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摘要:随着经济的发展，建设舒适、节能、高效、自然的居住环境，已成为规划者追求的目标。笔者通过分析低碳的相关概念，探索性地研究了在珠三角居住区规划过程中，低碳理念在“人本思想”方面的发展等方面的应用。进而从居住区建设入手，提升低碳社会建设的整体水平，以满足人们对居住環境日益增长的生态要求，以期对未来社会可持续发展起到积极的促进作用。
关键词：低碳理念;人本思想发展;低碳建筑;低碳交通;
Abstract: With the development of economy, the construction of a comfortable, energy-saving, efficient, natural living environment has become the planner’s goal. Based on the analysis of related concepts of low carbon, have been investigated in the Pearl River Delta residential area planning process, the application of low carbon concept in the " humanism " aspects of the development. This paper starting from the construction of residential areas, to improve the overall level of construction of low-carbon society, in order to meet the ecological requirements of the growing of the living environment, with a view to the future social sustainable development play a positive role in promoting.
Key words: low carbon development concept; humanism; low carbon building; low carbon transport;
中图分类号：TS958.1+7文献标识码：A文章编码：
前言
随着经济的发展，城市居民的生活水平日益提高，与此同时，人们的居住观念也发生了很大的变化，对居住的要求不再停留于居住功能以及面积大小的层面，由简单的“生存性居住”向“生态性居住”转变。人们越来越多地关注居住以外的东西——居住环境，把接近、回归自然、绿色环保当作主流观念。这在珠三角许多城市的居住区规划建设中得到充分的体现。
1 居住区规划中低碳理念的探索与研究
1.1低碳理念低碳经济，是指在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。低碳经济提出的大背景，是全球气候变暖对人类生存和发展的严峻挑战。低碳经济的实质是能源高效利用、清洁能源开发、追求绿色GDP 的问题。低碳经济的核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变。
低碳城市,指以低碳经济为发展模式及方向、市民以低碳生活为理念和行为特征、政府公务管理层以低碳社会为建设标本和蓝图的城市。低碳城市目前已成为世界各地的共同追求，很多国际大都市以建设发展低碳城市为荣，关注和重视在经济发展过程中的代价最小化以及人与自然和谐相处、人性的舒缓包容。
低碳生活，就是指生活作息时所耗用的能量要尽量减少，从而减低CO2 的排放量，简单理解，就是返璞归真地去进行人与自然的活动。低碳生活，对于普通人来说并不是一种能力而是一种态度。
1.2居住区规划中的低碳理念低碳社会大背景下的居住区应按照“低碳建筑、低碳交通、低碳生活方式、绿色碳汇”的新概念进行规划建设。居住生活方面提倡居民采取低碳生活方式; 工程建设方面采用生态和智能的节能环保住宅，注重太阳能等清洁型能源的普及与利用，节约能源，降低污染;绿地规划方面采用园林式格局，注重植物环保特性的应用，注重植物的碳汇强度应用，合理配植等。使居住区具备智能化和绿色健康的生态环境，以满足可持续发展的社会要求以及广大居民随着生活水平不断提高，从而进一步提高居住环境质量的要求。
2 居住区规划中低碳理念的实现
