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[摘要]针对于目前我国的岩土地质勘察工作，首先要做的就是查明当地的地质情况，然后利用科学的技术方法，为人们提供准确的建筑物在基础设计施工阶段的各项地质参数，还需要利用对比和参照的方法来确定相关参数，岩土的土工试验数据是其工程勘察报告的依据，本文所涉及的是某建筑自身的岩土层中，其持力层预计快要达到岩石层了，所以静力触探测试方法无法使用，所以导致了土工试验数据的准确性在这类工程实施中显得比较重要。
[关键词]岩土勘察 土工试验 数据
[中图分类号] P624 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2015）-2-186-1
0引言
对于岩土工程来说，为建筑工地提供正确的土地性质，以及为建筑工地的地基的设计和施工提供相对可靠的参数才是其土工试验的目的所在。也是对于岩土工程来说比较重要的一部分。对土工试验的基本测试资料包括土质的基本物理性质，具体的粘性土可塑性质指标和粒度组成指标以及砂土的密度，击实性，透水性以及承载比和力学性质等各项指标，对于我国的岩土工程勘察主要标准是依据《岩土工程勘察规范》（GB50021- 2001）和《建筑地基基础设计规范》（GB50007- 2002）等，针对于其中的场地工程地质条件和水文条件还有相应的重点论述，这些规范向人们提供了各地基土层的基本承载力，其中土工试验，标贯试验以及静动探试验等是其最重要的依据资料，本文主要结合具体的工程案例，来相应的说明在岩土勘察中的土工试验资料的具体应用。
1某建筑的主要概况及场地岩土工程条件
某建筑具体是由一栋地下停车场，三栋十二层的住宅楼，五栋七层的多层住宅一栋四层的活动中心组成的，主要的结构为框架结构，其中的小高层住宅为剪力墙的架构。对于工程场地的主要地行特点是高河漫摊的地貌单元，此地原为种植东西的田地，所以地形比较的平坦。对于此建筑工地的地基土层主要分为六个层次；第一层为层耕填土，其主要外观呈现为灰黄色且比较湿润，自身状态松软，厚度在0.43～2.56米之间，第二层为层粉质的粘土，其主要外观呈现为黄灰色和黄色，本身状态比较可塑，厚度在1.33～3.51米之间，第三层为淤泥质粉质粘土，其外观主要呈现为灰色，质地比较软具有流动可塑性，自身厚度在5.01～9.75米之间，第四层还是层粉质粘土，不过外观呈现为黄褐色，本身状态也具有可塑性，其厚度在1.79～8.03米之间，第五层还是层粉质的粘土，外观也呈黄褐色，本身具有硬塑状态，厚度在7.79～7.61米之间，第六层为强风化的闪长岩，其本身厚度在2.48～6.17米之间，再往下就是中风化的闪长岩。对于工程场地内的地下水的主要类型有两类，即浅层的潜水类型和深层的弱承压水类型，其中浅层的潜水主要存在于层耕填土和层粉质土以及淤泥质粉质粘土之中，而深层的弱承压水则存在于强风化以及中风化的闪长岩之中。
2场地岩土的工程分析
经过相关的证据证实工程场地内部的地层分布比较稳定，没有发现不良的地质现象发生，其土质的主要类型为中软型，根据土质类别将此建筑工地分为二类地质。此工程场地处在抗震性比较好的地段，对于场地设置的防震烈度为7度。场地的地基土层压缩系数具体为；第二层的粉质性粘土的土层压缩系数是al-2=0.27MPa-1，其压缩性程度中等偏高，具有一定的承载力，可以用于商业性建筑，第三层的淤泥质粉质粘土，其土质压缩性比较高，所以承载力度差。第四层的可塑层状粉质粘土的土层压缩系数是al-2=0.25MPa-1，压缩性中偏低，承载能力强，第五层土层的压缩系数是al-2=0.17MPa-1，压缩性低，承载度高，第六层的强风化闪长岩其特点为软岩，本身的质量等级是四级，可以将其作为小高层建筑的桩端持力层。对于工程建筑基础地基土层的具体选择包括；天然的地基选择，桩基础的选择，片筏基础选择，以及基础坑地选择。