【摘 要】
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1954年7月3日,试飞员段祥禄和刁家平驾驶新中国制造的第一架教练机“红专-501”飞机成功完成首次试飞.这一天,成为新中国航空史上值得铭记的日子.rn1954年:战争阴霾并未远去r
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1954年7月3日,试飞员段祥禄和刁家平驾驶新中国制造的第一架教练机“红专-501”飞机成功完成首次试飞.这一天,成为新中国航空史上值得铭记的日子.rn1954年:战争阴霾并未远去rn1954年,新中国成立的第六个年头,抗美援朝战争的硝烟还未散尽,共和国百废待兴.这一年,国家转入了以第一个五年计划为中心的大规模经济建设,其中一项重要措施就是实施苏联援建的156项重点工程.这些重点工程奠定了新中国的工业基础,并使中国的经济得以恢复和快速发展.这一年,政务院通过了《关于修建武汉长江大桥的决定》,北京、莫斯科之间的直达旅客列车正式通车,北京至平壤和平壤至北京的直达客车正式通车……这一个个喜讯,让刚刚摆脱战火的中国人民深感振奋和欢欣鼓舞.
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新中国成立后,党和政府高度重视防灾减灾救灾工作.作为总理的周恩来多次不避艰险、亲临一线靠前指挥,对防灾减灾救灾工作作出重要指导,并形成了关于防灾减灾救灾工作的一系列思想:坚持以预防为主的方针,注意搞好基础设施建设,及时化解风险隐患,寻找规律总结防范方法;尽最大可能保护人民生命财产安全,引导安抚群众情绪,依靠群众智慧和力量战胜危机;健全完善组织领导体系,推动形成党和政府为主导、军队为重要力量、群众生产自救的救灾格局;要求干部深入实际、靠前指挥、敢于担当,不断提高干部防灾减灾救灾工作能力,并将防灾减灾救灾工作
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新中国成立伊始，百废待兴，巩固新生的人民政权，实现全国的最后解放，保障国民经济的正常运转，应对抗美援朝、保家卫国战争，打开国门、开拓外交，等等，任务繁重而艰巨。由于共和国初创，政府工作人员大都来自战争前线、农村根据地，尽管根正苗红，热情旺盛，但对城市普遍感到非常陌生，对行政管理更是严重缺乏经验;而少数旧体制留用人员，受着以往陈规陋习的束缚，一时积弊难以革除;翻身得解放的劳苦大众则对新社会有着新期待
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一rn言为心声,面带心情.让我们回到1963年,看看周恩来总理在处理重大海难事件——调查“跃进”号沉没原因过程中的各种表情.这些表情,折射出了周总理是怎样脚踏实地、实事求
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