2.1居住区规划中“人本思想”的发展纵观我国居住区规划设计的发展历程，从建国初期的无自主创意的照搬时期，到20 世纪六七十年代的大雷同粗放型时期，再到如今21 世纪的人与自然协调的生态期，都将人的生存性作为居住区设计的主要元素，“以人为本”的思想俨然已经成为居住区规划设计的第一要素。然而随着低碳理念的产生与发展，“以人为本”的思想也应与时俱进，居住区规划设计在为居民提供无微不至的服务的同时，更应该主动地为可持续发展承担一份责任。因此，在居住区的规划设计中应倡导低碳理念，规划者的设计思想应该从“以人为本”的原则向“以人与自然和谐为本”的原则转变。通过居住区的规划设计，使居民真正地理解“低碳不是一种能力而是一种态度”，提高低碳意识，完成思想转变，积极实践低碳生活，提倡低碳的生活方式，切实的将居民居住的生存性转化成为生态性，为居住环境的可持续发展贡献一份微薄之力。
2.2居住区规划中主要元素的发展
2.2.1 居住区规划中的低碳建筑。低碳建筑是指在建筑材料与设备制造、施工建造和建筑物使用的整个生命周期内，减少化石能源的使用，提高能效，降低CO2 排放量。据联合国政府间气候变化专门委员会的评估，全球建筑行业产生的CO2 排量大约占全球CO2 排放总量的33%。我国拥有世界上最大的建筑市场，建筑的单位面积能耗相对较高(每建成1.0 m2 的房屋，约释放出0.8 t碳，而且在建筑采暖、空调、通风、照明等方面的碳排放量也很大)，在CO2 排放总量中几乎占到了40.0%～50.0%，而其中住宅建设又占到了建筑业总排放量的70.0%。因此，面对我国住宅建设的能耗现状，规划者应以“人、建筑和自然环境的协调发展”为目标，在居住区的住宅设计中，完善节能技术的应用与创新，最终实现可持续发展的低碳居住模式。
居住区中的住宅建设应该从3个方面实现低碳。首先，住宅布局应“因地制宜”，要强调与周边环境相融合。① 建筑群之间不应采用周边式布局，要有良好的自然通风; 建筑间距应加大，保证每户至少有一个居住空间在大寒日时能获得满窗日照2h;尽量减少建筑间的刚性地面，推广青石板、汀步石、透水砖等柔性地面，绿化率不低于35%等。② 建筑个体尽量采用南北朝向，东西朝向不利于节能; 尽可能加大住宅进深，缩小面宽，选择合适的建筑层数，有利于节约用地。
其次，住宅本身从建造到使用期间，应顺应低碳建筑的要求。① 绿色设计、环保型材料应成为规划者在住宅设计与建造中的首选，顺应低碳社会的节能要求。规划者应该从住宅外墙保温、门窗、屋顶保温这3方面进行综合考虑。在设计中，注意门窗的气密性、断热性和水密性等要素;屋顶和外墙不应采用单一材料构造，最适合采用厚实材料加轻质材料的复合构造做法，实现外墙和屋顶的低能耗结构设计。在建造时应积极采用新型建筑材料，如生态水泥、纸面石膏板、玻璃纤维增强水泥(GRC)板、无石棉硅钙板、塑料型材、断热彩钢及断热铝合金型材等，结合墙体的复合技术、门窗隔热减耗技术、屋顶保温技术等，实现住宅设计建造中的低能耗目标，使建成住宅符合节能建筑的标准，能够很好配合新能源的使用，发挥显著的节能效果，顺应低碳的要求。② 清洁能源、节能技术与住宅使用功能的结合与利用应该成为低碳住宅的主要形式。广泛应用太阳能与建筑一体化技术，采用主动式太阳能与被动式太阳能系统相结合的作法，再辅以地(水)源热泵系统、置换式新风系统、地面辐射采暖等新技术手段，以维持采暖、制冷、通风、照明等建筑正常使用功能的能耗供给，减轻乃至最终替代住宅建设与使用中对化石能源的长久依赖，减轻建筑对环境的负荷，最终达到人、建筑与环境的协调发展。
再次，住宅内部空间的装修也应崇尚低碳风。人们追求奢侈豪华装修的思想应该顺应低碳社会的发展而得到改变，倡导简约的装修理念更适合今天的低碳生活。从室内装修设计到材料选用再到完成施工等各个环节都应该注重低碳。应该做到:① 设计中避免繁冗复杂的装饰，而是让自然的光线、绿色植物成为主要元素，配以必需的墙面和地面装饰，打造简约设计风格。② 采用符合国家标准的室内装饰和装修材料，减少辐射污染、有害气体污染等。③ 在施工结束后，注意对材料的回收与装修垃圾的处理等。
2.2.2居住區规划中的低碳交通。低碳交通就是在日常出行中选择低能耗、低排放、低污染的交通方式，这是城市可持续交通发展的大势所趋。
随着珠三角汽车保有量的不断增长与道路交通之间不可调和的矛盾不断加剧，在珠三角城市中由交通产生的环境问题越来越为人们所关注。汽车尤其是机动车数量的增加不仅是CO2 排放量迅速增长的诱因，还是低空臭氧污染、酸雨以及致癌微粒等的罪魁祸首。在建设低碳社会的大背景下，低碳型交通的发展刻不容缓。因此，在居住区的道路规划中，规划者应将低碳诉求体现在道路建设、引导居民选择出行方式以及道路照明等多方面。
