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[摘 要]随着世界汽车整车产业的发展，汽车运用技术的不断成熟，人们对汽车的性能要求也不断的提高，特别在燃油方面最为突出。当今社会，人们大多喜欢使用节能环保的车型，针对这一发展趋势，汽车生产厂商在燃油供给方面需要下大功夫。本文将针对传统燃油车中燃油供给系统的常见故障及其解决方法作简要分析。
[关键词]燃油供给系统；故障；解决方法
中图分类号：F426 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）39-0088-01
1引言
随着时代的发展，社会的不断进步，汽车电子技术也得到了迅速的发展，现代汽车电子技术已经成为一个国家汽车工业发展水平的标志。现如今，随着汽车数量的日益增多，汽车的节能和环保已经成为各国政府关注的话题，能源危机的影响更加突出。准确的控制燃料供给系统，充分提高可燃混合气的浓度比，使燃料充分燃烧，提高了汽车的燃料经济性。同时在排放系统中采用先进的三元转换装置，可以最大限度的降低汽车排出废气，可以提高汽车的环保性能，降低汽车的排污量。在汽车技术的发展历程中，燃油供给系统技术的不断提高和成熟，对整个社会效益和经济效益的提高有着重大的影响。
2燃油供给系统故障一及解决方法
2.1燃油供给系统故障分析
汽车打开点火开关启动发动机时，点火多次都不能启动，经仔细检查油箱中的燃油足够，其他各个系统均工作正常，再次打开点火开关还是不能启动发动机。再次检查燃油箱处，发现燃油箱中的燃油泵没有任何反映，根据上述情况可知燃油泵出现了故障。原因大概有以下几点：①燃油泵电动机不能转动；②电子控制单元中的主继电器出现故障；③燃油泵继电器故障；④发动机中传感器故障；⑤线路或油管连接处松动、接触不良，渗漏、线路短缺或断路、点火开关接触不良；⑥油泵压力不足。
2.2燃油供给系统故障解决方法
针对以上故障最为直接的方法就是更换燃油泵。现代汽车中大多数的燃油泵是不能修理的，一旦损坏就只有更换，如果故障出现在燃油器线路部分可以更换其线路，然后继续使用。如果线路没有出现故障则应检查压力调节器的压力是否偏高或者是偏低，此时往往是因为压力调节器油压过高导致混合气浓度过高，引起喷油器不能正常的工作。检修完后打开点火开关，燃油泵能正常工作则说明故障排除，若不能则继续检查其他元件。
3燃油供给系统故障二及解决方法
3.1燃油供给系统故障分析
桑塔纳2000型汽车在驻车时，油箱内发出“吱吱”异响声。
3.2燃油供给系统故障解决方法
根据上述故障现象，初步判断此异响由燃油泵发出，于是关掉点火开关，拆下蓄电池负极线的情况下，打开油箱取出燃油泵。发现油箱内汽油味棕红色，将手伸到油箱触摸油箱底部，感觉有沉淀物。检查发现燃油泵滤网内外已有大量的沉淀物。初步判断故障原因为：燃油泵内进入大量的沉淀物使油道受阻而发响，由于燃油泵的不可解体，只好更换新品。将油箱内剩下的燃油抽出清洗油箱后，将新的燃油泵安装进去，再把已过滤和沉淀过的燃油倒回油箱。启动发动机，燃油泵仍然有異响，再试试声音比先前小了一些。
于是再将燃油泵卸下，将正在维修的另外一辆桑塔纳2000型汽车燃油泵装于此车，着车发现故障依然存在。说明故障不在燃油泵而可能在燃油供给系统的其他部位。于是只好将燃油管路（进出油压调节器、喷油器）全部清洗，清洗时发现燃油管路的燃油压力调节器内有大量的油泥和沉淀物，然后滤清器用嘴吹已不通气，只好更换新品。将所有部件清洗干净并按原位装复好之后，着车，异响全部消失，故障排除。
4燃油供给系统故障三及解决方法
