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Mazda CX-9
自2007年投放北美市场以来，作为一款融合了动感流畅的外观、高品质高功能性的宽敞空间和愉悦驾乘感受的全新跨界SUV，Mazda CX-9赢得了消费者的高度评价。这款马自达第一台三排座SUV广受用户和业内专家的喜爱，迄今已荣膺北美“2008年度休旅车大奖”、“2011年最高残值奖”等累计24个奖项。作为马自达品牌顶级SUV产品，在大型SUV细分市场独放异彩的CX-9目前仍在北美、澳大利亚等70多个国家和地区保持热销。而今年，新款的马自达CX-9终于来到了中国。
动感外观，平淡内饰
新款CX-9继承了在世界各地广受好评的高实用性、动感而上乘的行驶性能，同时，在车头和车尾部分采用了马自达新一代设计主题“魂动-Soul of Motion”的家族式品牌设计的表现手法，在现款车型的基础上进一步提升了动感和强有力的存在感。
进气格栅采用象征着“魂动”的“标识之翼”的边框造型，在前后保险杠和灯组部位，则着重表现了力度和动感印象，以强大的存在感和生命力实现设计升华。为增强稳定感，在车辆前后方向运动的基础上，为保险杠拐角赋予张力，强化了车身敦实宽厚的视觉印象。车头的细节部分同样倾注了设计师的心血，前格栅上缘的线条直接延伸到氙气大灯内部，灯环采用了LED日间行车灯，借助LED美观的灯光效果，无论白天或夜晚，都为车头部分平添了几分魅力。尾灯同样采用了全新的灯组设计，给人留下更加深刻的印象和韵味。20英寸铝合金轮毂采用立体感和强烈金属感的高亮度涂装，质感十分高级。
内饰方面，内饰通过精炼的黑色基调突出运动气质，门板及中控面板打造成银色缎纹风格，装饰面板则采用了全新的波尔多红，多处细节部分采用全新的材料加以点缀。具备7英寸大屏幕的音响系统提供AM/FM收音机、AUX接口、iPod及USB连接功能，可供用户通过车载扬声器播放智能手机中存储的音乐。BOSE顶级10扬声器立体声音响带来身临音乐殿堂般的现场感受。导航系统支持SD卡，可供用户随意更新地图或软件，极大地提升了使用便利性。虽然高质感内饰与融入“魂动”主题的外观设计相辅相成，但设计上就稍嫌平淡。同时CX-9拥有可供7名成年人舒适享用的宽敞空间以及带来驾驶乐趣的卓越车身布局，无论前中后排，都有十分出色的空间表现。
开起来仍是一部马自达
新款CX-9的动力系统由MZI 3.7L V6发动机与带手动换挡模式的6速手自一体变速箱组合而成。MZI 3.7L V6发动机可输出197kW/6000rpm的最大功率和360Nm/4500rpm的峰值扭矩，是马自达发动机产品线中动力最强的一款，同时实现了线性加速和出色的NVH性能。
带手动模式的6速手自一体变速箱具备自动和模拟手动两种换挡模式。自动模式下，可带来敏捷的操控感和针对油门操作的线性响应，选择手动模式时，可提供纯粹的手动换挡感受，忠实地按照驾驶员的意图完成挡位切换。凭借这一卓越的动力组合，新款CX-9实现了强劲有力而又精准敏捷的行驶性能。
同时，为新款CX-9的动态稳定性提供有力支持的另一件利器，就是能够在任何路况下有效确保牵引力的主动扭矩分配式全时四驱系统。这套系统能够实时监测路面、ABS/DSC的启动、方向盘转动速度以及发动机状况，对前轮与后轮的扭矩分配（100：0到50：50）进行最佳调控。通过自动选择各种行车状态下的驱动模式，实现稳定可靠的牵引力分配。
出色的动力系统、聪明的四驱系统，加上调校得宜的悬挂与超大尺寸的“跑胎”，赋予了马自达CX-9相当不错的操控性能。事实上，虽然车长超过5米、车重也接近2吨，但这部CX-9开起来仍然相当灵活，加上动力输出丰厚而顺畅，底盘转向的沟通细腻而清晰，令CX-9依然是一部我们熟悉的、喜欢的、具有相当操控乐趣的马自达。
1.内饰通过精炼的黑色基调突出运动气质，并采用了木板和金属进行点缀。
2.进气格栅采用象征着“魂动”的“标识之翼”的边框造型，内部的横幅采用钢琴面板烤漆，看上去既高级又紧凑。