首先，居住区路网采用开放式布局，在“顺而不穿，通而不畅”的基础上规划四级道路，设置独立的自行车通道，完成车行道与自行车道、人行道的分离。严格控制外来私人机动车进入小区。严格控制本居住区私人机动车的可达性，近期 (5年内) 禁止本居住区私人机动车在宅前小路上行驶; 远期 (10年内) 禁止本居住区私人机动车在居住小区级、居住组团级和宅前小路三级道路上行驶，同时完成原有机动车道的改造，采用透水砖、汀步石、青石板、植草砖等环保型路面材料取代原有刚性路面材料，使道路更适合满足人们的步行需要和环境的可持续发展要求。
其次，随着低碳时代的来临，规划师有责任引导居民选择低碳的出行方式，即公交、自行车以及步行等方式。具体措施有:① 鼓励乘坐公交车出行。在居住区级道路上设置公交车停靠点，使居民从家中出行6 min 内就能到达公交站点，方便居民的公交出行; 发行居住区公交卡使居民公交出行更便宜，调动居民乘坐公交车的积极性，减少居民对小汽车的依赖。② 鼓励骑自行车出行。设置多条独立的自行车出行通道，使自行车出行更顺畅; 在各级道路沿路区域上设置免费的自行车租赁点，使居民步行3 min 就能找到一辆自行车，方便居民出行取用。③ 鼓励步行出行。设置小尺度的巷道、通径、林阴路等专用步行通道，方便居民步行出行。④ 限制居住区内私人机动车的使用，除在远期大范围禁止私人机动车的可达性外，居住区内大部分采用地下停车设施，并且把主要入口设在居住区外围; 对需要长期在居住区内停车与行驶的私人机动车征收碳排放税，增加驾车居民对碳排放的责任感，最终达到净化居住环境的作用。
再次，道路照明关系着道路的夜间使用，也是居住区实现低碳交通的一个重要环节。过去的道路照明中经常采用白炽灯、高压汞灯、高压钠灯等旧光源，因其能耗高、使用寿命短等缺点已不能满足现代居住区的使用要求，取而代之的是LED节能灯具、陶瓷金卤灯、T5 管灯、微波硫灯等节能长寿光源，它们既可减少环境污染，又能提高节能效率，延长使用寿命，完全顺应可持续发展的居住区的照明需要。
3 总结
居住区规划中的低碳理念，来源于低碳社会大背景下人们追求高质量人居环境的新趋向，同时也是居住区为满足人们“生态型居住”要求的新探索。从“人本主义”思想向“以人与自然和谐为本”思想转变，再到对低碳建筑、低碳交通与低碳的绿地规划的探索都服务于可持续发展的社会要求。居住区规划中的低碳理念的具体应用，有利于居民低碳理念的形成，提高节能减排意识，实现低碳的生活方式;有利于珠三角居住区中的可持续发展，满足打造高品质居住环境的要求，增加居住区的整体水平; 有利于整个社会的低碳建设进程，也为和谐社会的可持续发展奉献一份力量。
参考文献
[1]黄文娟，葛幼松，周权平．低碳城市在社区规划的研究进展[J]．安徽农业科学，2010，38(11):5968－5970，5972．
[2]熊焰.低碳之路:重新定义世界和我们的生活[M].北京:中国经济出版社，2010．
[3]蔡林海．低碳经济绿色革命与全球创新竞争大格局[M]．北京:经济科学出版社，2009．
关键词：低碳理念;人本思想发展;低碳建筑;低碳交通;
Abstract: With the development of economy, the construction of a comfortable, energy-saving, efficient, natural living environment has become the planner’s goal. Based on the analysis of related concepts of low carbon, have been investigated in the Pearl River Delta residential area planning process, the application of low carbon concept in the " humanism " aspects of the development. This paper starting from the construction of residential areas, to improve the overall level of construction of low-carbon society, in order to meet the ecological requirements of the growing of the living environment, with a view to the future social sustainable development play a positive role in promoting.