天然地基选择可以选择第二层的层粉质粘土，因其本身的压缩性小，承载力强，所以可以作为建筑的独立的基础地基。对于此建筑工程中的地下车库建设也可选择第二层的层粉质粘土作为持力层，其主要的基础为片筏基础。地下车库的建设深度在5.6米，其底部要在二层的层粉质粘土上，在其周围要有2.3米的回填土作为支撑，由于地下的水位比较高，所以我们可以用桩基础来解决，在这里可以选择第四层为桩基础的主要持力层，对于建筑的小高层住宅楼均使用桩基础，采用预应力管桩的形式将第六层的强风化闪长岩作为其桩基持力层，在进行桩基设计时，需要多方面的考虑。根据《高层建筑岩土工程勘察规程》JGJ72-2004表中的有关规定，对于该项工程的基坑工程安全等级为二级。因此对于其中具体的地下室基坑挖掘深度要在5.50米左右。在施工进行中，需要重点考虑此地的地下水位问题，因为其地下水位高，所以我们采取合理的解决措施，不然会影响的施工的进度和质量。若采用片筏基础建设地下车库，那么在进行基坑挖掘时，要使其顶端第二层的层粉质粘土的土层较薄一些，将其下卧层设为流塑状的淤泥质粉质粘土。
3结束语
此项工程是将岩土测试中的土工测试资料用于岩土勘察的具体实践，对于工程中的各项建筑，都需要保证其地基的入岩性，所以就导致了无法进行静探测试，像这样的工程中，土工测试资料的准确性是比较重要的。对于此项工程能够完成最后的报告提交，其主要的功劳在与土工测试资料的全面完整，让建筑工程的开展更加的顺畅，避免了因为岩土勘察不到位而引起的问题。为建筑工作的开展提供了良好的位置建议以及具体的施工计划。
参考文献
[1]谢祖发，论述岩土勘察中对岩土测试资料的运用，[J].科技与企业， 2011， （12），99.
[2]董秋，张金全，在岩土工程勘察中对土工试验资料的运用体会，[J].黑龙江科技信息， 2010，（05），293.
[3]郝拴虎，水文地质对岩土工程勘察的影响，[J].科技创新导报，2013，（34），117.
[4]吴双泉，岩土工程勘察中存在的问题与措施，[J].硅谷，2013，（05），161-168.
[5]鞠辉，郭东文，探讨岩土工程勘察中的地基处理，[J].中国石油和化工标准与质量， 2014， （01），184-186.
[关键词]岩土勘察 土工试验 数据
[中图分类号] P624 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2015）-2-186-1
0引言
对于岩土工程来说，为建筑工地提供正确的土地性质，以及为建筑工地的地基的设计和施工提供相对可靠的参数才是其土工试验的目的所在。也是对于岩土工程来说比较重要的一部分。对土工试验的基本测试资料包括土质的基本物理性质，具体的粘性土可塑性质指标和粒度组成指标以及砂土的密度，击实性，透水性以及承载比和力学性质等各项指标，对于我国的岩土工程勘察主要标准是依据《岩土工程勘察规范》（GB50021- 2001）和《建筑地基基础设计规范》（GB50007- 2002）等，针对于其中的场地工程地质条件和水文条件还有相应的重点论述，这些规范向人们提供了各地基土层的基本承载力，其中土工试验，标贯试验以及静动探试验等是其最重要的依据资料，本文主要结合具体的工程案例，来相应的说明在岩土勘察中的土工试验资料的具体应用。
1某建筑的主要概况及场地岩土工程条件
