最几年东风悦达起亚的车型，在外观上都比较惹人喜爱，特别有时代感。随着上海车展上市、首发的SUV车型猛烈的势头，东风悦达起亚在车展前推出的东风悦达起亚KX3，中文名“傲跑”。


　　/登上时代的峰顶/
　　首先，记者不得不承认已经老了，感觉这样前卫的造型能接受的人并不多。此时如火如荼的上海车展期间，记者很荣幸的与东风悦达起亚KX3相见。在与它见面之前，与参加过试驾活动的同事聊过此车，可能是同时代的人，我们都感觉有些古灵精怪。
　　虽然第一眼看上去有些不适应，但不得不承认它很好看，朝气勃勃的样子和我们这个繁华大都市很好的融合在了一起。饱满的车头具有家族式影子，虎啸式前中网与日间行车灯融为了一体，如同一只笑着的小老虎，十分俏皮营造了动感的视觉与靓丽外表。车身下部从前到后都采用了黑色塑料材质，配合前部的银色护板，样式上给车身增添了几分硬派SUV的味道，也避免了日常的小刮小蹭伤到车漆。
　　从犀利的前大灯顺着车身侧面线条流畅的通往后LED后灯组，极富动感效果倍加耀目。车尾相比车头则缺少了一些个性，但记者倒是更喜欢车尾比较稳重的造型。单边共两出的排气管配合面积更大的银色护板，让车辆有几分硬派SUV的气质，还保持着一定的年轻、运动的感觉。搭配“Y”字型五辐17寸轮辋，更增加了一些青春的气氛，让年轻人尤为轻踩。


　　/跑车“范儿”/
　　记者以前对于韩系车的内饰并不感冒，但自从试驾过起亚K4，记者对于韩系车的内饰有了全新的认识。坐进车内，东风悦达起亚KX3与起亚K4的内饰很相似，但有些细节变化东风悦达起亚KX3还是有自己独特的个性。
　　整个中控台简洁大方，工艺水平有所提高，记者随便敲了敲，中控台采用了硬质材料。细节上表现不错，中控面板、空调出风口融入了红色装饰条，与车内红色缝合线形成了很好的搭配，最显眼的非红色挡杆和安全带莫属了，记者记得法拉利就是这种调调。中控台中央位置的7英寸多媒体液晶屏，反应速度比较让记者满意。
　　在诸多配置中，记者最为喜欢的莫过于全景天窗，这项配置并非是顶配车型所独有，中高配车型上就已经配备了。丰富的配置一向是韩系车型相比对手最有力的武器，拥有全景天窗、车身稳定系统这些配置已经无法满足它对于高配置的追求，顶配车型甚至配备了带通风、加热功能的座椅、方向盘和后视镜加热等，并且中高配车型也可以选装这些配置。


　　/并非只是个花瓶/
　　现在的年轻人不光只注重外表，对于动力也同样渴望。自从德系车型开启了小排量涡轮时代，韩系车相继推出了1.6T与7挡双离合变速器的动力组合。但考虑到定位，最大功率和最大扭矩都有所下降，记者驾车行驶在北京环路的时候，很直观的感受到了东风悦达起亚KX3的提速不如起亚K4那样迅速。
　　在堵车的时候轻踩油门速度会不紧不慢的起来，等涡轮介入了，整个油门就会变得轻盈起来，全油门的话还可以感觉到推背感。7挡双离合变速器，对于油耗有所帮助，在这几天的试驾过程中，百公里油耗7.3升左右，很多时候都是拥堵路段。
　　顶配车型后悬挂为多连杆式独立悬挂，调校的比较硬，有很好的路感，对于细小的颠簸有很好的过滤，但对于较大的坑洼还是比较颠簸。不过记者觉得也无所谓，东风悦达起亚KX3行驶在时尚的大都市里，让记者找回了青春的感觉。