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摘 要:新制造、修理后改变了软硬件的计价器,安装到车辆上之前必须进行本机检定。本文将对出租车计价器本机检定作阐述。
关键词:出租车 计价器 检定
中图分类号:TP368 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)04(a)-0080-02
1 本机检定
新制造、修理后改变了软硬件的计价器,安装到车辆上之前必须进行本机检定。
(1)检定依据:JJG517-2009《出租汽车计价器检定规程》
(2)检定环境条件
环境温度:(20±10) ℃;相对湿度:不大于85%。
(3)检定用仪器设备
如表1。
(4)检定项目及检定方法
如表2。
(5)外观与结构检查
用目测的方法检查计价器的外观与结构,计价器应有金属铭牌,铭牌上应注明:制造厂名称、产品名称、产品型号、出厂编号、制造日期、制造计量器具许可证标识及编号。
计价器应兼顾耐用,其壳体表面不应有凹痕、划伤、裂缝、变形等现象。表面涂镀层不应起泡、龟裂和脱落。金属部件不应有锈蚀及其他机械损伤。壳体应有铅封耳(孔)用于加装铅封。开关、按键操作应灵活可靠。说明功能的文字符号和标识应清晰端正。
传感器应直接将车辆变速器的转动信号有效地转换为电信号。计价器安装到车辆上必须使用与计价器匹配的独立传感器,不能直接使用车辆提供的电信号。
空车牌结构应牢固,翻动灵活,接触可靠。
对于禁止接触和禁止调整的器件或控制器应采取保护性措施,影响计价器计量性能的调整开关、控制开关或按钮均应置于机壳内。且在前面板或前侧部位的外壳皆有调整窗,并加铅封。在不移动计价器的情况下,面对计价器正面板即可看到铅封。在不打开铅封的情况下不能调整计价器的内设参数。使用一个铅封应能同时封住壳体及调整窗。
计价器的机外键不得多于三个。
(6)功能检查
按照计价器使用地政府主管部门制定的收费标准对应检查,计价器应有自检程序,在开机时显示屏所有的显示字符及状态指示灯全部显示,显示的时间不小于3s。
计价器至少应存储100次营业状态的数据,每次记录内容包括:营业的起始日期、时间,营业的结束时间、营业里程、计时时间、本次营业金额、记录序号。
计价器的总累计数据不应少于以下五项内容a、总行驶里程,分辨力为0.1km;b、总营业里程,分辨力为0.1km;c、总计时时间(时、分、秒);d、总营业金额(元、角);e、总应约次数。
只有破坏铅封打开机壳,对内存数据强制清零,否则总累计数据不能丢失;计价器内设参数的调整也不能改变总累计数据。
计价器应具有失电保护功能。当计价器失电(掉电或电压低于规定值)时应自动进入保护状态,保护时效至少30天。复电后应保持失电前状态,内存数据不能丢失。
2 计程误差检定
(1)检定点的选择
计程误差检定应分别在昼返、夜返、昼单、夜单四种运营状态下进行。昼返、夜返状态至少选择4个检定点,包括起程点、两个续程点、单程(里贴)加价点、单程(里贴)加价点前两个续程点、单程(里贴)加价点后两个续程点。在每个检定点计价器的变价金额应符合使用地政府主管部门制定的收费标准。
(2)将计价器传感器与计价器本机标准装置输出轴连接并确认没有滑动。
(3)将直流稳压电源的电压调至(12±0.5)V,开启电源给计价器通电。
(4)将计价器本机检定标准装置设为计数功能,设置适当转速。
(5)使计价器进入重车状态,同时启动计价器本机检定标准装置,当计价器接近起程点和续程点时,停止本机检定标准装置,用单步功能键驱动计价器至变价点并读取本机检定标准装置的技术值。计价器的变价金额应符合使用地政府主管部门制定的收费标准。
(6)计程误差计算公式
式中:Rw——计程误差,%;
Kn——被检计价器K值,r/km;
Q——计价器被检点,km;
Rb——标准装备计数值,r。
(7)计程误差Rw应符合计程:±0.5%的要求
3 计时误差检定
(1)检定点的选择
计时检定总计时时间为15min,以5min为一个时间间隔,共3个检定点。
