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开栏语
多年来,《青岛画报》始终以贴近读者,服务企业为刊物理想和目标,2010年,部分栏目调整,其中“画说名企”就是一个新增加的栏目。该栏目创办初衷是以短小精深的文字内容和图文并茂的版面形式,报道青岛市的著名企业,并反映其员工的精神风貌。
以“画”说“企”,意在通过记者对企业的深度采访,真实地记录企业万象与员工风采,用图片解读名企的时代风采,用画面昭示品牌的卓越内涵。我们将从全市范围内选取12家企业进行采访报道,分别刊登在12期画报上。借助画报图片精美、印刷精良的优势,通过这个栏目的开办,每期向社会向读者展示一个真实、生动、有朝气的现代化名企,给人不一样的视觉观感。
青岛港是具有117年历史的国家特大型港口,包括青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区。拥有可停靠15000标准箱船舶的集装箱码头,可停靠30万吨级超级巨轮的矿石码头、原油码头,10万吨级煤炭码头。2008年完成港口吞吐量3亿多吨,居世界第七位,完成集装箱吞吐量1002万标准箱,居世界第十位。
多年来,青岛港科学发展,率先发展,打造自主创新型大港。转变发展方式,打造资源节约、环境友好、质量效益型大港。以人为本,和谐发展,打造育人成才的大熔炉、大学校。自1995年以来,青岛港一直是全国交通系统的典型和港口行业唯一的示范“窗口”,多次被国家确定为国企重大典型。2007年7月15日,中宣部、全总、交通部、省市委联合在北京人民大会堂举行了“青岛港科学发展模式高层研讨会”,一致认为:“青岛港成功地创造了中国特色社会主义企业管理模式——青岛港模式”。集装箱桥吊队队长许振超被选树为新时期产业工人的杰出代表,党和国家领导人多次视察港口,看望慰问。
09岁末,记者采访了青岛港,亲身经历了一个个激动人心的时刻,记录了一幕幕紧张有序的生产场面,体会了企业和职工紧密不可分的血肉之情,听到了许多感人肺腑的故事。现将记者所见所闻呈现给大家,让我们共同来见证一个红红火火的青岛港。
1、常德传,青岛港(集团)有限公司董事局主席、总裁
执掌青岛港21年来,以其卓越的经营管理业绩,先后获得全国劳动模范、全国优秀企业家、首届“袁宝华企业管理金奖”、全国首届“创业企业家”、首届十佳“中国杰出质量人”、全国质量管理突出贡献者,十大“中华孝亲敬老楷模”、亚太最具创造力的华商领袖、新世纪中国改革十大新闻人物、中国改革开放30年十大基业常青人物等荣誉称号。
常德传是享受国务院“政府特殊津贴”专家,第十届、第十一届全国人大代表,中国首批国际高级职业经理人,中国首批高级职业经理。上海海事大学、大连海事大学客座教授。
他被誉为“中国港口发展的一面旗帜”。
3、“港福”号拖轮正在开一艘集装箱大船。截止到2009年12月18日,轮驳公司克服大风、大浪、大雾等恶劣气象的影响,2009年共开靠大船15781艘次,使用拖轮27441艘次。配合前港等各大装卸公司打好矿石生产大会战,全年共过驳减载大船33艘次,创近两年新高。港外市场多点开花,公司所属多艘拖轮,圆满完成了公司承揽的重点生产任务。并且高标准、高质量、高效率地完成了庆祝海军建军六十周年多国军舰进出青岛港靠离任务,得到了有关领导的高度肯定。
4、2009年12月19日上午10:18,青岛港前港公司全年吞吐量一举跨越1亿吨大关,成为全国港口首个年过亿吨的装卸公司。据了解,2001年青岛港年吞吐量首次突破亿吨大关,用了109年的时间。而前港公司自1992年12月31日正式投产以来,仅用17年的时间便实现了世纪跨越,将亿吨历程提速了6倍之多。
