【摘 要】
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依据动力学实验的结果,采用频域参数识别方法建立了金属橡胶的动力学模型。步骤为:建立应用金属橡胶减振器的单自由度系统,进行正弦扫描实验,得到幅频曲线;采用粘性阻尼三次
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依据动力学实验的结果,采用频域参数识别方法建立了金属橡胶的动力学模型。步骤为:建立应用金属橡胶减振器的单自由度系统,进行正弦扫描实验,得到幅频曲线;采用粘性阻尼三次非线性刚度模型,用谐波平衡法进行频域响应计算;通过模式搜索法寻找参数,使计算结果与实验得到的幅频曲线在最小二乘准则下最为接近,从而建立金属橡胶的参数化动力学模型。建模结果表明计算与实验得到的幅频曲线匹配良好。与引入双折线环节的模型进行对比,表明采用粘性阻尼模型已经可以较好地描述金属橡胶的频域特性。
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