北纬90°，不仅代表着地球经纬线的一个极点，更是人类探险的一个极致。数百年来，无数的探险家与航海家把征服极点当做他们最伟大的光荣与梦想。从挪威展开的极地之旅主要以北冰洋的一部分——巴伦支海（Barents　Sea）为主，围绕属地斯瓦尔巴德群岛（Svalbard）。
　　峡湾的秘密
　　海达路德“前进号”在海上的一夜很安静，无风无浪。早上醒来，发现船正沿着海岸缓慢移动，天空有些阴霾，我披上外衣来到甲板上，雾气缭绕的雪山积雪大部分都消融了，露出下面黑色的山体，蓝色的冰川，面积很小，这些年北极冰帽正在以前所未有的速度融化，四周悄无声息，这静谧清凉的夏日极地，我只看到一个灰色的忧郁世界。
　　每年只有6到9月短短几个月可以前往北极。我选择在七八月份前往峡湾。斯瓦尔巴德，这里每一个峡湾都深藏着一段惊心动魄的探险故事。几百年前水手和冒险家被神秘的北极吸引来此，却迷失在这充满敌意的海域之中。斯匹茨卑尔根西海岸的航行要经过多座壮美的峡湾，每天有两次登陆，我们下午要登陆的红孙岛（Hornsund），位于斯匹茨卑尔根岛崎岖西海岸的最南端，属于斯匹茨卑尔根国家公园的一部分，风光迤逦。尤其是斯瓦尔巴德冰川地形的典型代表之一。至于人类在此活动的历史则可以追溯到四百年前，主要是捕鲸采矿。登陆的海滩上怪石林立，一座高耸的山峰拔地而起，脚下是大片绿色苔藓，还有不知名的野花，头顶盘旋着各种鸟儿，荒野之美尽显无遗。这个季节也是海鸟们哺育小鸟的时候，三趾鸥一家把窝安在了水边的一块岩石上，看到有人靠近，鸟爸爸立刻警觉起来，展开银色的双翅在我们头上盘旋。而更高处的岩壁上，栖息着成千上万只鸟儿，密密麻麻，非常壮观。
　　北极科考基地——新奥勒松
　　位于北纬78°55′的新奥勒松，是世界最北端的人类永久居住地，已经有十个国家在此设立了极地研究站，包括中国首个北极科考站——黄河站。作为各国北极科考的大本营新奥勒松（Ny-lesund），极昼的日子里到处是一片繁忙的景象，耳边充斥着嘈杂的鸣叫，据说北半球鸟类有六分之一在北极繁育后代，这里的科学家们一直努力维护着北极脆弱的生态环境。面积300多平方公里的新奥勒松位于斯瓦尔巴德西北海岸最大的峡湾——康斯峡湾（Fjord　of　Kongsfjorden）的南部，这里从巨大的北极苔原到积雪覆盖的群山，还有深入海洋的雄伟冰川，壮美的景色堪称斯瓦尔巴德之最。
　　荒凉的新奥勒松，虽然没有常住居民，但邮局、酒吧、小卖部、码头、机场，一应俱全。2004年7月28日，北极黄河站落成，这是中国继南极长城站、中山站两站后的第三座极地科考站。找到了黄河站所在的那栋二层小楼，门口那对石狮子很醒目。午餐时间到，各国科考人员纷纷往“食堂”走，原来北极统一由挪威国有王湾公司（Kings　Bey）负责向各国考察站提供食宿等后勤保障，一来方便各国队员集中精力从事科考，二来也可避免环境污染。在小镇中心，我看到那座挪威最伟大的探险家阿蒙森的半身雕像，他目光严峻，面向北极点方向。阿蒙森是人类历史上第一个既到过南极点又到过北极点的人。然而仅仅两年后，为了营救战友，他再次从这里出发前往北极，却一去不复返。今天，探险时代虽已过去，但无论在什么时代，这种精神和意志都是需要的，也是最宝贵的人类财富。
　　航行的最后一天，很幸运地遇到了一个大晴天，我们在斯瓦尔巴德第二大的冰峡湾（Isfjorden）北部的Alkhornet登陆，那里有着丰富的人类文化遗址和壮丽美景。Alkhornet的风景果然非同寻常，一声巨大突兀的鸟岩（the　Cliff　Alkhornet）与雪山相互依偎，绿色的苔原，白色的雪线，还有黑色的冰积陇……小溪流水淙淙，一群驯鹿在山坡上吃草，见了我们也不躲避，头顶盘旋着成千上百的三趾鸥、海鸠和贼鸥，到处生机盎然。岩石后突然窜出一只黄褐相间的小狐狸，刚好撞了个正着，相距不过两米，四目相对，彼此都吓了一跳，与北极狐的邂逅成为斯瓦尔巴德旅行中最难忘的一刻。
　　TIPS
　　签证：前往挪威属地斯瓦尔巴德群岛，需先到北极起点朗伊尔宾，有定期航班从奥斯陆过去，飞行时间三个半小时。由于中国是《斯瓦尔巴德条约》的缔约国，不需要签证，但是从挪威过境需要办理挪威申根签证。
　　斯瓦尔巴德群岛周围是北冰洋，旅行方式为邮轮，专门经营极地旅行的挪威海达路德邮轮有多条航行线路，因舱位有限，行程需要提前3-6个月预订。