龙川北半自动化驼峰工程设计

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1.概述京九铁路龙川北编组站按二级四场规划,近期为一级二场,到发线7股,调车线8股。驼峰场采用“减速器—减速顶点连式”调速制式,设有一级T.JK3A间隔制动位减速器和一级T.JK2A目的制动位减速器。采用半自动驼峰调速设备和溜放进路自动控制设备。
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