【摘 要】
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基于北京市二环微波检测器所获取的交通流数据,建立了快速路流量、速度和占有率关系模型,拟合得到交通流曲线,据此来研究交通流的运行特征。应用模糊c均值聚类得到自由流、拥
【机 构】
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城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室
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基于北京市二环微波检测器所获取的交通流数据,建立了快速路流量、速度和占有率关系模型,拟合得到交通流曲线,据此来研究交通流的运行特征。应用模糊c均值聚类得到自由流、拥挤流及阻塞流3种交通流状态划分结果,从而定量标定快速路上3种交通流状态的区域范围。通过对交通流基本参数时变特性、空间特性以及交通流状态分析,能够全面掌握快速路交通状况,为快速路交通管理提供指导。
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