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【摘 要】公路建设对于我们这个时代而言有着非常深远的影响，今天社会的一切的发展都离不开交通行业的参与，的确如此，正是因为这样，我们对于其研究的方向也在不断地增加，在不断的细致化，公路的组成部分非常的多，但是最为重要的一个部分就是路基，路基的好坏直接的影响到整条公路的质量。路基的重要性我们是看到了，正是因为这样我们要从其设计入手，贯穿每一个环节，每一个细节，对于以前的问题点进行细致的归纳，现阶段对于很多的方面已经提出了解决的方案，并且取得了良好的效果，下面这篇文章希望能够带给大家更多的启示。
【关键词】公路路基；设计要点；思考
我国有着五千年的悠久历史，在人类漫长的历程中我们一步步的走来，在远古我们生活在丛林，由于人们活动的区域慢慢的变得有规律，这样就形成了道路，道路的发展史一步步的走来，到今天的公路，我们看到了发展的艰辛，与此同时大大的方便了人们的生活。今天，对于公路的使用变得越来越普遍也越来越繁重，问题也变得非常的多，正是因为这样，我必须要解决这方面的问题，首先我们要从设计方面入手，做到方案没问题，长期以来我们发现问题最多的就是公路路基方面的问题，所以对这一方面我们必须要进行进一步的研究与分析，下面的下面的相关的阐述希望能够带给大家更多的帮助。
1.现代化公路路基在设计方面提出的要求
人们出行离不开公路，这是今天的事实。公路在人们的眼里是非常普通的一项工程，认为非常简单的工程，其实里面包含着很多的方面，想要建设一条优质的公路不是一件容易的事，我们要考虑很多的方面，只有这样公路才会得到保障，下面我们进行了一些归纳：
1.1全面了解自然条件与地质条件
由于自然条件与地质条件会对公路建设质量造成极大影响，所以在设计公路路基过程中，应先全面了解和掌握当地地形地貌、地层结构、地下水、表层土壤与气候等各方面状况，以便为公路路基设计提供有利参考依据。同时，还要根据这些自然条件与地质条件来控制公路路基的横断面与边坡坡度，提高各结构物与防护工程的设计水平，强化路缘标高，以避免出现山河冲毁道路与河道堵塞情况。
1.2确保公路路基安全稳定
根据有关规定的公路安全标准，其路基坡度与宽度的设计应尽可能减少狭窄、陡坡与急转弯情况。而在处理路基技术方面，应尽可能采用CFG桩复合地基处理技术等各类加固型技术执行，以确保路基设计的可靠性、安全性与稳定性。此外，在实际设计过程中，还要做好防渗漏与防积水等设计工作，这样有利于行车安全得到良好保障，公路的建设对于我们来说必须要安全可靠，只有这样才能保证出行的安全，路基就是一切保障的基础，所以必须要做好这一方面的工作。
1.3加大环境保护力度
公路工程展开路基开挖作业时，经常会引发岩体崩塌、滑坡、植被破坏与水土流失等多种生态灾害，给自然景观与人文景观带来极为严重的影响。对于我们进行公路建设的路段应该加强环境的保护，在我们公路的设计方案中就要包括这方面的内容，整个周边的环境的维护都要以道路的安全为基准来开展，不得随意进行环境的破坏，这样能够减少水土流失，使得我们路基更加的稳固，公路的使用是一个非常长期的工程，我们一定要把其列入长期的可持续的发展战略。
2.公路路基设计的要点
2.1路基排水系统设计
公路路基的使用周期和稳定性能在很大程度上取决于当地地表水与地下水，这主要是因为地表水与地下水属于一种动态性物质，它们不会因地域差异而发生巨大改变，所以地表水与地下水可以直接破坏于侵蚀公路路基。由此可见路基排水工作非常的重要，在设计的过程中一定要合理，这样在施工的过程中就会大大地降低麻烦，减少施工的工期，如果排水系统做的好那么会大大的延长我们公路的使用的寿命，关于做好排水系统的方面，做了以下的一些汇总：
2.1.1路基边坡排水设计
把处于隔离带与路面的雨水及时运输至距离路基较远的区域，以免雨水直接侵蚀路基，对其使用周期与安全性造成严重影响。在设计的过程中我们要做好相应的调研工作，像是我们平均的雨量以及我们设计中最大的承受能力，对于雨季需要的最大承受能力，洪水来临如何应急这些方面我们都要考虑的充分，并且要很好的联系实际。
2.1.2临近河流排水设计
一般情况下，公路临近河流会直接冲刷公路路基，导致公路工程的整体质量无法得到良好保障。而河流按照一年四季大多会分为干旱期与汛期，且具有较大水流量，所以水体与日光会反复侵蚀河堤，使得河堤使用寿命严重缩短。对于河流的具体的信息了解与调查是一件非常重要的事情，只有我们把各个时期流量进行很好的记录汇总，这样对于雨季能够很好的做出应对方案。
2.2路基边坡骨架植物防护设计
