【摘 要】
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三月的江海，裹挟两会改革之风潮，自北向南，一路踏春而来。航道改革棋将落子。两会期间，《航道法》被列入全国人大常委会立法计划，航道管理上升到国家战略层面，提振内河水运的期待被
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三月的江海，裹挟两会改革之风潮，自北向南，一路踏春而来。航道改革棋将落子。两会期间，《航道法》被列入全国人大常委会立法计划，航道管理上升到国家战略层面，提振内河水运的期待被重新点燃、、或许，这种期待，从来就没有停止过。多年来，水路运输需频频“翻坝”的无奈之举，一直是中国内河发展的殇痛、无数水运人前赴后继、企图通过不断的抗争的方式来取得话语权的行为，在2000多座高耸的水电站面前，显得疲软无力。一次次高高举起又悄然搁置，希望的火种一次次被点燃，又一次次被浇熄。所幸水运人从未懈怠，从未放弃。这一次，我们期盼，
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