成败就在三分钟

来源 :思维与智慧 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tony_guang
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
一个人的成功,有时看似偶然,可是,谁又敢说,那不是一种必然呢?有个叫戴金盈的,是我大学时的古汉语教授。这个老师个子不高,瘦瘦的身材,但人很精神,每次见到他时,他都提一个黑色的小皮包,可能是腰有点毛病,他走起路来总是一扭一扭的。给我们留下的最深刻的印象是,他每次给我们上课都早来那么3分钟。 A person’s success, sometimes seemingly by chance, but who dare to say, that is not a necessity? There is a Dai Jinying, is my ancient Chinese professor. The teacher is not tall, thin body, but people are very energetic, each time he met him, he raised a small black bag, may be a slight problem waist, he walked always twisting . The most impressive impression left was that he had 3 minutes early in class for us.
其他文献
日本海洋水产资源开发中心于1979年6月在苏里南外海,1980年11月又在法属圭亚那外海进行了深海虾类的科学调查,调查的主要目的为:1.掌握两国外海甲壳类、鱼类、头足类等分布
一、密放混养 密放是养鱼丰产的有效措施之一。为了充分利用水体和达到密放要求,必须结合混养。今年的高额丰产塘,每亩放养的鱼种从几万尾到十多万尾;放养鱼类的品种多到八
近年来,混凝土轨枕线路已在全国大量铺设使用,它具有造价低、寿命长、线路稳定、维修工作量小等优点,因而受到普遍欢迎。但运营中发现,随着铁路运输的高速、重载和大密度的
日本铁道创建于1872年,随之也开设了机车车辆修理和组装工厂。在创建初期,机车车辆依靠从英美德进口或进口部件由国内组装。1875年由日本铁路工厂开始自制客货车,直到1893年
在营业线上更换道岔一般比新铺设道岔复杂。要求在保证安全施工的前提下,最大限度地缩短线路封锁时间,以减少对行车的影响。因此必须改进施工方法和施工组织。当前,我国多用
应用“空间薄膜结构解析程序”对我国客车车体的两种主要结构型式,即有中梁平地板和无中梁波纹地板焊接结构进行空间二维组合有限元分析。通过对车体力学模型的多方案计算,并
刚出来做事的时候,看什么都不顺眼。公司的高级行政人员都是废人,什么事也不做,宠信一班马屁精。他们坐享高薪,游手好闲,公司再这样下去一定倒闭。这班人死到临头还不知道。
我国铁道车辆以灰铸铁作为闸瓦材质,一直沿用到六十年代初,在六十年代中又研制成功了中磷铸铁闸瓦并投入了生产。中磷铸铁闸瓦比灰铸铁闸瓦耐磨性提高了一倍以上,20年来已为
七、通风装置早期生产的电动客车的通风装置都为自然通风,经运用结果发现通风量不足。要增加风量必须加大通风器进风口截面,但这对 VII Ventilation Devices The ventilati
世人怎么都是这样,总是在等到失去时,就后悔……深夜,危重病房里,癌症患者迎来了他生命的最后1分钟,死神如期来到他的身边。 The world how is this, always wait until the