四显示相关论文
针对铁道信号自动控制专业核心课程区间信号自动控制课程的教学过程中不具备实验实训条件,教学内容难以理解,教学资源不易展示等问......
主要分析了向塘—九江干线提速后,信号与系统的适应性问题及改造途径和措施。
The main analysis of the Xiangtang - Jiujiang t......
本文就ZPW-2000A 四显示自动闭塞无绝缘轨道电路设计中遇到的的一些典型 问题，从电路原理上进行了较为详细的分析，并提出了解决问题......
由于历史发展的原因 ,我国铁路机车信号制式现有移频、交流计数及 2 5Hz交流计数叠加移频等几种。区间信号机也由最早的三显示发展......
1999年初 ,沈山线ＵＭ 71四显示自动闭塞改造完毕 ,同时增加了四线制方向电路。在投入使用初期 ,曾发生过办理改变运行方向时 ,整流器......
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在我国四显示无绝缘自动闭塞区段,一般均为引进法国UM71轨道电路系统。为了防止列车超速冒进出站信号,股道上均设有点式限速设备。......
在三显示自动闭塞区段,一般没有黄绿灯显示,只有在大站(一站多场)情况下,发车进路上才会出现绿黄灯显示。目前国内对绿黄灯显示主......
简单实用的灯丝断丝报警电路电化局二处张少平，王宏杰１现有断丝报警电路存在的问题信号机主灯丝断丝报警电路在信号机点亮双灯（如同时......
郑州至武昌区段采用了四显示自动闭塞系统后，暴露出一些问题，首先是通过能力没有明显增长。其主要原因是：车站设置太密，使区间四显示序......
通过对沈山线UM71四显示自动闭塞信号机由黄灯变绿黄灯时，而前一架信号机出现乱显示的分析，找出解决问题的方法。......
本文介绍了法国TGV信号系统闭塞分区长度设计的主要步骤和保障司机安全操纵列车方面的考虑,针对我国郑武段四显示自动闭塞系统设计......
回顾我国自动闭塞区段通过信号机布置的历史,分析自动闭塞区段通过信号机布置理论与方法,并运用到实际项目中,总结成文,便于相关人......
京广线UM71四显示自动闭塞区段（如驻马店一李家寨、花园一丹水池区间），当进站信号机由黄灯变为绿灯，或者由关闭变为开放时，进站信号机前......
为进一步增加行车密度、提高客车速度,探讨在繁忙自动闭塞双线区段,不同信号显示制度对列车追踪间隔的影响,分析缩小列车追踪间隔......
本文从四显示自动闭塞在我国铁路提速中所起的作用及经过实际的应用所取得的成功经验,说明了四显示自动闭塞适合于我国客货混线运......
追踪列车间隔取决于区间追踪间隔、车站通过追踪间隔、车站出发追踪间隔和到站停车追踪间隔的最大者。对于四显示自动闭塞区段,影......
介绍速差式信号制式的基本概念;从沪宁线提速的成功证实了实施速差式自动闭塞的必要性,重点分析四显示自动闭塞改造及效果;并从我......
