》，与维保班组负责人进行沟通，了解盾构机的维修保养进度及配件的库存情况，根据工期要求及时调整维修保养的人员配置及增补所需的配件。
2.4在采购过程加强配件管理的措施
对配件进行管理时应按照盾构设备的实际情况和施工的需要来制定采购计划，并加强信息网络的建设。在采购中长周期配件时应加强与生产企业的沟通和连续，并建立联动库存表，以应对紧急情况。在采购时要根据采购计划来了解供货渠道，并选择有资质的生产厂家。在询问产品报价前应全面掌握配件市场的各种信息，尤其是在采购一些进口配件时更要充分掌握配件的具体型号、出厂时间等信息资料。选择供货商时除了要注重其产品的质量、价格以及供货周期外，还应关注其售后服务的质量。采购急需的配件时，要在保证产品质量的前提下选择生产能力比较强，能够在短期内供货的生产厂家。
结束语
盾构机的使用虽然在我国起步较晚，但是由于其在隧道掘进中显著的优势，在我国很多基础工程的建设中都得到了广泛运用。随着我国经济的发展和科技水平的提高，逐步发展出了能够适用于多种地质条件和作业环境的盾构机型号，有力的推动了城市建设的发展。由于盾构技术含量较高，且结构比较复杂，因此其日常的维修保养工作更为重要。只有在日常的维护工作中对盾构结构进行全面细致的检修维护，并对相关配件进行严格的管理，才能提高设备的完好率，避免在使用过程中发生故障，使盾构设备能够充分发挥其应用价值，并实现安全稳定的运行。同时高效的维护工作也能够降低设备的投入成本，产生更大的经济利润。因此设备管理人员必须加强对日常维保工作的重视，不断提高技术能力，严格按照相关规章制度对配件进行管理，以确保盾构设备能够保持良好的工况。
参考文献
[1]董金奎.地铁盾构施工风险管理研究[J].企业改革与管理，2017（24）：207-208.
[2]周德明.盾构下穿运营铁路施工关键技术探讨[J].中国设备工程，2017（24）：157-158.
[3]王永喜，郝亚雄.长距离硬岩掘进中的盾构机主轴承系统管理与维护保养探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2017（22）：141-142.
[4]王艳海.浅谈盾构施工维修保养的重要性[J].科技视界，2015（16）：90+286.
[5]伦智淑.施工用盾构机管理技术的吸收与改进[J].山东交通科技，2008（04）：106-109.
（作者单位：中国电建市政建设集团有限公司）
关键词：盾构机；维修保养；措施
1盾构机维修保养原则
零部件的勘验、检查在有经验的专职工程师的监督和指导下进行，涉及零部件的调换须项目管理人员认可后办理有关手续。必要时关键重要零部件的调换组织有关技术专家讨论研究决定，并办理有关更换手续。勘验、新制作的零部件在有经验的专职工程师组织指导下进行，设备按设备保养修复原则及要求进行，各传动机构按机械保养修理原则进行，结构件的修复一般以磨损的补焊，变形的整形，损坏的更换，遗缺的新制原则进行。维保的各部件均按拆、洗、验、修复、调换、装配、调试工序进行。各部件装配及调试中所加注的润滑油、油脂均按保养手册所需要的品种牌号，不再另行说明。各部件均按清污、除锈、油漆工序进行。盾构分解后，将通过对各零、部件的勘验来确定最终修复方案和工艺细则。电气部分的维保原则是恢复盾构机原有的系统功能。修复或更换缺损的电气元器件，以确保盾构机的整机功能达到原有状态及满足盾构的主要技术参数。电气部分的维保分为三个阶段：第一个阶段是对盾构机进行勘验；第二个阶段是电气系统的修复；第三个阶段是进行电气调试。
2对盾构设备要加强日常的维修保养工作
2.1对盾构设备液压系统进行全面的检查维护
在维修保养时应制定详细的系统保养方案，并按照方案对盾构设备进行全面的检查。如发现有漏油现象时，应检查管线螺纹处是否有污染物粘染，并拆开相应的接头进行处理。在盾构结构中，液压驱动装置是最重要的核心部分，因此要对这部分进行详细的检查，必要时应协同厂家或第三方检测单位对液压驱动系统的电气节点、液压执行元件、啮合件磨损情况、系统执行情况进行全面地检查。应注意的是在液压系统中经常会出现漏油的情况，导致漏油的原因有很多，在维修时要根据实际情况具体分析：1、渗漏油若发生在接头处，应对渗漏情况进行分析，更换接头密封圈或重新紧固液压管接头；2、若出现管线破损渗漏，应根据管线种类进行区分，耐压值较高的钢编管必须更换处理，耐压值较低的钢制管路，如回油管可送专业机构维修。在维修保养工作中要注意操作安全，应在停机后再进行相关的养护检修工作，并关闭液压装置的所有阀门，释放液压系统中残余的背压力。
