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只有掌握了物理概念，才能更好地进一步学习物理知识，所以高中概念的教学具有举足轻重的作用，本人认为可以应用问题、探究与建构模型进行高中物理概念的有效教学.
“问题、探究与建构”的过程就是创建一个学生熟悉的问题情境，引导学生通过观察、实践思考、交流等活动逐步建立解决这一问题的物理模型.通过这一过程，有助于学生主动建构自己的物理知识结构，掌握高中物理的知识与技能，获得物理活动的经验，感悟物理思想方法，形成良好的物理思维习惯和应用物理知识解决问题的能力，感受物理思考的乐趣，增进学好物理的信心，获得对高中物理较为全面的体验与理解.
“问题、探究与建构”过程，有利于学生从生活经验和客观事实出发，在解决具体问题的过程中学习、理解和应用物理.这一学习过程有利于改变教师讲、学生听的注入式的教学模式，将学生推到主体地位，使学生在观察、操作、实验中积极参与物理活动，在思考、探索的基础上培养学生的创新能力.同时，这一模式既有利于学生掌握物理知识的内涵，有利于提高学生解决问题的物理思维能力，体会物理的应用价值，培养物理的应用意识，增强物理学习兴趣，发展学生良好的情感体验.
1创设有效解决问题的情景
应从学生已有的知识经验和生活经验出发，利用多种形式积极创设生动有趣、目标明确、富有思维挑战性的有效问题情境，在探索问题的过程中，感受新知识产生的背景，理解新知识引入的必要及作用，激发学生主动参与物理活动的积极性，使学生的物理学习更为现实有效.
2在解决问题的过程中帮助学生建立物理模型
物理教学的过程的实质是在解决问题这个主线的引导下，让学生经历问题解决的探究过程，在此过程中建立自己的认知结构、感悟解决问题的策略，从而有效地构建问题解决的物理模型，再运用获得的知识、方法分析解决物理问题，同时，培养学生的抽象、概括及创新能力.因此，在学生探索解决问题的过程中，教师要有建模化的思想，使学生感受、理解、掌握物理知识的本质，形成物理模型以解决现实问题.
3在解决问题的过程中让学生感受到解决问题的策略多样性
应倡导、鼓励学生采用有创见的方法分析解决问题.拓展学生思维，让学生从多角度思考解决问题，在解决问题的过程中形成解决问题的策略，使学生感受到解决到问题优化的策略和方法.
4问题呈现应体现应用化，发展学生的物理应用意识与能力
应重视提出的物理问题的层次性、针对性、开放性、挑战性和应用性，使学生在物理模型的建构中，理解物理模型的价值与应用，从而对模型能够进行解释和应用，发展学生的创新能力，培养学生用物理的思维来观察世界和解决问题.
物理概念一般比较抽象，对于理性思维不够强的高中生来说，接受起来有一定的难度，而如果教师在概念教学过程中去创设恰当的“情境”，不仅能帮助学生的认识比较容易地进入概念，而且能充分地调动学生对物理概念学习的积极性，使学生由好奇转变为兴趣爱好，由兴趣爱好转变为对物理概念知识的渴求.如在高一物理加速度概念教学实践中，我首先创设这样的情景：
汽车性能指标：百公里加速时间(表示汽车从静止开始起加速到100公里/小时，所需要的时间)
表1
奥迪A84.9 s速度增加得最快
奥迪A69.7 s
奇瑞15.9 s
货车120 s
火车500 s速度增加得最慢
从这里能够得出：可以用增加相同速度所用时间的长短表示速度增加的快慢.
接着给出下列案例：
表2
飞机起飞0～300 km/h30 s
推铅球0～17 m/s0.2 s
炮射击时0～250 m/s0.005 s
然后提出问题:如何比较这三者速度增加的快慢，以及这三者与上例速度增加快慢的比较？
显然要能够比较，必须要有一个统一的标准.那这一个统一的标准是什么？类比速度的概念，我们可以用单位时间内速度增加了多少来比较速度增加的快慢,也就是速度的增加量与时间的比值来比较速度增加的快慢.
根据这一思想，计算出上述8个实例每秒钟速度增加了多少m/s如下.
表3
速度增加时间每秒增加的速度
奥迪A80～100km/h4.9 s5.7
奥迪A60～100 km/h9.7 s2.7
奇瑞0～100 km/h15.9 s1.7
货车0～100 km/h120 s0.23
火车0～100 km/h500 s0.056速度增加最慢
飞机起飞0～300 km/h30 s2.8
推铅球0～17 m/s0.2 s85
炮射击时0～250 m/s0.005 s50000速度增加最快
由此可得，可以用单位时间内速度增加了多少来表示速度变化的快慢.通过这样的比较，学生在探究中逐渐形成速度变化快慢的基本概念，并建构用比值法定义加速度概念的方法.我通过与学生共同分析物理过程、重现问题涉及到的情境而把学生一步一步地“带入加速度”物理情境，引导深化学生的思维，再经过进一步的反复、强化后，使学生对加速度的概念有了较清晰的认识.