5、青岛港前港公司每小时吞吐1.2万吨,全年268次刷新65项生产纪录。
6、面对全球金融危机带来的严重影响,青岛港依然实行增资改革兑现,并且做到了“人人满意”。农民工谢刚、王本荣拿到新增工资时的喜悦之情还上了报纸,手拿《青岛港报》他们格外开心,并把报纸珍藏起来,说要寄回家让家人也高兴高兴。21年来青岛港共为职工增资31次。员工年工资收入水平由1988年的2572元增长到2008年的70438元。
7、交警正在前湾港区指挥疏导交通。随着港口吞吐量与日俱增,车流量也迅猛增长,为了缓解对交通带来的巨大压力,交警大队推出了勤务“跟着车量走、跟着气候走、跟着重点时段走、跟着重点路段走、跟着易堵路段走”的交通管理新模式。大队被评为全国港航公安系统“优秀交警大队”和国家级“青年文明号”的先进集体。
9、陈修宗(前排中)一家四世同堂,全家有三代8人正在青岛港或曾在青岛港工作。由于工作的原因,拍照时有几位没有参加。像这样的家庭在青岛港还有很多。爱港如家,以港为家,为了青岛港的发展,他们可谓一代人有一代人的作为,一代人有一代人的贡献,一代人有一代人的牺牲。
10、前湾港是中国大陆最大的集装箱中转港、冷藏箱进出口港、世界第14大集装箱港口,目前集装箱吞吐量为中国沿海港口第三位,曾荣获中国港口“杰出效率集装箱码头”等4大奖项。为保证货船靠的上、装(卸)得快,实行了“十小时报班制”,24小时不间断生产,截至2009年12月23日,青岛港集装箱吞吐量超越1000万标准箱。
11、铝锭期货交割市场——青岛港进军第三代港口的生力军。大港公司的铝锭作业在2005年前还是该公司小货种中的“老小”。2006年元旦铝锭期货交割市场建立运转至今,该货种已成为大港公司十大骨干货种之一,吞吐量居全国港口铝锭作业第一位。图为摆放整齐划一的铝锭垛。
14、企业发展了,职工收入提高了,生活也有了极大的改善,私家车取代了自行车。下班了,职工开着私家车高高兴兴来到幼儿园接孩子回家。
15、12月18日,由青岛港集团、阿联酋迪拜环球港务集团、中远集团、丹麦马士基集团、香港泛亚集团“三国五方”组建的青岛新前湾集装箱码头有限责任公司(简称“QQCTN”)与香港招商局国际投资设立的青岛港招商局国际集装箱码头有限公司(简称“CMT”)共同设立新合资公司——“青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司”(简称“QQCTU”)合资签约仪式在香格拉里大饭店举行。至此,青岛前湾集装箱码头实现从“三国五方”到“三国六方”的强强联合。此次强强联合将进一步加快青岛口岸前湾港区集装箱码头资源的充分利用,优化港区功能布局和总体规划,促使青岛口岸集装箱码头做强做大,为青岛市建设东北亚国际航运中心注入了新的动力。
16、具有国际先进水平的生产指挥中心。青岛港集团的“集成可视化港口生产指挥系统”因在国内港口率先实现了生产调度、引航调度、拖轮调度等功能“三调合一”,摘取了山东省计算机应用优秀成果一等奖。
17、2009年是油港公司装卸生产用数字来说话的一年。公司全力提高泊位利用率,做到了船舶快靠离、快接卸、快中转、不压船、不压港,顺利实现了装卸生产“月月红”,截至2009年12月22日,共完成2600余艘次各型号油船、化工品船的装卸作业,其中10万吨级以上油轮达190余艘次,提前8天完成5800万吨全年承包指标勇夺全年“满堂红”。用诚信和勤奋赢得了市场,稳居全国港口进口油第一大港地位。
