【摘 要】
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我国人均汽车拥有量不断提高，交通拥堵严重，公交的发展势在必行。但是由于巨大的财务成本及单纯的政府垄断无法提供优质的服务，公交市场化改革的浪潮不断涌起。本文总结国内公交市场化改革的经验教训及国外公交市场化改革中政府和社会资本合作的经典模式机制，分析国内政府和社会资本合作机制存在的问题。结合互联网时代背景考虑乘客价值，剖析公交市场中政府、公交企业与乘客三者之间的关系，提出相应的对策及建议。
【基金项目】
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江西省社会科学基金重点项目“公交市场化改革中政府和社会资本合作模式机制实现路径及风险规避研究”（21YJ03）； 国家自然科学基金“有限理性视野下民间资本介入城市公交可行性定量评价方法及机理研究”（71961006）； 东南大学博士后启动基金（1121000301）；
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我国人均汽车拥有量不断提高，交通拥堵严重，公交的发展势在必行。但是由于巨大的财务成本及单纯的政府垄断无法提供优质的服务，公交市场化改革的浪潮不断涌起。本文总结国内公交市场化改革的经验教训及国外公交市场化改革中政府和社会资本合作的经典模式机制，分析国内政府和社会资本合作机制存在的问题。结合互联网时代背景考虑乘客价值，剖析公交市场中政府、公交企业与乘客三者之间的关系，提出相应的对策及建议。
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