【摘 要】
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三月的江海,裹挟两会改革之风潮,自北向南,一路踏春而来。航道改革棋将落子。两会期间,《航道法》被列入全国人大常委会立法计划,航道管理上升到国家战略层面,提振内河水运的期待被
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三月的江海,裹挟两会改革之风潮,自北向南,一路踏春而来。航道改革棋将落子。两会期间,《航道法》被列入全国人大常委会立法计划,航道管理上升到国家战略层面,提振内河水运的期待被重新点燃、、或许,这种期待,从来就没有停止过。多年来,水路运输需频频“翻坝”的无奈之举,一直是中国内河发展的殇痛、无数水运人前赴后继、企图通过不断的抗争的方式来取得话语权的行为,在2000多座高耸的水电站面前,显得疲软无力。一次次高高举起又悄然搁置,希望的火种一次次被点燃,又一次次被浇熄。所幸水运人从未懈怠,从未放弃。这一次,我们期盼,
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