Key words: low carbon development concept; humanism; low carbon building; low carbon transport;
中图分类号：TS958.1+7文献标识码：A文章编码：
前言
随着经济的发展，城市居民的生活水平日益提高，与此同时，人们的居住观念也发生了很大的变化，对居住的要求不再停留于居住功能以及面积大小的层面，由简单的“生存性居住”向“生态性居住”转变。人们越来越多地关注居住以外的东西——居住环境，把接近、回归自然、绿色环保当作主流观念。这在珠三角许多城市的居住区规划建设中得到充分的体现。
1 居住区规划中低碳理念的探索与研究
1.1低碳理念低碳经济，是指在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。低碳经济提出的大背景，是全球气候变暖对人类生存和发展的严峻挑战。低碳经济的实质是能源高效利用、清洁能源开发、追求绿色GDP 的问题。低碳经济的核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变。
低碳城市,指以低碳经济为发展模式及方向、市民以低碳生活为理念和行为特征、政府公务管理层以低碳社会为建设标本和蓝图的城市。低碳城市目前已成为世界各地的共同追求，很多国际大都市以建设发展低碳城市为荣，关注和重视在经济发展过程中的代价最小化以及人与自然和谐相处、人性的舒缓包容。
低碳生活，就是指生活作息时所耗用的能量要尽量减少，从而减低CO2 的排放量，简单理解，就是返璞归真地去进行人与自然的活动。低碳生活，对于普通人来说并不是一种能力而是一种态度。
1.2居住区规划中的低碳理念低碳社会大背景下的居住区应按照“低碳建筑、低碳交通、低碳生活方式、绿色碳汇”的新概念进行规划建设。居住生活方面提倡居民采取低碳生活方式; 工程建设方面采用生态和智能的节能环保住宅，注重太阳能等清洁型能源的普及与利用，节约能源，降低污染;绿地规划方面采用园林式格局，注重植物环保特性的应用，注重植物的碳汇强度应用，合理配植等。使居住区具备智能化和绿色健康的生态环境，以满足可持续发展的社会要求以及广大居民随着生活水平不断提高，从而进一步提高居住环境质量的要求。
2 居住区规划中低碳理念的实现
2.1居住区规划中“人本思想”的发展纵观我国居住区规划设计的发展历程，从建国初期的无自主创意的照搬时期，到20 世纪六七十年代的大雷同粗放型时期，再到如今21 世纪的人与自然协调的生态期，都将人的生存性作为居住区设计的主要元素，“以人为本”的思想俨然已经成为居住区规划设计的第一要素。然而随着低碳理念的产生与发展，“以人为本”的思想也应与时俱进，居住区规划设计在为居民提供无微不至的服务的同时，更应该主动地为可持续发展承担一份责任。因此，在居住区的规划设计中应倡导低碳理念，规划者的设计思想应该从“以人为本”的原则向“以人与自然和谐为本”的原则转变。通过居住区的规划设计，使居民真正地理解“低碳不是一种能力而是一种态度”，提高低碳意识，完成思想转变，积极实践低碳生活，提倡低碳的生活方式，切实的将居民居住的生存性转化成为生态性，为居住环境的可持续发展贡献一份微薄之力。
2.2居住区规划中主要元素的发展