(2)用计价器本机检定标准装置驱动计价器至起程变价点停止,当计价器到第2个计时变价点时启动电子秒表,每到计时间隔5min变价点时读取电子秒表的计时值,连续测量15min,读取3个计时值。在每个检定点加机器的变价金额应符合使用地政府主管部门制定的收费标准。
(3)计时误差计算公式
式中:Tw——计时误差,%;
Td——计价器显示的时间间隔,s;
Tb——电子秒表测量的时间间隔,s。
计时误差,Tw应符合计时:±0.5%的要求。
4 切换速度误差检定
(1)将计价器传感器与计价器本机标准装置输出轴连接并确认没有滑动。
(2)将直流稳压电源的电压调至(12±0.5)V,开启电源给计价器通电。
(3)开启计价器本机检定标准装置,输出车速为12km/h,并以增量或减量的方式调节本机检定标准装置的输出值,读取计价器低速显示屏从不显示到显示的速度值,此值即为切换速度值。
(4)计价器的设计应确保车速值等于或小于切换速度值时,计价器处于稳定的低速状态;当车速值大于切换速度值时,计价器处于稳定的计程状态。
(5)切换速度误差计算公式
式中:Vw——切换速度误差,km/h;
Vd——计价器切换速度,km/d。
(6)切换速度误差Vw应符合切换速度:±0.5km/h的要求
5 低速切换响应时间检定
(1)将计价器本机检定标准装置置于车速输出功能,车速值设为Ud+0.1km/h,将车速值下调至Vd同时启动秒表,至低速显示时不停止秒表,读取秒表读数,测量3次;将计价器本机检定标准装置置于车速输出功能,车速值设为Vd,将车速值上调至Vd+0.1km/h同时启动秒表,至低速显示消失时停止秒表,读取秒表读数,测量3次。取6次测量最大值作为低速切换响应时间。
(2)低速切换响应时间应符合不大于5s的要求。
6 永久时钟误差检定
(1)在计价器时钟变为某一整点时记录电子秒表的是钟植T1(时,分,秒),计价器时钟运行满24小时记录电子秒表的时钟值T2(时,分,秒)。
(2)永久时钟误差计算公式
Yw=T2—T1
式中:Yw——永久时钟误差,s。
注：本文中所涉及到的图表、注解、公式等内容请以PDF格式阅读原文
关键词:出租车 计价器 检定
中图分类号:TP368 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)04(a)-0080-02
1 本机检定
新制造、修理后改变了软硬件的计价器,安装到车辆上之前必须进行本机检定。
(1)检定依据:JJG517-2009《出租汽车计价器检定规程》
(2)检定环境条件
环境温度:(20±10) ℃;相对湿度:不大于85%。
(3)检定用仪器设备
如表1。
(4)检定项目及检定方法
如表2。
(5)外观与结构检查
用目测的方法检查计价器的外观与结构,计价器应有金属铭牌,铭牌上应注明:制造厂名称、产品名称、产品型号、出厂编号、制造日期、制造计量器具许可证标识及编号。
计价器应兼顾耐用,其壳体表面不应有凹痕、划伤、裂缝、变形等现象。表面涂镀层不应起泡、龟裂和脱落。金属部件不应有锈蚀及其他机械损伤。壳体应有铅封耳(孔)用于加装铅封。开关、按键操作应灵活可靠。说明功能的文字符号和标识应清晰端正。
传感器应直接将车辆变速器的转动信号有效地转换为电信号。计价器安装到车辆上必须使用与计价器匹配的独立传感器,不能直接使用车辆提供的电信号。
空车牌结构应牢固,翻动灵活,接触可靠。
对于禁止接触和禁止调整的器件或控制器应采取保护性措施,影响计价器计量性能的调整开关、控制开关或按钮均应置于机壳内。且在前面板或前侧部位的外壳皆有调整窗,并加铅封。在不移动计价器的情况下,面对计价器正面板即可看到铅封。在不打开铅封的情况下不能调整计价器的内设参数。使用一个铅封应能同时封住壳体及调整窗。
计价器的机外键不得多于三个。
(6)功能检查
按照计价器使用地政府主管部门制定的收费标准对应检查,计价器应有自检程序,在开机时显示屏所有的显示字符及状态指示灯全部显示,显示的时间不小于3s。