路基有很多的存在，在我们实际的情况中也是各不相同，对于其影响的因素也是非常的多，很多的时候会出现泥石流的现象，对于道路的使用产生了极大的影响，巩固路基是我们今天不容忽视的一项非常重要的工作。人们长期以来在这一领域进行研究不断地进行各式方案的尝试，其目的就是为了保证交通的安全，植被保护是我们当前最为重要的一种方式，通过自然的方式解决问题。
依照公路路基边坡的实际情况，采取针对性防护设计措施，具体表现在以下几个方面：（1）如果路基边坡的坡度较缓，那么即可利用浆砌片石做边坡骨架植物的防护设计作业，通过该设计方案除了可以达到预防雨水侵蚀边坡的效果，还可以防止因雨水影响而导致边坡沟槽的产生。（2）如果路基边坡的坡度较缓，且多表现为强风化岩石路堑，那么应利用多边形预制混凝土空心块做边坡骨架子午的防护设计作业，通过该设计方案可以进一步稳固边坡土体，有效提高路基的稳定性与边坡的抗雨侵蚀性。（3）如果路基边坡为土体性质，且没有不良结构面和风化破碎的岩石路堑，那么应利用锚杆混凝土框架做边坡骨架植物的防护设计作业，这样就能够更好的稳定路基，使得公路发挥其重要的作用。与此同时我们设计的过程中可以根据自己的视觉需求进行有针对的植被种植，这样就会形成很多的图案，进而起到美学效应。
2.3路基高度设计
路基填方高度与开挖深度，即设计标高至原地面标高之间存在的差值均为公路路基高度。公路路基的使用周期与稳定性能取决于路基高度，因而必须高度重视路基高度的设计工作。由于公路建设级别各不相同，所以路基高度要达到的规定标准也均不一致，若公路建设级别越高，那么其路基高度要达到的规定标准也就越高，也就是说路基高度的设计一定要符合当地环境土质的实际承受力。一般情况下，公路工程竣工并投入使用后，均会发生不同程度的凹陷与凸起现象，严重时甚至会出现开裂情况。这种现象是非常的常见的，这部分问题的根源来自于路基的设计，如果土质出现了松软那么就会出现这样的情形；还有个方面，在我们选址的过程中没做好太多的注意，地下积水过多，出现了下沉的现象。这些问题的出现告诉我们在设计的过程中考虑的必须要全面，这样在施工以及后面的运营过程中才会出现最少的问题。
3.结束语
社会在不断地发展，我们很难的想象十年之后我们将处于一个什么样的社会，我们唯一能做的就是做好今天的公路建设，只有今天打好了基地，那么明天才会接受更高强度的挑战。上文的介绍大家对于这一领域的认识一定会有很大的增长，在今后的发展中一定会遇到很多的问题，这些问题需要我们一步步的进行解决，然后取得行业的进步，我相信在不久的将来一定会取得更大的进步。 [科]
【参考文献】
[1]王东武.试析公路路基施工防护的几个常见问题[J].价值工程，2010.
【关键词】公路路基；设计要点；思考
我国有着五千年的悠久历史，在人类漫长的历程中我们一步步的走来，在远古我们生活在丛林，由于人们活动的区域慢慢的变得有规律，这样就形成了道路，道路的发展史一步步的走来，到今天的公路，我们看到了发展的艰辛，与此同时大大的方便了人们的生活。今天，对于公路的使用变得越来越普遍也越来越繁重，问题也变得非常的多，正是因为这样，我必须要解决这方面的问题，首先我们要从设计方面入手，做到方案没问题，长期以来我们发现问题最多的就是公路路基方面的问题，所以对这一方面我们必须要进行进一步的研究与分析，下面的下面的相关的阐述希望能够带给大家更多的帮助。
1.现代化公路路基在设计方面提出的要求
人们出行离不开公路，这是今天的事实。公路在人们的眼里是非常普通的一项工程，认为非常简单的工程，其实里面包含着很多的方面，想要建设一条优质的公路不是一件容易的事，我们要考虑很多的方面，只有这样公路才会得到保障，下面我们进行了一些归纳：
1.1全面了解自然条件与地质条件
由于自然条件与地质条件会对公路建设质量造成极大影响，所以在设计公路路基过程中，应先全面了解和掌握当地地形地貌、地层结构、地下水、表层土壤与气候等各方面状况，以便为公路路基设计提供有利参考依据。同时，还要根据这些自然条件与地质条件来控制公路路基的横断面与边坡坡度，提高各结构物与防护工程的设计水平，强化路缘标高，以避免出现山河冲毁道路与河道堵塞情况。
1.2确保公路路基安全稳定
根据有关规定的公路安全标准，其路基坡度与宽度的设计应尽可能减少狭窄、陡坡与急转弯情况。而在处理路基技术方面，应尽可能采用CFG桩复合地基处理技术等各类加固型技术执行，以确保路基设计的可靠性、安全性与稳定性。此外，在实际设计过程中，还要做好防渗漏与防积水等设计工作，这样有利于行车安全得到良好保障，公路的建设对于我们来说必须要安全可靠，只有这样才能保证出行的安全，路基就是一切保障的基础，所以必须要做好这一方面的工作。
