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动车组开闭罩是高速动车组头部导流、左右开闭装置，其流线性外部造型符合空气动力学原理，左右开闭罩开启后便于车钩连接其它动车车辆，是动车组头部的关键部件。CRH6型头车开闭罩体积大，物料重，开闭罩外形曲面变形、偏差时常造成开闭罩研装时同车体固定罩干涉，或者与车体固定罩配合间隙不均匀而影响美观；为了保证开闭罩与车体固定罩配合间隙，需要反复的拆装开闭罩，研磨修补开闭罩：加上开闭罩研装的机械化程度不高，致使开闭罩研装时间较长，研装效率非常低。