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[摘 要]高技能人才是企业人才队伍的重要组成部分，是企业日常生产工作的重要技术骨干，在推动技术创新和科技成果转化等方面具有不可替代的重要作用。动车客车段作为铁路局动车组运用检修的主体部门，积极推进高技能人才的培养工作，创新性地推出了“动车组诊断工程师”培养模式，并准备建设“动车组诊断工程师培训基地”，规范对高技能人才的培养，切实发挥高技能人才在企业中的作用。本文就动车检修高技能人才队伍建设进行思考。
[关键词]动车检修；高技能人才；队伍建设；思考与实践
中图分类号：U269.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）03-0064-01
1 加强高技能人才建设的重要意义
科技发展突飞猛进市场竞争日趋激烈。不论生产优质的产品或者提供可靠的服务都需要在以往相对“简单粗放”的级别上向精细复杂化转变。同行之间的较量更多趋向于细节竞争，只有比对方做的更好或者说更加精益求精才能取得竞争优势。这一切的实现都离不开人尤其在船舶装备大量使用高科技产品的今天对高技能人才的需求逐年增大。高技能人才队伍建设直接关系到企业未来发展的成败。技能人员担负工艺转化和实施，实现产品成形的整个过程其作为技术核心骨干在任务执行、技术成果转化、维修工艺研发和疑难故障等方面发挥着不可替代的作用。要取得“人无我有，人有我优”的优势就必须紧紧依靠高技能人才的基础支撑。
2 动车组诊断工程师的概念
动车组诊断工程师是主要从事故障诊断、故障处理、故障统计与分析、故障机理研究、技术改进等方面工作的技术性人才，能够不断提高动车客车段故障处理水平、自主检修能力，为提高动车组运行质量提供可靠的保障。根据当前动车组结构和运用检修特点，将动车组检修运用分为牵引传动、供风及制动、辅助电气、转向架及车端连接、给排水及卫生、车内设施、设备维修等七大专业项目，每个专业项目按照技术水平的要求由低到高，将专业项目细分为A、AA、AAA三个等级进行动车组诊断工程师的评聘。
3 动车检修高技能人才队伍建设现状
3.1 动车组诊断工程師对自己的职责不够明确
具体从评聘出的第一期8名A级诊断工程师的情况来看，他们在遇到动车组日常维护、检修及故障处理等方面的问题时，可以发挥自身的技术优势指导现场处理单个问题，但并未开展后续的故障机理研究及提出技术改进建议，未能根除问题隐患。同时，由于管理机制的不够完善，动车组诊断工程师的工作成绩无法衡量，使得他们在日常生产中除本职工作之外所产生的效益有限。
3.2 动车组检修人数和专业上存在问题
动车组运用检修任务由三个地区的6个车间承担，而8名诊断工程师中有2名在段技术部门，其他6名分散在4个车间，所以他们未能在人数和专业上覆盖现场。
3.3 动车组检修技术不高
“动车组诊断工程师培训班”培训标准单一，而学员的技术水平却不相同，因而部分学员觉得课业太难无法消化，而部分学员则认为所学内容已经掌握，未学到所需的知识。依据“木桶效应”，培训班未得到最优的效果。
4 加强动车检修高技能人才队伍建设的思考与实践的措施
4.1 加强对动车组诊断工程师的管理
要充分发挥动车组诊断工程师在企业生产中的作用，需完善对其的管理。具体措施如下：（1）在现有动车组诊断工程师管理体系的基础上，建立完善的动车组诊断工程师评价机制，成立“动车组诊断工程师业务成绩评价小组”。该小组由段职教部门相关人员负责，成员为各车间工班长。每月固定对各动车组诊断工程师的业务成绩进行考评，旨在促进动车组诊断工程师对现场的服务。连续两月不达标者，“动车组诊断工程师业务成绩评价小组”可向相关管理部门建议取消对其的聘任。（2）动车组诊断工程师所在车间或部门的专业技术工作交由各系统动车组诊断工程师负责，生产中出现的重要技术问题由动车组诊断工程师牵头组织相关人员解决。对于短期内不能胜任以上工作的诊断工程师，“动车组诊断工程师业务成绩评价小组”可向相关管理部门建议取消对其的聘任。（3）现场遇到的常见性技术故障由相关专业的动车组诊断工程师负责故障机理研究，完成相应的技术资料，并以现场授课、编写典型故障案例学习卡片等多种形式向现场推广技术改进成果。（4）动车组诊断工程师任期内均有一个技术攻关课题。在开题之前，段职教部门组织车间一线职工代表审核课题的实用性和对现场作业的指导价值，合格后方可开题，避免纸上谈兵及对技术资源的浪费。
4.2 “动车组诊断工程师培训基地”的建设