2.2.1 居住区规划中的低碳建筑。低碳建筑是指在建筑材料与设备制造、施工建造和建筑物使用的整个生命周期内，减少化石能源的使用，提高能效，降低CO2 排放量。据联合国政府间气候变化专门委员会的评估，全球建筑行业产生的CO2 排量大约占全球CO2 排放总量的33%。我国拥有世界上最大的建筑市场，建筑的单位面积能耗相对较高(每建成1.0 m2 的房屋，约释放出0.8 t碳，而且在建筑采暖、空调、通风、照明等方面的碳排放量也很大)，在CO2 排放总量中几乎占到了40.0%～50.0%，而其中住宅建设又占到了建筑业总排放量的70.0%。因此，面对我国住宅建设的能耗现状，规划者应以“人、建筑和自然环境的协调发展”为目标，在居住区的住宅设计中，完善节能技术的应用与创新，最终实现可持续发展的低碳居住模式。
居住区中的住宅建设应该从3个方面实现低碳。首先，住宅布局应“因地制宜”，要强调与周边环境相融合。① 建筑群之间不应采用周边式布局，要有良好的自然通风; 建筑间距应加大，保证每户至少有一个居住空间在大寒日时能获得满窗日照2h;尽量减少建筑间的刚性地面，推广青石板、汀步石、透水砖等柔性地面，绿化率不低于35%等。② 建筑个体尽量采用南北朝向，东西朝向不利于节能; 尽可能加大住宅进深，缩小面宽，选择合适的建筑层数，有利于节约用地。
其次，住宅本身从建造到使用期间，应顺应低碳建筑的要求。① 绿色设计、环保型材料应成为规划者在住宅设计与建造中的首选，顺应低碳社会的节能要求。规划者应该从住宅外墙保温、门窗、屋顶保温这3方面进行综合考虑。在设计中，注意门窗的气密性、断热性和水密性等要素;屋顶和外墙不应采用单一材料构造，最适合采用厚实材料加轻质材料的复合构造做法，实现外墙和屋顶的低能耗结构设计。在建造时应积极采用新型建筑材料，如生态水泥、纸面石膏板、玻璃纤维增强水泥(GRC)板、无石棉硅钙板、塑料型材、断热彩钢及断热铝合金型材等，结合墙体的复合技术、门窗隔热减耗技术、屋顶保温技术等，实现住宅设计建造中的低能耗目标，使建成住宅符合节能建筑的标准，能够很好配合新能源的使用，发挥显著的节能效果，顺应低碳的要求。② 清洁能源、节能技术与住宅使用功能的结合与利用应该成为低碳住宅的主要形式。广泛应用太阳能与建筑一体化技术，采用主动式太阳能与被动式太阳能系统相结合的作法，再辅以地(水)源热泵系统、置换式新风系统、地面辐射采暖等新技术手段，以维持采暖、制冷、通风、照明等建筑正常使用功能的能耗供给，减轻乃至最终替代住宅建设与使用中对化石能源的长久依赖，减轻建筑对环境的负荷，最终达到人、建筑与环境的协调发展。
再次，住宅内部空间的装修也应崇尚低碳风。人们追求奢侈豪华装修的思想应该顺应低碳社会的发展而得到改变，倡导简约的装修理念更适合今天的低碳生活。从室内装修设计到材料选用再到完成施工等各个环节都应该注重低碳。应该做到:① 设计中避免繁冗复杂的装饰，而是让自然的光线、绿色植物成为主要元素，配以必需的墙面和地面装饰，打造简约设计风格。② 采用符合国家标准的室内装饰和装修材料，减少辐射污染、有害气体污染等。③ 在施工结束后，注意对材料的回收与装修垃圾的处理等。
2.2.2居住區规划中的低碳交通。低碳交通就是在日常出行中选择低能耗、低排放、低污染的交通方式，这是城市可持续交通发展的大势所趋。