1.3加大环境保护力度
公路工程展开路基开挖作业时，经常会引发岩体崩塌、滑坡、植被破坏与水土流失等多种生态灾害，给自然景观与人文景观带来极为严重的影响。对于我们进行公路建设的路段应该加强环境的保护，在我们公路的设计方案中就要包括这方面的内容，整个周边的环境的维护都要以道路的安全为基准来开展，不得随意进行环境的破坏，这样能够减少水土流失，使得我们路基更加的稳固，公路的使用是一个非常长期的工程，我们一定要把其列入长期的可持续的发展战略。
2.公路路基设计的要点
2.1路基排水系统设计
公路路基的使用周期和稳定性能在很大程度上取决于当地地表水与地下水，这主要是因为地表水与地下水属于一种动态性物质，它们不会因地域差异而发生巨大改变，所以地表水与地下水可以直接破坏于侵蚀公路路基。由此可见路基排水工作非常的重要，在设计的过程中一定要合理，这样在施工的过程中就会大大地降低麻烦，减少施工的工期，如果排水系统做的好那么会大大的延长我们公路的使用的寿命，关于做好排水系统的方面，做了以下的一些汇总：
2.1.1路基边坡排水设计
把处于隔离带与路面的雨水及时运输至距离路基较远的区域，以免雨水直接侵蚀路基，对其使用周期与安全性造成严重影响。在设计的过程中我们要做好相应的调研工作，像是我们平均的雨量以及我们设计中最大的承受能力，对于雨季需要的最大承受能力，洪水来临如何应急这些方面我们都要考虑的充分，并且要很好的联系实际。
2.1.2临近河流排水设计
一般情况下，公路临近河流会直接冲刷公路路基，导致公路工程的整体质量无法得到良好保障。而河流按照一年四季大多会分为干旱期与汛期，且具有较大水流量，所以水体与日光会反复侵蚀河堤，使得河堤使用寿命严重缩短。对于河流的具体的信息了解与调查是一件非常重要的事情，只有我们把各个时期流量进行很好的记录汇总，这样对于雨季能够很好的做出应对方案。
2.2路基边坡骨架植物防护设计
路基有很多的存在，在我们实际的情况中也是各不相同，对于其影响的因素也是非常的多，很多的时候会出现泥石流的现象，对于道路的使用产生了极大的影响，巩固路基是我们今天不容忽视的一项非常重要的工作。人们长期以来在这一领域进行研究不断地进行各式方案的尝试，其目的就是为了保证交通的安全，植被保护是我们当前最为重要的一种方式，通过自然的方式解决问题。
依照公路路基边坡的实际情况，采取针对性防护设计措施，具体表现在以下几个方面：（1）如果路基边坡的坡度较缓，那么即可利用浆砌片石做边坡骨架植物的防护设计作业，通过该设计方案除了可以达到预防雨水侵蚀边坡的效果，还可以防止因雨水影响而导致边坡沟槽的产生。（2）如果路基边坡的坡度较缓，且多表现为强风化岩石路堑，那么应利用多边形预制混凝土空心块做边坡骨架子午的防护设计作业，通过该设计方案可以进一步稳固边坡土体，有效提高路基的稳定性与边坡的抗雨侵蚀性。（3）如果路基边坡为土体性质，且没有不良结构面和风化破碎的岩石路堑，那么应利用锚杆混凝土框架做边坡骨架植物的防护设计作业，这样就能够更好的稳定路基，使得公路发挥其重要的作用。与此同时我们设计的过程中可以根据自己的视觉需求进行有针对的植被种植，这样就会形成很多的图案，进而起到美学效应。
2.3路基高度设计
路基填方高度与开挖深度，即设计标高至原地面标高之间存在的差值均为公路路基高度。公路路基的使用周期与稳定性能取决于路基高度，因而必须高度重视路基高度的设计工作。由于公路建设级别各不相同，所以路基高度要达到的规定标准也均不一致，若公路建设级别越高，那么其路基高度要达到的规定标准也就越高，也就是说路基高度的设计一定要符合当地环境土质的实际承受力。一般情况下，公路工程竣工并投入使用后，均会发生不同程度的凹陷与凸起现象，严重时甚至会出现开裂情况。这种现象是非常的常见的，这部分问题的根源来自于路基的设计，如果土质出现了松软那么就会出现这样的情形；还有个方面，在我们选址的过程中没做好太多的注意，地下积水过多，出现了下沉的现象。这些问题的出现告诉我们在设计的过程中考虑的必须要全面，这样在施工以及后面的运营过程中才会出现最少的问题。
3.结束语
社会在不断地发展，我们很难的想象十年之后我们将处于一个什么样的社会，我们唯一能做的就是做好今天的公路建设，只有今天打好了基地，那么明天才会接受更高强度的挑战。上文的介绍大家对于这一领域的认识一定会有很大的增长，在今后的发展中一定会遇到很多的问题，这些问题需要我们一步步的进行解决，然后取得行业的进步，我相信在不久的将来一定会取得更大的进步。 [科]
【参考文献】
[1]王东武.试析公路路基施工防护的几个常见问题[J].价值工程，2010.