3.7英寸大屏幕的音响系统提供AM/FM收音机、AUX接口、iPod及USB连接功能。
自2007年投放北美市场以来，作为一款融合了动感流畅的外观、高品质高功能性的宽敞空间和愉悦驾乘感受的全新跨界SUV，Mazda CX-9赢得了消费者的高度评价。这款马自达第一台三排座SUV广受用户和业内专家的喜爱，迄今已荣膺北美“2008年度休旅车大奖”、“2011年最高残值奖”等累计24个奖项。作为马自达品牌顶级SUV产品，在大型SUV细分市场独放异彩的CX-9目前仍在北美、澳大利亚等70多个国家和地区保持热销。而今年，新款的马自达CX-9终于来到了中国。
动感外观，平淡内饰
新款CX-9继承了在世界各地广受好评的高实用性、动感而上乘的行驶性能，同时，在车头和车尾部分采用了马自达新一代设计主题“魂动-Soul of Motion”的家族式品牌设计的表现手法，在现款车型的基础上进一步提升了动感和强有力的存在感。
进气格栅采用象征着“魂动”的“标识之翼”的边框造型，在前后保险杠和灯组部位，则着重表现了力度和动感印象，以强大的存在感和生命力实现设计升华。为增强稳定感，在车辆前后方向运动的基础上，为保险杠拐角赋予张力，强化了车身敦实宽厚的视觉印象。车头的细节部分同样倾注了设计师的心血，前格栅上缘的线条直接延伸到氙气大灯内部，灯环采用了LED日间行车灯，借助LED美观的灯光效果，无论白天或夜晚，都为车头部分平添了几分魅力。尾灯同样采用了全新的灯组设计，给人留下更加深刻的印象和韵味。20英寸铝合金轮毂采用立体感和强烈金属感的高亮度涂装，质感十分高级。
内饰方面，内饰通过精炼的黑色基调突出运动气质，门板及中控面板打造成银色缎纹风格，装饰面板则采用了全新的波尔多红，多处细节部分采用全新的材料加以点缀。具备7英寸大屏幕的音响系统提供AM/FM收音机、AUX接口、iPod及USB连接功能，可供用户通过车载扬声器播放智能手机中存储的音乐。BOSE顶级10扬声器立体声音响带来身临音乐殿堂般的现场感受。导航系统支持SD卡，可供用户随意更新地图或软件，极大地提升了使用便利性。虽然高质感内饰与融入“魂动”主题的外观设计相辅相成，但设计上就稍嫌平淡。同时CX-9拥有可供7名成年人舒适享用的宽敞空间以及带来驾驶乐趣的卓越车身布局，无论前中后排，都有十分出色的空间表现。
开起来仍是一部马自达
新款CX-9的动力系统由MZI 3.7L V6发动机与带手动换挡模式的6速手自一体变速箱组合而成。MZI 3.7L V6发动机可输出197kW/6000rpm的最大功率和360Nm/4500rpm的峰值扭矩，是马自达发动机产品线中动力最强的一款，同时实现了线性加速和出色的NVH性能。
带手动模式的6速手自一体变速箱具备自动和模拟手动两种换挡模式。自动模式下，可带来敏捷的操控感和针对油门操作的线性响应，选择手动模式时，可提供纯粹的手动换挡感受，忠实地按照驾驶员的意图完成挡位切换。凭借这一卓越的动力组合，新款CX-9实现了强劲有力而又精准敏捷的行驶性能。
同时，为新款CX-9的动态稳定性提供有力支持的另一件利器，就是能够在任何路况下有效确保牵引力的主动扭矩分配式全时四驱系统。这套系统能够实时监测路面、ABS/DSC的启动、方向盘转动速度以及发动机状况，对前轮与后轮的扭矩分配（100：0到50：50）进行最佳调控。通过自动选择各种行车状态下的驱动模式，实现稳定可靠的牵引力分配。
出色的动力系统、聪明的四驱系统，加上调校得宜的悬挂与超大尺寸的“跑胎”，赋予了马自达CX-9相当不错的操控性能。事实上，虽然车长超过5米、车重也接近2吨，但这部CX-9开起来仍然相当灵活，加上动力输出丰厚而顺畅，底盘转向的沟通细腻而清晰，令CX-9依然是一部我们熟悉的、喜欢的、具有相当操控乐趣的马自达。
1.内饰通过精炼的黑色基调突出运动气质，并采用了木板和金属进行点缀。
2.进气格栅采用象征着“魂动”的“标识之翼”的边框造型，内部的横幅采用钢琴面板烤漆，看上去既高级又紧凑。
3.7英寸大屏幕的音响系统提供AM/FM收音机、AUX接口、iPod及USB连接功能。