【摘 要】
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为进一步实现绿色节能的运营理念，国内已有多家运营单位对新车选型、既有线车辆改造工作选用永磁牵引系统代替传统异步牵引系统。以哈尔滨地铁2号线车辆永磁牵引系统为例，对永磁与异步牵引系统的控制原理、选型配置、牵引性能等方面进行介绍，并结合牵引能耗、再生能耗的运营数据，对哈尔滨地铁2号线车辆永磁和异步牵引系统能耗情况进行对比分析，并阐述永磁牵引系统的技术优势、经济效益及未来的发展趋势，以期为同类型系统选型
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为进一步实现绿色节能的运营理念，国内已有多家运营单位对新车选型、既有线车辆改造工作选用永磁牵引系统代替传统异步牵引系统。以哈尔滨地铁2号线车辆永磁牵引系统为例，对永磁与异步牵引系统的控制原理、选型配置、牵引性能等方面进行介绍，并结合牵引能耗、再生能耗的运营数据，对哈尔滨地铁2号线车辆永磁和异步牵引系统能耗情况进行对比分析，并阐述永磁牵引系统的技术优势、经济效益及未来的发展趋势，以期为同类型系统选型提供参考。
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