计价器至少应存储100次营业状态的数据,每次记录内容包括:营业的起始日期、时间,营业的结束时间、营业里程、计时时间、本次营业金额、记录序号。
计价器的总累计数据不应少于以下五项内容a、总行驶里程,分辨力为0.1km;b、总营业里程,分辨力为0.1km;c、总计时时间(时、分、秒);d、总营业金额(元、角);e、总应约次数。
只有破坏铅封打开机壳,对内存数据强制清零,否则总累计数据不能丢失;计价器内设参数的调整也不能改变总累计数据。
计价器应具有失电保护功能。当计价器失电(掉电或电压低于规定值)时应自动进入保护状态,保护时效至少30天。复电后应保持失电前状态,内存数据不能丢失。
2 计程误差检定
(1)检定点的选择
计程误差检定应分别在昼返、夜返、昼单、夜单四种运营状态下进行。昼返、夜返状态至少选择4个检定点,包括起程点、两个续程点、单程(里贴)加价点、单程(里贴)加价点前两个续程点、单程(里贴)加价点后两个续程点。在每个检定点计价器的变价金额应符合使用地政府主管部门制定的收费标准。
(2)将计价器传感器与计价器本机标准装置输出轴连接并确认没有滑动。
(3)将直流稳压电源的电压调至(12±0.5)V,开启电源给计价器通电。
(4)将计价器本机检定标准装置设为计数功能,设置适当转速。
(5)使计价器进入重车状态,同时启动计价器本机检定标准装置,当计价器接近起程点和续程点时,停止本机检定标准装置,用单步功能键驱动计价器至变价点并读取本机检定标准装置的技术值。计价器的变价金额应符合使用地政府主管部门制定的收费标准。
(6)计程误差计算公式
式中:Rw——计程误差,%;
Kn——被检计价器K值,r/km;
Q——计价器被检点,km;
Rb——标准装备计数值,r。
(7)计程误差Rw应符合计程:±0.5%的要求
3 计时误差检定
(1)检定点的选择
计时检定总计时时间为15min,以5min为一个时间间隔,共3个检定点。
(2)用计价器本机检定标准装置驱动计价器至起程变价点停止,当计价器到第2个计时变价点时启动电子秒表,每到计时间隔5min变价点时读取电子秒表的计时值,连续测量15min,读取3个计时值。在每个检定点加机器的变价金额应符合使用地政府主管部门制定的收费标准。
(3)计时误差计算公式
式中:Tw——计时误差,%;
Td——计价器显示的时间间隔,s;
Tb——电子秒表测量的时间间隔,s。
计时误差,Tw应符合计时:±0.5%的要求。
4 切换速度误差检定
(1)将计价器传感器与计价器本机标准装置输出轴连接并确认没有滑动。
(2)将直流稳压电源的电压调至(12±0.5)V,开启电源给计价器通电。
(3)开启计价器本机检定标准装置,输出车速为12km/h,并以增量或减量的方式调节本机检定标准装置的输出值,读取计价器低速显示屏从不显示到显示的速度值,此值即为切换速度值。
(4)计价器的设计应确保车速值等于或小于切换速度值时,计价器处于稳定的低速状态;当车速值大于切换速度值时,计价器处于稳定的计程状态。
(5)切换速度误差计算公式
式中:Vw——切换速度误差,km/h;
Vd——计价器切换速度,km/d。
(6)切换速度误差Vw应符合切换速度:±0.5km/h的要求
5 低速切换响应时间检定
(1)将计价器本机检定标准装置置于车速输出功能,车速值设为Ud+0.1km/h,将车速值下调至Vd同时启动秒表,至低速显示时不停止秒表,读取秒表读数,测量3次;将计价器本机检定标准装置置于车速输出功能,车速值设为Vd,将车速值上调至Vd+0.1km/h同时启动秒表,至低速显示消失时停止秒表,读取秒表读数,测量3次。取6次测量最大值作为低速切换响应时间。
(2)低速切换响应时间应符合不大于5s的要求。
6 永久时钟误差检定
(1)在计价器时钟变为某一整点时记录电子秒表的是钟植T1(时,分,秒),计价器时钟运行满24小时记录电子秒表的时钟值T2(时,分,秒)。
(2)永久时钟误差计算公式
Yw=T2—T1
式中:Yw——永久时钟误差,s。
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