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同样是在意大利的博洛尼亚车展(Bologna Motor Show)上，与众不同的菲亚特Oltre隆重登场。 菲亚特集团以这款独特的车型，展现了自己在大型四轮驱动和越野车型方面的卓越技术。
Oltre源于依维柯(Iveco)的LMV(轻型多用途车)，这款新型军用越野车已经获得了英国军方的FCLV(未来指挥联络车)订单，接着又被意大利军队选中，充分证明了其突出的性能。
这辆展示车型给人的第一印象，就是车身尺寸非常巨大：全车长为4870mm，宽2200mm，高2050mm，轴距3230mm，比悍马H3(4742mm/1897mm/1892mm，轴距2842mm)还大一些。 整车净质量7t，能运送5名乘客，最大载重量为3t。Oltre的外形设计很引人注目，侧面完全是锋利的直线组合，车门把手被故意做成凹陷式，使它们在车辆越野时不会成为障碍。
毫无疑问，继承了军用车所有特征的菲亚特Oltre拥有出色的动力性和可靠性，可执行各种不同的任务。 它装备了依维柯的F1C共轨柴油发动机，配可调节涡轮增压器和中间冷却器。3.0L的直列4缸发动机在3700r/min时，能提供136kW的最大功率，在1800r/min时能输出456N·m的最大转矩。 配合6挡自动变速器，全时四轮驱动，带螺旋弹簧和同轴减振器的高效悬架系统以及50cm的最小离地间隙，可以让它以极强的通过性来对付任何路况，最高车速能达到130km/h。
Oltre完全具备一名探路先锋的越野能力。 全部三个差速器锁能确保在各种环境中始终保持最佳的轮胎抓地力。它能横向通过倾斜度为40%的斜坡和翻越倾斜度达80%的纵坡；能通过水深85cm的浅滩，在安装了特别的进气口和延长的排气管后，则能通过1.5m的水深。 这款展车装备了高性能的倍耐力Scorpion Zero Asimmetrico 315/40R26XL超载轮胎。
另外，在舒适的车内居高临下的地形控制感和纯粹皮卡式的越野性之间，Oltre取得了完美的平衡。车身上的管状结构提高了整个车的坚固程度，尤其表现在车厢内的整体防滚架上。前挡风玻璃上方的可调节遮阳顶篷会在穿越沙漠时发挥巨大作用。
总的来说，Oltre的设计构思就是强调车辆的实用性。因为作为军用车辆，性能一定是被优先考虑的方面。
最后，菲亚特要感谢以下这些供应商的合作：RRS—车辆附属设施, Pirelli—轮胎, Sabelt—座椅和Alpine—视听设备。
Oltre源于依维柯(Iveco)的LMV(轻型多用途车)，这款新型军用越野车已经获得了英国军方的FCLV(未来指挥联络车)订单，接着又被意大利军队选中，充分证明了其突出的性能。
这辆展示车型给人的第一印象，就是车身尺寸非常巨大：全车长为4870mm，宽2200mm，高2050mm，轴距3230mm，比悍马H3(4742mm/1897mm/1892mm，轴距2842mm)还大一些。 整车净质量7t，能运送5名乘客，最大载重量为3t。Oltre的外形设计很引人注目，侧面完全是锋利的直线组合，车门把手被故意做成凹陷式，使它们在车辆越野时不会成为障碍。
毫无疑问，继承了军用车所有特征的菲亚特Oltre拥有出色的动力性和可靠性，可执行各种不同的任务。 它装备了依维柯的F1C共轨柴油发动机，配可调节涡轮增压器和中间冷却器。3.0L的直列4缸发动机在3700r/min时，能提供136kW的最大功率，在1800r/min时能输出456N·m的最大转矩。 配合6挡自动变速器，全时四轮驱动，带螺旋弹簧和同轴减振器的高效悬架系统以及50cm的最小离地间隙，可以让它以极强的通过性来对付任何路况，最高车速能达到130km/h。
Oltre完全具备一名探路先锋的越野能力。 全部三个差速器锁能确保在各种环境中始终保持最佳的轮胎抓地力。它能横向通过倾斜度为40%的斜坡和翻越倾斜度达80%的纵坡；能通过水深85cm的浅滩，在安装了特别的进气口和延长的排气管后，则能通过1.5m的水深。 这款展车装备了高性能的倍耐力Scorpion Zero Asimmetrico 315/40R26XL超载轮胎。
另外，在舒适的车内居高临下的地形控制感和纯粹皮卡式的越野性之间，Oltre取得了完美的平衡。车身上的管状结构提高了整个车的坚固程度，尤其表现在车厢内的整体防滚架上。前挡风玻璃上方的可调节遮阳顶篷会在穿越沙漠时发挥巨大作用。
总的来说，Oltre的设计构思就是强调车辆的实用性。因为作为军用车辆，性能一定是被优先考虑的方面。
最后，菲亚特要感谢以下这些供应商的合作：RRS—车辆附属设施, Pirelli—轮胎, Sabelt—座椅和Alpine—视听设备。