随着珠三角汽车保有量的不断增长与道路交通之间不可调和的矛盾不断加剧，在珠三角城市中由交通产生的环境问题越来越为人们所关注。汽车尤其是机动车数量的增加不仅是CO2 排放量迅速增长的诱因，还是低空臭氧污染、酸雨以及致癌微粒等的罪魁祸首。在建设低碳社会的大背景下，低碳型交通的发展刻不容缓。因此，在居住区的道路规划中，规划者应将低碳诉求体现在道路建设、引导居民选择出行方式以及道路照明等多方面。
首先，居住区路网采用开放式布局，在“顺而不穿，通而不畅”的基础上规划四级道路，设置独立的自行车通道，完成车行道与自行车道、人行道的分离。严格控制外来私人机动车进入小区。严格控制本居住区私人机动车的可达性，近期 (5年内) 禁止本居住区私人机动车在宅前小路上行驶; 远期 (10年内) 禁止本居住区私人机动车在居住小区级、居住组团级和宅前小路三级道路上行驶，同时完成原有机动车道的改造，采用透水砖、汀步石、青石板、植草砖等环保型路面材料取代原有刚性路面材料，使道路更适合满足人们的步行需要和环境的可持续发展要求。
其次，随着低碳时代的来临，规划师有责任引导居民选择低碳的出行方式，即公交、自行车以及步行等方式。具体措施有:① 鼓励乘坐公交车出行。在居住区级道路上设置公交车停靠点，使居民从家中出行6 min 内就能到达公交站点，方便居民的公交出行; 发行居住区公交卡使居民公交出行更便宜，调动居民乘坐公交车的积极性，减少居民对小汽车的依赖。② 鼓励骑自行车出行。设置多条独立的自行车出行通道，使自行车出行更顺畅; 在各级道路沿路区域上设置免费的自行车租赁点，使居民步行3 min 就能找到一辆自行车，方便居民出行取用。③ 鼓励步行出行。设置小尺度的巷道、通径、林阴路等专用步行通道，方便居民步行出行。④ 限制居住区内私人机动车的使用，除在远期大范围禁止私人机动车的可达性外，居住区内大部分采用地下停车设施，并且把主要入口设在居住区外围; 对需要长期在居住区内停车与行驶的私人机动车征收碳排放税，增加驾车居民对碳排放的责任感，最终达到净化居住环境的作用。
再次，道路照明关系着道路的夜间使用，也是居住区实现低碳交通的一个重要环节。过去的道路照明中经常采用白炽灯、高压汞灯、高压钠灯等旧光源，因其能耗高、使用寿命短等缺点已不能满足现代居住区的使用要求，取而代之的是LED节能灯具、陶瓷金卤灯、T5 管灯、微波硫灯等节能长寿光源，它们既可减少环境污染，又能提高节能效率，延长使用寿命，完全顺应可持续发展的居住区的照明需要。
3 总结
居住区规划中的低碳理念，来源于低碳社会大背景下人们追求高质量人居环境的新趋向，同时也是居住区为满足人们“生态型居住”要求的新探索。从“人本主义”思想向“以人与自然和谐为本”思想转变，再到对低碳建筑、低碳交通与低碳的绿地规划的探索都服务于可持续发展的社会要求。居住区规划中的低碳理念的具体应用，有利于居民低碳理念的形成，提高节能减排意识，实现低碳的生活方式;有利于珠三角居住区中的可持续发展，满足打造高品质居住环境的要求，增加居住区的整体水平; 有利于整个社会的低碳建设进程，也为和谐社会的可持续发展奉献一份力量。
参考文献
[1]黄文娟，葛幼松，周权平．低碳城市在社区规划的研究进展[J]．安徽农业科学，2010，38(11):5968－5970，5972．
[2]熊焰.低碳之路:重新定义世界和我们的生活[M].北京:中国经济出版社，2010．
[3]蔡林海．低碳经济绿色革命与全球创新竞争大格局[M]．北京:经济科学出版社，2009．