多年来,《青岛画报》始终以贴近读者,服务企业为刊物理想和目标,2010年,部分栏目调整,其中“画说名企”就是一个新增加的栏目。该栏目创办初衷是以短小精深的文字内容和图文并茂的版面形式,报道青岛市的著名企业,并反映其员工的精神风貌。
以“画”说“企”,意在通过记者对企业的深度采访,真实地记录企业万象与员工风采,用图片解读名企的时代风采,用画面昭示品牌的卓越内涵。我们将从全市范围内选取12家企业进行采访报道,分别刊登在12期画报上。借助画报图片精美、印刷精良的优势,通过这个栏目的开办,每期向社会向读者展示一个真实、生动、有朝气的现代化名企,给人不一样的视觉观感。
青岛港是具有117年历史的国家特大型港口,包括青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区。拥有可停靠15000标准箱船舶的集装箱码头,可停靠30万吨级超级巨轮的矿石码头、原油码头,10万吨级煤炭码头。2008年完成港口吞吐量3亿多吨,居世界第七位,完成集装箱吞吐量1002万标准箱,居世界第十位。
多年来,青岛港科学发展,率先发展,打造自主创新型大港。转变发展方式,打造资源节约、环境友好、质量效益型大港。以人为本,和谐发展,打造育人成才的大熔炉、大学校。自1995年以来,青岛港一直是全国交通系统的典型和港口行业唯一的示范“窗口”,多次被国家确定为国企重大典型。2007年7月15日,中宣部、全总、交通部、省市委联合在北京人民大会堂举行了“青岛港科学发展模式高层研讨会”,一致认为:“青岛港成功地创造了中国特色社会主义企业管理模式——青岛港模式”。集装箱桥吊队队长许振超被选树为新时期产业工人的杰出代表,党和国家领导人多次视察港口,看望慰问。
09岁末,记者采访了青岛港,亲身经历了一个个激动人心的时刻,记录了一幕幕紧张有序的生产场面,体会了企业和职工紧密不可分的血肉之情,听到了许多感人肺腑的故事。现将记者所见所闻呈现给大家,让我们共同来见证一个红红火火的青岛港。
1、常德传,青岛港(集团)有限公司董事局主席、总裁
执掌青岛港21年来,以其卓越的经营管理业绩,先后获得全国劳动模范、全国优秀企业家、首届“袁宝华企业管理金奖”、全国首届“创业企业家”、首届十佳“中国杰出质量人”、全国质量管理突出贡献者,十大“中华孝亲敬老楷模”、亚太最具创造力的华商领袖、新世纪中国改革十大新闻人物、中国改革开放30年十大基业常青人物等荣誉称号。
常德传是享受国务院“政府特殊津贴”专家,第十届、第十一届全国人大代表,中国首批国际高级职业经理人,中国首批高级职业经理。上海海事大学、大连海事大学客座教授。
他被誉为“中国港口发展的一面旗帜”。
3、“港福”号拖轮正在开一艘集装箱大船。截止到2009年12月18日,轮驳公司克服大风、大浪、大雾等恶劣气象的影响,2009年共开靠大船15781艘次,使用拖轮27441艘次。配合前港等各大装卸公司打好矿石生产大会战,全年共过驳减载大船33艘次,创近两年新高。港外市场多点开花,公司所属多艘拖轮,圆满完成了公司承揽的重点生产任务。并且高标准、高质量、高效率地完成了庆祝海军建军六十周年多国军舰进出青岛港靠离任务,得到了有关领导的高度肯定。
4、2009年12月19日上午10:18,青岛港前港公司全年吞吐量一举跨越1亿吨大关,成为全国港口首个年过亿吨的装卸公司。据了解,2001年青岛港年吞吐量首次突破亿吨大关,用了109年的时间。而前港公司自1992年12月31日正式投产以来,仅用17年的时间便实现了世纪跨越,将亿吨历程提速了6倍之多。
