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介绍了一种三维振动强化抛光方法的原理,该方法将强化与抛光工序合二为一。建立了强化抛光试验装置,对飞机发动机叶片进行了强化抛光试验。研究了频率、时间、振幅等对强化抛光的影响。试验表明:强化抛光后,发动机叶片表面粗糙度从Ra0.35μm~0.5μm下降到Ra0.1μm~0.12μm,疲劳强度提高了约50%。