“问题、探究与建构”的过程就是创建一个学生熟悉的问题情境，引导学生通过观察、实践思考、交流等活动逐步建立解决这一问题的物理模型.通过这一过程，有助于学生主动建构自己的物理知识结构，掌握高中物理的知识与技能，获得物理活动的经验，感悟物理思想方法，形成良好的物理思维习惯和应用物理知识解决问题的能力，感受物理思考的乐趣，增进学好物理的信心，获得对高中物理较为全面的体验与理解.
“问题、探究与建构”过程，有利于学生从生活经验和客观事实出发，在解决具体问题的过程中学习、理解和应用物理.这一学习过程有利于改变教师讲、学生听的注入式的教学模式，将学生推到主体地位，使学生在观察、操作、实验中积极参与物理活动，在思考、探索的基础上培养学生的创新能力.同时，这一模式既有利于学生掌握物理知识的内涵，有利于提高学生解决问题的物理思维能力，体会物理的应用价值，培养物理的应用意识，增强物理学习兴趣，发展学生良好的情感体验.
1创设有效解决问题的情景
应从学生已有的知识经验和生活经验出发，利用多种形式积极创设生动有趣、目标明确、富有思维挑战性的有效问题情境，在探索问题的过程中，感受新知识产生的背景，理解新知识引入的必要及作用，激发学生主动参与物理活动的积极性，使学生的物理学习更为现实有效.
2在解决问题的过程中帮助学生建立物理模型
物理教学的过程的实质是在解决问题这个主线的引导下，让学生经历问题解决的探究过程，在此过程中建立自己的认知结构、感悟解决问题的策略，从而有效地构建问题解决的物理模型，再运用获得的知识、方法分析解决物理问题，同时，培养学生的抽象、概括及创新能力.因此，在学生探索解决问题的过程中，教师要有建模化的思想，使学生感受、理解、掌握物理知识的本质，形成物理模型以解决现实问题.
3在解决问题的过程中让学生感受到解决问题的策略多样性
应倡导、鼓励学生采用有创见的方法分析解决问题.拓展学生思维，让学生从多角度思考解决问题，在解决问题的过程中形成解决问题的策略，使学生感受到解决到问题优化的策略和方法.
4问题呈现应体现应用化，发展学生的物理应用意识与能力
应重视提出的物理问题的层次性、针对性、开放性、挑战性和应用性，使学生在物理模型的建构中，理解物理模型的价值与应用，从而对模型能够进行解释和应用，发展学生的创新能力，培养学生用物理的思维来观察世界和解决问题.
物理概念一般比较抽象，对于理性思维不够强的高中生来说，接受起来有一定的难度，而如果教师在概念教学过程中去创设恰当的“情境”，不仅能帮助学生的认识比较容易地进入概念，而且能充分地调动学生对物理概念学习的积极性，使学生由好奇转变为兴趣爱好，由兴趣爱好转变为对物理概念知识的渴求.如在高一物理加速度概念教学实践中，我首先创设这样的情景：
汽车性能指标：百公里加速时间(表示汽车从静止开始起加速到100公里/小时，所需要的时间)
表1
奥迪A84.9 s速度增加得最快
奥迪A69.7 s
奇瑞15.9 s
货车120 s
火车500 s速度增加得最慢
从这里能够得出：可以用增加相同速度所用时间的长短表示速度增加的快慢.
接着给出下列案例：
表2
飞机起飞0～300 km/h30 s
推铅球0～17 m/s0.2 s
炮射击时0～250 m/s0.005 s
然后提出问题:如何比较这三者速度增加的快慢，以及这三者与上例速度增加快慢的比较？
显然要能够比较，必须要有一个统一的标准.那这一个统一的标准是什么？类比速度的概念，我们可以用单位时间内速度增加了多少来比较速度增加的快慢,也就是速度的增加量与时间的比值来比较速度增加的快慢.
根据这一思想，计算出上述8个实例每秒钟速度增加了多少m/s如下.
表3
速度增加时间每秒增加的速度
奥迪A80～100km/h4.9 s5.7
奥迪A60～100 km/h9.7 s2.7
奇瑞0～100 km/h15.9 s1.7
货车0～100 km/h120 s0.23
火车0～100 km/h500 s0.056速度增加最慢
飞机起飞0～300 km/h30 s2.8
推铅球0～17 m/s0.2 s85
炮射击时0～250 m/s0.005 s50000速度增加最快
由此可得，可以用单位时间内速度增加了多少来表示速度变化的快慢.通过这样的比较，学生在探究中逐渐形成速度变化快慢的基本概念，并建构用比值法定义加速度概念的方法.我通过与学生共同分析物理过程、重现问题涉及到的情境而把学生一步一步地“带入加速度”物理情境，引导深化学生的思维，再经过进一步的反复、强化后，使学生对加速度的概念有了较清晰的认识.