5、青岛港前港公司每小时吞吐1.2万吨,全年268次刷新65项生产纪录。
6、面对全球金融危机带来的严重影响,青岛港依然实行增资改革兑现,并且做到了“人人满意”。农民工谢刚、王本荣拿到新增工资时的喜悦之情还上了报纸,手拿《青岛港报》他们格外开心,并把报纸珍藏起来,说要寄回家让家人也高兴高兴。21年来青岛港共为职工增资31次。员工年工资收入水平由1988年的2572元增长到2008年的70438元。
7、交警正在前湾港区指挥疏导交通。随着港口吞吐量与日俱增,车流量也迅猛增长,为了缓解对交通带来的巨大压力,交警大队推出了勤务“跟着车量走、跟着气候走、跟着重点时段走、跟着重点路段走、跟着易堵路段走”的交通管理新模式。大队被评为全国港航公安系统“优秀交警大队”和国家级“青年文明号”的先进集体。
9、陈修宗(前排中)一家四世同堂,全家有三代8人正在青岛港或曾在青岛港工作。由于工作的原因,拍照时有几位没有参加。像这样的家庭在青岛港还有很多。爱港如家,以港为家,为了青岛港的发展,他们可谓一代人有一代人的作为,一代人有一代人的贡献,一代人有一代人的牺牲。
10、前湾港是中国大陆最大的集装箱中转港、冷藏箱进出口港、世界第14大集装箱港口,目前集装箱吞吐量为中国沿海港口第三位,曾荣获中国港口“杰出效率集装箱码头”等4大奖项。为保证货船靠的上、装(卸)得快,实行了“十小时报班制”,24小时不间断生产,截至2009年12月23日,青岛港集装箱吞吐量超越1000万标准箱。
11、铝锭期货交割市场——青岛港进军第三代港口的生力军。大港公司的铝锭作业在2005年前还是该公司小货种中的“老小”。2006年元旦铝锭期货交割市场建立运转至今,该货种已成为大港公司十大骨干货种之一,吞吐量居全国港口铝锭作业第一位。图为摆放整齐划一的铝锭垛。
14、企业发展了,职工收入提高了,生活也有了极大的改善,私家车取代了自行车。下班了,职工开着私家车高高兴兴来到幼儿园接孩子回家。
15、12月18日,由青岛港集团、阿联酋迪拜环球港务集团、中远集团、丹麦马士基集团、香港泛亚集团“三国五方”组建的青岛新前湾集装箱码头有限责任公司(简称“QQCTN”)与香港招商局国际投资设立的青岛港招商局国际集装箱码头有限公司(简称“CMT”)共同设立新合资公司——“青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司”(简称“QQCTU”)合资签约仪式在香格拉里大饭店举行。至此,青岛前湾集装箱码头实现从“三国五方”到“三国六方”的强强联合。此次强强联合将进一步加快青岛口岸前湾港区集装箱码头资源的充分利用,优化港区功能布局和总体规划,促使青岛口岸集装箱码头做强做大,为青岛市建设东北亚国际航运中心注入了新的动力。
16、具有国际先进水平的生产指挥中心。青岛港集团的“集成可视化港口生产指挥系统”因在国内港口率先实现了生产调度、引航调度、拖轮调度等功能“三调合一”,摘取了山东省计算机应用优秀成果一等奖。
17、2009年是油港公司装卸生产用数字来说话的一年。公司全力提高泊位利用率,做到了船舶快靠离、快接卸、快中转、不压船、不压港,顺利实现了装卸生产“月月红”,截至2009年12月22日,共完成2600余艘次各型号油船、化工品船的装卸作业,其中10万吨级以上油轮达190余艘次,提前8天完成5800万吨全年承包指标勇夺全年“满堂红”。用诚信和勤奋赢得了市场,稳居全国港口进口油第一大港地位。