4.1燃油供给系统故障分析
柴油机“飞车”现象是在汽车全负荷或大负荷运转突然卸荷时，发动机转速自动升高超过额定转速而失去控制，这时，抬起油门踏板转速不能下降，并伴有巨响。“飞车”现象是柴油机最危险的故障之一，会造成发动机报废，甚至酿成严重车祸，因此，要引起高度重视。
4.2燃油供给系统故障解决方法
“飞车”故障产生的原因有：喷油泵油量调节拉杆卡死，油量调节拉杆与调速器拉杆脱节；调速器内油的粘度过大或油面过高，柱塞调节臂脱落，调速器离心飞块生锈，油底壳机油液面过高等。柴油机一旦发生“飞车”故障，驾驶员要采取紧急措施，迫使柴油机紧急熄火，常用的方法有：①迅速将油门踏板收回到停油位置；②带VE型转子分配泵柴油机，将点火开关迅速关到OFF位置，使发动机熄火；③及时挂入高速挡，并将制动踏板踩到底，直到发动机熄火；④用衣服或座垫堵住进气通道；⑤带减压阀的发动机，可搬动减压阀手柄，使汽缸处于减压状态。
5燃油供给系统故障四及解决方法
5.1燃油供给系统故障分析
柴油机启动困难是一种常见故障，影响柴油机启动困难的因素在供油系统方面，主要是供油量，喷油压力和喷射定时。可首先检查燃油供油量，检查油箱，各段油管，滤清器及输油泵等是否堵塞，检查喷油泵的供油情况，然后检查喷油嘴的喷雾状态及喷油正时与否。如发动机在正常停车后启动困难，应检查联轴器装置主动盘与凸缘盘的连接螺钉是否松动，输油泵供油量和燃油系统是否进入空气和水分。在气温较低时启动不顺利，可检查预热装置，燃油加浓装置，减压装置及燃油牌号等情况。
5.2燃油供给系统故障解决方法
①油路中有空气的应急处理：当柴油发动机供油系统油路中有空气时，易出现“气阻”，同时影响供油量，甚至中断供油，这样就容易出现启动困难，工作无力，直至熄火。如有这类现象，首先要查看油箱燃油的多少，然后再排除空气，在排除低压油路的空气时，首先放松柴油滤清器上的放气螺塞，反复拉动输油泵的手油泵，直至放气螺孔中流出的燃油不含气泡为止，将放气螺塞旋紧；其次排放喷油泵进油腔中的空气，旋松喷油泵上的两个放气螺钉，直至两个放气螺钉流出的燃油不含气泡为止，最后在排放高压油管及喷油器中的空气，旋松喷油器高压油管接头螺母，用起动机驱动发动机，当油管接头处流出的燃油不再含气泡为止。
②输油泵单向阀密封不严的应急处理：拆下输油泵进出油管，用手油泵泵油，正常情况下时进油口有吸力，出油口有压力，如进油口没有吸力，出油口有压力，说明出油口单向阀不严；如进油口有吸力，出油口没有压力，说明进油口单向阀不严。此类现象，可拆下单向阀，用0号砂布垫在玻璃上，磨单向阀工作面，并清洁单向阀阀座，再装上使用。
6结束语
燃油供给系统与发动机的工作息息相关，它既能被发动机作用，也能作用发动机，它们是密不可分的整体。燃油供给系统的好坏决定了汽车行驶的稳定性，而且燃油供给系统在汽车节能和环保方面能起到很大作用，对于当今的低碳主题起着重要意义。在汽车的使用过程中，燃油供给系统的故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是汽车故障的重要原因之一。对其准确的检测诊断，不仅可以真实的反映车辆的综合性能技术状况，而且对汽车的合理使用、维修质量的监控都有十分重要的意义。
参考文献
[1]郭文军.柴油机“游车”故障分析与排除[J].农机使用与维修，2017（06）：56.
[2]杨蕊.浅析内燃机车故障判断处理[J].现代工业经济和信息化，2015，5（16）：76-78.
[3]郭军.内燃机车故障分析及其防止对策[J].内蒙古科技与经济，2012（12）：94-95.
