【摘 要】
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以福州地铁2号线鼓山至上洋区间隧道斜交上穿施工为背景,通过室内模型试验研究两隧道净距变化时,新建隧道上穿施工对周围土层及既有隧道附加内力的影响,为滨海富水软弱地层中
【机 构】
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中交二公局第四工程有限公司,河南洛阳 471000;福州大学土木工程学院
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以福州地铁2号线鼓山至上洋区间隧道斜交上穿施工为背景,通过室内模型试验研究两隧道净距变化时,新建隧道上穿施工对周围土层及既有隧道附加内力的影响,为滨海富水软弱地层中盾构隧道小净距施工起到指导作用.结果 表明:新建隧道上穿施工过程中,同一土层平面上距离隧道轴线越近的土体受扰动影响越明显,对应土压力变化越大,不同层面土体越靠近新建隧道受影响越显著;既有隧道受上部隧道施工影响,各测点附加内力变化规律相似,影响范围主要集中在新建隧道开挖断面前后-1.0D～1.5D区域;当隧道施工净距减小时,既有隧道上方土层受扰动影响更为显著,对应隧道结构附加内力峰值与变化率均明显增加.
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