“动车组诊断工程师培训基地”的培训工作主要分为两大部分：普通技术骨干的培训；对已聘任的动车组诊断工程师的业务强化培训（1）通过对普通技术人员和动车组诊断工程师的分级培训，可提高培训效率及避免教育资源的重复浪费；（2）对于普通技术骨干，在入学之前我们对其组织一次技能摸底分班考试，然后按照其技能水平的高低教授相应水平的课程，优化培训班的效果。基础较差的学员在B班学习自己主修体系动车组的电路、气路图，由段动车组诊断工程师授课；基础较好的学员在A班学习自己主修体系动车组各系统的常见故障排查方法，由主机厂老师授课，成绩合格者可优先推荐聘任A级诊断工程师。（3）对于已聘任的A级动车组诊断工程师，送相应主机厂学习各专业故障机理研究方法；对于已聘任的AA级动车组诊断工程师，送不同主机厂学习各非主修体系动车组专业检修技能，使其具备处理所有车型常见专业技术问题的能力；对于已聘任的AAA级动车组诊断工程师，送各配套设施厂家学习专业高端知识，使其成为各专业的技术权威。
5 推动企业高技能人才队伍建设需要把握的几个问题
5.1 正确处理好任务需求与合理储备人才的关系
企业在发展的过程中，往往因为市场因素，面临的任务呈现出不均衡的特性。企业效益的起浮变化会相应引发个人利益变动从而形成了人才的流动。诚然企业培养和储备高技能人才与任务需求之间或多或少还存在一定的矛盾尤其许多企业一旦遇到生产任务需求下降市场行情低迷，由于从企业的经济效益角度出发对高技能人才队伍并没有采取必要的“留用”措施，容易导致人才流失，遣散多年培养的人才队伍。而当经济形势复苏生产任务紧张又会面临着人力不足的尴尬。因此企业在高技能人才队伍建设工作中，一定要做到有备无患尤其要根据生产任务的预测对由企业自己培养掌握生产主业大的代价时，也要采取必要的留用措施。
5.2 注重加强薪酬激励与精神激励相结合
薪酬激励在高技能人才队伍建设中的杠杆、调节作用举足轻重是促进人才建设工作的重要手段。我们在利用薪酬激励措施的同时更要关注技能人才的精神需求。既要通过职技工资、技能津贴的调节调动员工钻业务、练技能的积极性也要通过开展岗位练兵、同台竞技等各种活动为技能人才提供施展技能和实现自身价值的平台。要充分运用马斯洛需求理论从认识到员工在满足一定物质需求情况下对于精神需求的追求激发员工主动作为和敢于担当的工作意识以便为企业以及社会创造更多价值。
总之，对企业而言，高技能人才队伍建设是一项意义重大的工作。系统地完成对动车组诊断工程师的评聘和培养，并逐步建立动车组诊断工程师体系，将提升我段自主检修的能力，为动车组的持续安全运行保驾护航。
参考文献
[1]张鑫.动车组运用检修高技能人才队伍建设的思考[J].上海铁道科技，2013，（02）：95-96.
[2]夏永琴.关于加强企业高技能人才队伍建设的实践与思考[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2016，（02）：33-34.
[关键词]动车检修；高技能人才；队伍建设；思考与实践
中图分类号：U269.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）03-0064-01
1 加强高技能人才建设的重要意义
科技发展突飞猛进市场竞争日趋激烈。不论生产优质的产品或者提供可靠的服务都需要在以往相对“简单粗放”的级别上向精细复杂化转变。同行之间的较量更多趋向于细节竞争，只有比对方做的更好或者说更加精益求精才能取得竞争优势。这一切的实现都离不开人尤其在船舶装备大量使用高科技产品的今天对高技能人才的需求逐年增大。高技能人才队伍建设直接关系到企业未来发展的成败。技能人员担负工艺转化和实施，实现产品成形的整个过程其作为技术核心骨干在任务执行、技术成果转化、维修工艺研发和疑难故障等方面发挥着不可替代的作用。要取得“人无我有，人有我优”的优势就必须紧紧依靠高技能人才的基础支撑。
2 动车组诊断工程师的概念
动车组诊断工程师是主要从事故障诊断、故障处理、故障统计与分析、故障机理研究、技术改进等方面工作的技术性人才，能够不断提高动车客车段故障处理水平、自主检修能力，为提高动车组运行质量提供可靠的保障。根据当前动车组结构和运用检修特点，将动车组检修运用分为牵引传动、供风及制动、辅助电气、转向架及车端连接、给排水及卫生、车内设施、设备维修等七大专业项目，每个专业项目按照技术水平的要求由低到高，将专业项目细分为A、AA、AAA三个等级进行动车组诊断工程师的评聘。
3 动车检修高技能人才队伍建设现状
3.1 动车组诊断工程師对自己的职责不够明确
具体从评聘出的第一期8名A级诊断工程师的情况来看，他们在遇到动车组日常维护、检修及故障处理等方面的问题时，可以发挥自身的技术优势指导现场处理单个问题，但并未开展后续的故障机理研究及提出技术改进建议，未能根除问题隐患。同时，由于管理机制的不够完善，动车组诊断工程师的工作成绩无法衡量，使得他们在日常生产中除本职工作之外所产生的效益有限。
3.2 动车组检修人数和专业上存在问题
