【摘 要】
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东风型电动传内燃机车在我段运用以来,每逢寒冷、干燥、风沙的严冬季节,曾多次发生牵引电动机部分电刷下换向器表面氧化膜破坏消失,致使电刷与换向器磨耗特快,往往运行200～30
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东风型电动传内燃机车在我段运用以来,每逢寒冷、干燥、风沙的严冬季节,曾多次发生牵引电动机部分电刷下换向器表面氧化膜破坏消失,致使电刷与换向器磨耗特快,往往运行200～300公里后新电刷就磨耗过限。有时误认为是换向器凸片变形,落修电机将换向器光刀
Dongfeng Electric Diesel Locomotive since the use of my paragraph, every cold, dry, windy winter season, has repeatedly traction motor brush part of the commutator under the oxide film destruction disappeared, resulting in brush and commutator wear Express, often running 200 to 300 km after the new brush on the wear-out. Sometimes mistaken for the commutator tab deformation, drop the motor commutator knife
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