2.2在施工现场加强配件管理的措施
盾構设备的配件供货渠道比较少，且其使用工况具有一定的特殊性，这些因素造成了配件的市场价格比较高，因此必须对配件进行更加有效的管理，对管理技术提出了较高的要求。在实际管理工作中，要充分结合施工企业的具体情况制定管理办法，应由具有高度专业水平的机电专业工程人员来对配件进行维护和管理，避免配件由于管理不当而发生损坏。另外在施工过程中如发现配件出现损坏情况进首先进行维修，如果无法通过维修手段来恢复工作状态的再进行更换。如果在维修后能够达到使用标准的则应继续使用，但须注意维修后的配件必须具备完整的功能及可靠的稳定性，防止因配件只能勉强运转造成配件所在系统相关部件的损坏等次生故障。在施工过程中需要按照维修保养计划有序的开展维护工作，另外还要对施工现场加强管理，改善盾构机的作业环境和介质条件，才能减少配件的损坏，提高配件的使用寿命。
2.3制度保障
设备部应制定盾构维修保养制度，明确班组保养人员、维修保养工程师、设备主管的职责范围及工作内容。盾构机的维修保养实行三级巡视制度，即保养维修工程师巡视制、设备部主管巡视制及公司派遣的人员巡视制。维修保养工程师每天应对所负责主要部位和系统进行不定时的巡视，并与维保班组进行沟通，如需更换配件，需经设备部审核，项目领导批准，然后要如实填写《维修保养记录表》和《配件更换清单》。设备部主管每天对维保的盾构机进行巡视，检查《维修保养记录表》和《配件更换清单》，与维保班组负责人进行沟通，了解盾构机的维修保养进度及配件的库存情况，根据工期要求及时调整维修保养的人员配置及增补所需的配件。
2.4在采购过程加强配件管理的措施
对配件进行管理时应按照盾构设备的实际情况和施工的需要来制定采购计划，并加强信息网络的建设。在采购中长周期配件时应加强与生产企业的沟通和连续，并建立联动库存表，以应对紧急情况。在采购时要根据采购计划来了解供货渠道，并选择有资质的生产厂家。在询问产品报价前应全面掌握配件市场的各种信息，尤其是在采购一些进口配件时更要充分掌握配件的具体型号、出厂时间等信息资料。选择供货商时除了要注重其产品的质量、价格以及供货周期外，还应关注其售后服务的质量。采购急需的配件时，要在保证产品质量的前提下选择生产能力比较强，能够在短期内供货的生产厂家。
结束语
盾构机的使用虽然在我国起步较晚，但是由于其在隧道掘进中显著的优势，在我国很多基础工程的建设中都得到了广泛运用。随着我国经济的发展和科技水平的提高，逐步发展出了能够适用于多种地质条件和作业环境的盾构机型号，有力的推动了城市建设的发展。由于盾构技术含量较高，且结构比较复杂，因此其日常的维修保养工作更为重要。只有在日常的维护工作中对盾构结构进行全面细致的检修维护，并对相关配件进行严格的管理，才能提高设备的完好率，避免在使用过程中发生故障，使盾构设备能够充分发挥其应用价值，并实现安全稳定的运行。同时高效的维护工作也能够降低设备的投入成本，产生更大的经济利润。因此设备管理人员必须加强对日常维保工作的重视，不断提高技术能力，严格按照相关规章制度对配件进行管理，以确保盾构设备能够保持良好的工况。
参考文献
[1]董金奎.地铁盾构施工风险管理研究[J].企业改革与管理，2017（24）：207-208.
[2]周德明.盾构下穿运营铁路施工关键技术探讨[J].中国设备工程，2017（24）：157-158.
[3]王永喜，郝亚雄.长距离硬岩掘进中的盾构机主轴承系统管理与维护保养探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2017（22）：141-142.
[4]王艳海.浅谈盾构施工维修保养的重要性[J].科技视界，2015（16）：90+286.
[5]伦智淑.施工用盾构机管理技术的吸收与改进[J].山东交通科技，2008（04）：106-109.
（作者单位：中国电建市政建设集团有限公司）