【摘 要】
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为提高金刚砂耐磨料与路面水泥混凝土的有效湿接，提升路面平整度及抗滑性能，文章结合广西沙吴高速公路工程案例，提出了兼顾经济性与抗滑性的金刚砂最佳撒布量确定方法，研究了保证双层材料湿接强度的施工控制措施，形成了路面平整度提升的关键施工步骤。现场试验结果表明：采用低坍落度混凝土时，砂浆层厚度宜控制在3～5 mm,金刚砂撒布量为2.5～3.5 kg/m~2时既能保证粘结性，又利于平整度提升；根据通车6个月
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为提高金刚砂耐磨料与路面水泥混凝土的有效湿接，提升路面平整度及抗滑性能，文章结合广西沙吴高速公路工程案例，提出了兼顾经济性与抗滑性的金刚砂最佳撒布量确定方法，研究了保证双层材料湿接强度的施工控制措施，形成了路面平整度提升的关键施工步骤。现场试验结果表明：采用低坍落度混凝土时，砂浆层厚度宜控制在3～5 mm,金刚砂撒布量为2.5～3.5 kg/m~2时既能保证粘结性，又利于平整度提升；根据通车6个月前后抗滑性能衰减情况显示，金刚砂水泥混凝土路面抵抗抗滑衰减性能较好。
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