动车组运用检修任务由三个地区的6个车间承担，而8名诊断工程师中有2名在段技术部门，其他6名分散在4个车间，所以他们未能在人数和专业上覆盖现场。
3.3 动车组检修技术不高
“动车组诊断工程师培训班”培训标准单一，而学员的技术水平却不相同，因而部分学员觉得课业太难无法消化，而部分学员则认为所学内容已经掌握，未学到所需的知识。依据“木桶效应”，培训班未得到最优的效果。
4 加强动车检修高技能人才队伍建设的思考与实践的措施
4.1 加强对动车组诊断工程师的管理
要充分发挥动车组诊断工程师在企业生产中的作用，需完善对其的管理。具体措施如下：（1）在现有动车组诊断工程师管理体系的基础上，建立完善的动车组诊断工程师评价机制，成立“动车组诊断工程师业务成绩评价小组”。该小组由段职教部门相关人员负责，成员为各车间工班长。每月固定对各动车组诊断工程师的业务成绩进行考评，旨在促进动车组诊断工程师对现场的服务。连续两月不达标者，“动车组诊断工程师业务成绩评价小组”可向相关管理部门建议取消对其的聘任。（2）动车组诊断工程师所在车间或部门的专业技术工作交由各系统动车组诊断工程师负责，生产中出现的重要技术问题由动车组诊断工程师牵头组织相关人员解决。对于短期内不能胜任以上工作的诊断工程师，“动车组诊断工程师业务成绩评价小组”可向相关管理部门建议取消对其的聘任。（3）现场遇到的常见性技术故障由相关专业的动车组诊断工程师负责故障机理研究，完成相应的技术资料，并以现场授课、编写典型故障案例学习卡片等多种形式向现场推广技术改进成果。（4）动车组诊断工程师任期内均有一个技术攻关课题。在开题之前，段职教部门组织车间一线职工代表审核课题的实用性和对现场作业的指导价值，合格后方可开题，避免纸上谈兵及对技术资源的浪费。
4.2 “动车组诊断工程师培训基地”的建设
“动车组诊断工程师培训基地”的培训工作主要分为两大部分：普通技术骨干的培训；对已聘任的动车组诊断工程师的业务强化培训（1）通过对普通技术人员和动车组诊断工程师的分级培训，可提高培训效率及避免教育资源的重复浪费；（2）对于普通技术骨干，在入学之前我们对其组织一次技能摸底分班考试，然后按照其技能水平的高低教授相应水平的课程，优化培训班的效果。基础较差的学员在B班学习自己主修体系动车组的电路、气路图，由段动车组诊断工程师授课；基础较好的学员在A班学习自己主修体系动车组各系统的常见故障排查方法，由主机厂老师授课，成绩合格者可优先推荐聘任A级诊断工程师。（3）对于已聘任的A级动车组诊断工程师，送相应主机厂学习各专业故障机理研究方法；对于已聘任的AA级动车组诊断工程师，送不同主机厂学习各非主修体系动车组专业检修技能，使其具备处理所有车型常见专业技术问题的能力；对于已聘任的AAA级动车组诊断工程师，送各配套设施厂家学习专业高端知识，使其成为各专业的技术权威。
5 推动企业高技能人才队伍建设需要把握的几个问题
5.1 正确处理好任务需求与合理储备人才的关系
企业在发展的过程中，往往因为市场因素，面临的任务呈现出不均衡的特性。企业效益的起浮变化会相应引发个人利益变动从而形成了人才的流动。诚然企业培养和储备高技能人才与任务需求之间或多或少还存在一定的矛盾尤其许多企业一旦遇到生产任务需求下降市场行情低迷，由于从企业的经济效益角度出发对高技能人才队伍并没有采取必要的“留用”措施，容易导致人才流失，遣散多年培养的人才队伍。而当经济形势复苏生产任务紧张又会面临着人力不足的尴尬。因此企业在高技能人才队伍建设工作中，一定要做到有备无患尤其要根据生产任务的预测对由企业自己培养掌握生产主业大的代价时，也要采取必要的留用措施。
5.2 注重加强薪酬激励与精神激励相结合
薪酬激励在高技能人才队伍建设中的杠杆、调节作用举足轻重是促进人才建设工作的重要手段。我们在利用薪酬激励措施的同时更要关注技能人才的精神需求。既要通过职技工资、技能津贴的调节调动员工钻业务、练技能的积极性也要通过开展岗位练兵、同台竞技等各种活动为技能人才提供施展技能和实现自身价值的平台。要充分运用马斯洛需求理论从认识到员工在满足一定物质需求情况下对于精神需求的追求激发员工主动作为和敢于担当的工作意识以便为企业以及社会创造更多价值。
总之，对企业而言，高技能人才队伍建设是一项意义重大的工作。系统地完成对动车组诊断工程师的评聘和培养，并逐步建立动车组诊断工程师体系，将提升我段自主检修的能力，为动车组的持续安全运行保驾护航。
参考文献
[1]张鑫.动车组运用检修高技能人才队伍建设的思考[J].上海铁道科技，2013，（02）：95-96.
[2]夏永琴.关于加强企业高技能人才队伍建设的实践与思考[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2016，（02）：33-34.