某建筑具体是由一栋地下停车场，三栋十二层的住宅楼，五栋七层的多层住宅一栋四层的活动中心组成的，主要的结构为框架结构，其中的小高层住宅为剪力墙的架构。对于工程场地的主要地行特点是高河漫摊的地貌单元，此地原为种植东西的田地，所以地形比较的平坦。对于此建筑工地的地基土层主要分为六个层次；第一层为层耕填土，其主要外观呈现为灰黄色且比较湿润，自身状态松软，厚度在0.43～2.56米之间，第二层为层粉质的粘土，其主要外观呈现为黄灰色和黄色，本身状态比较可塑，厚度在1.33～3.51米之间，第三层为淤泥质粉质粘土，其外观主要呈现为灰色，质地比较软具有流动可塑性，自身厚度在5.01～9.75米之间，第四层还是层粉质粘土，不过外观呈现为黄褐色，本身状态也具有可塑性，其厚度在1.79～8.03米之间，第五层还是层粉质的粘土，外观也呈黄褐色，本身具有硬塑状态，厚度在7.79～7.61米之间，第六层为强风化的闪长岩，其本身厚度在2.48～6.17米之间，再往下就是中风化的闪长岩。对于工程场地内的地下水的主要类型有两类，即浅层的潜水类型和深层的弱承压水类型，其中浅层的潜水主要存在于层耕填土和层粉质土以及淤泥质粉质粘土之中，而深层的弱承压水则存在于强风化以及中风化的闪长岩之中。
2场地岩土的工程分析
经过相关的证据证实工程场地内部的地层分布比较稳定，没有发现不良的地质现象发生，其土质的主要类型为中软型，根据土质类别将此建筑工地分为二类地质。此工程场地处在抗震性比较好的地段，对于场地设置的防震烈度为7度。场地的地基土层压缩系数具体为；第二层的粉质性粘土的土层压缩系数是al-2=0.27MPa-1，其压缩性程度中等偏高，具有一定的承载力，可以用于商业性建筑，第三层的淤泥质粉质粘土，其土质压缩性比较高，所以承载力度差。第四层的可塑层状粉质粘土的土层压缩系数是al-2=0.25MPa-1，压缩性中偏低，承载能力强，第五层土层的压缩系数是al-2=0.17MPa-1，压缩性低，承载度高，第六层的强风化闪长岩其特点为软岩，本身的质量等级是四级，可以将其作为小高层建筑的桩端持力层。对于工程建筑基础地基土层的具体选择包括；天然的地基选择，桩基础的选择，片筏基础选择，以及基础坑地选择。天然地基选择可以选择第二层的层粉质粘土，因其本身的压缩性小，承载力强，所以可以作为建筑的独立的基础地基。对于此建筑工程中的地下车库建设也可选择第二层的层粉质粘土作为持力层，其主要的基础为片筏基础。地下车库的建设深度在5.6米，其底部要在二层的层粉质粘土上，在其周围要有2.3米的回填土作为支撑，由于地下的水位比较高，所以我们可以用桩基础来解决，在这里可以选择第四层为桩基础的主要持力层，对于建筑的小高层住宅楼均使用桩基础，采用预应力管桩的形式将第六层的强风化闪长岩作为其桩基持力层，在进行桩基设计时，需要多方面的考虑。根据《高层建筑岩土工程勘察规程》JGJ72-2004表中的有关规定，对于该项工程的基坑工程安全等级为二级。因此对于其中具体的地下室基坑挖掘深度要在5.50米左右。在施工进行中，需要重点考虑此地的地下水位问题，因为其地下水位高，所以我们采取合理的解决措施，不然会影响的施工的进度和质量。若采用片筏基础建设地下车库，那么在进行基坑挖掘时，要使其顶端第二层的层粉质粘土的土层较薄一些，将其下卧层设为流塑状的淤泥质粉质粘土。
3结束语
此项工程是将岩土测试中的土工测试资料用于岩土勘察的具体实践，对于工程中的各项建筑，都需要保证其地基的入岩性，所以就导致了无法进行静探测试，像这样的工程中，土工测试资料的准确性是比较重要的。对于此项工程能够完成最后的报告提交，其主要的功劳在与土工测试资料的全面完整，让建筑工程的开展更加的顺畅，避免了因为岩土勘察不到位而引起的问题。为建筑工作的开展提供了良好的位置建议以及具体的施工计划。
参考文献
[1]谢祖发，论述岩土勘察中对岩土测试资料的运用，[J].科技与企业， 2011， （12），99.
[2]董秋，张金全，在岩土工程勘察中对土工试验资料的运用体会，[J].黑龙江科技信息， 2010，（05），293.
[3]郝拴虎，水文地质对岩土工程勘察的影响，[J].科技创新导报，2013，（34），117.
[4]吴双泉，岩土工程勘察中存在的问题与措施，[J].硅谷，2013，（05），161-168.
[5]鞠辉，郭东文，探讨岩土工程勘察中的地基处理，[J].中国石油和化工标准与质量， 2014， （01），184-186.