【摘 要】
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成兰线九寨沟车站大桥建设场地复杂,前后连接隧道,同时需要跨越山谷。通过有限元软件,分别从成都端和兰州端对斜坡的稳定性进行数据分析,并使用莫尔强度准则,对自然状态和加
【机 构】
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中铁二院成都地勘岩土工程有限责任公司,
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成兰线九寨沟车站大桥建设场地复杂,前后连接隧道,同时需要跨越山谷。通过有限元软件,分别从成都端和兰州端对斜坡的稳定性进行数据分析,并使用莫尔强度准则,对自然状态和加载地震状态下的应力变形、应力位移等数据进行分析研究,为九寨沟车站大桥的建设提供了重要的参考依据。
Chenglan Line Jiuzhaigou station bridge construction site complex, before and after connecting the tunnel, at the same time need to cross the valley. Through the finite element software, the data of the stability of the end-to-end slope in Chengdu and Lanzhou were analyzed respectively. The Mohr strength criterion was used to analyze the data of stress deformation and deformation in the natural state and the loading earthquake. The construction of the station bridge provides an important reference.
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