[关键词]燃油供给系统；故障；解决方法
中图分类号：F426 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）39-0088-01
1引言
随着时代的发展，社会的不断进步，汽车电子技术也得到了迅速的发展，现代汽车电子技术已经成为一个国家汽车工业发展水平的标志。现如今，随着汽车数量的日益增多，汽车的节能和环保已经成为各国政府关注的话题，能源危机的影响更加突出。准确的控制燃料供给系统，充分提高可燃混合气的浓度比，使燃料充分燃烧，提高了汽车的燃料经济性。同时在排放系统中采用先进的三元转换装置，可以最大限度的降低汽车排出废气，可以提高汽车的环保性能，降低汽车的排污量。在汽车技术的发展历程中，燃油供给系统技术的不断提高和成熟，对整个社会效益和经济效益的提高有着重大的影响。
2燃油供给系统故障一及解决方法
2.1燃油供给系统故障分析
汽车打开点火开关启动发动机时，点火多次都不能启动，经仔细检查油箱中的燃油足够，其他各个系统均工作正常，再次打开点火开关还是不能启动发动机。再次检查燃油箱处，发现燃油箱中的燃油泵没有任何反映，根据上述情况可知燃油泵出现了故障。原因大概有以下几点：①燃油泵电动机不能转动；②电子控制单元中的主继电器出现故障；③燃油泵继电器故障；④发动机中传感器故障；⑤线路或油管连接处松动、接触不良，渗漏、线路短缺或断路、点火开关接触不良；⑥油泵压力不足。
2.2燃油供给系统故障解决方法
针对以上故障最为直接的方法就是更换燃油泵。现代汽车中大多数的燃油泵是不能修理的，一旦损坏就只有更换，如果故障出现在燃油器线路部分可以更换其线路，然后继续使用。如果线路没有出现故障则应检查压力调节器的压力是否偏高或者是偏低，此时往往是因为压力调节器油压过高导致混合气浓度过高，引起喷油器不能正常的工作。检修完后打开点火开关，燃油泵能正常工作则说明故障排除，若不能则继续检查其他元件。
3燃油供给系统故障二及解决方法
3.1燃油供给系统故障分析
桑塔纳2000型汽车在驻车时，油箱内发出“吱吱”异响声。
3.2燃油供给系统故障解决方法
根据上述故障现象，初步判断此异响由燃油泵发出，于是关掉点火开关，拆下蓄电池负极线的情况下，打开油箱取出燃油泵。发现油箱内汽油味棕红色，将手伸到油箱触摸油箱底部，感觉有沉淀物。检查发现燃油泵滤网内外已有大量的沉淀物。初步判断故障原因为：燃油泵内进入大量的沉淀物使油道受阻而发响，由于燃油泵的不可解体，只好更换新品。将油箱内剩下的燃油抽出清洗油箱后，将新的燃油泵安装进去，再把已过滤和沉淀过的燃油倒回油箱。启动发动机，燃油泵仍然有異响，再试试声音比先前小了一些。
于是再将燃油泵卸下，将正在维修的另外一辆桑塔纳2000型汽车燃油泵装于此车，着车发现故障依然存在。说明故障不在燃油泵而可能在燃油供给系统的其他部位。于是只好将燃油管路（进出油压调节器、喷油器）全部清洗，清洗时发现燃油管路的燃油压力调节器内有大量的油泥和沉淀物，然后滤清器用嘴吹已不通气，只好更换新品。将所有部件清洗干净并按原位装复好之后，着车，异响全部消失，故障排除。
4燃油供给系统故障三及解决方法
4.1燃油供给系统故障分析
柴油机“飞车”现象是在汽车全负荷或大负荷运转突然卸荷时，发动机转速自动升高超过额定转速而失去控制，这时，抬起油门踏板转速不能下降，并伴有巨响。“飞车”现象是柴油机最危险的故障之一，会造成发动机报废，甚至酿成严重车祸，因此，要引起高度重视。
4.2燃油供给系统故障解决方法
“飞车”故障产生的原因有：喷油泵油量调节拉杆卡死，油量调节拉杆与调速器拉杆脱节；调速器内油的粘度过大或油面过高，柱塞调节臂脱落，调速器离心飞块生锈，油底壳机油液面过高等。柴油机一旦发生“飞车”故障，驾驶员要采取紧急措施，迫使柴油机紧急熄火，常用的方法有：①迅速将油门踏板收回到停油位置；②带VE型转子分配泵柴油机，将点火开关迅速关到OFF位置，使发动机熄火；③及时挂入高速挡，并将制动踏板踩到底，直到发动机熄火；④用衣服或座垫堵住进气通道；⑤带减压阀的发动机，可搬动减压阀手柄，使汽缸处于减压状态。
5燃油供给系统故障四及解决方法
5.1燃油供给系统故障分析
柴油机启动困难是一种常见故障，影响柴油机启动困难的因素在供油系统方面，主要是供油量，喷油压力和喷射定时。可首先检查燃油供油量，检查油箱，各段油管，滤清器及输油泵等是否堵塞，检查喷油泵的供油情况，然后检查喷油嘴的喷雾状态及喷油正时与否。如发动机在正常停车后启动困难，应检查联轴器装置主动盘与凸缘盘的连接螺钉是否松动，输油泵供油量和燃油系统是否进入空气和水分。在气温较低时启动不顺利，可检查预热装置，燃油加浓装置，减压装置及燃油牌号等情况。
5.2燃油供给系统故障解决方法
①油路中有空气的应急处理：当柴油发动机供油系统油路中有空气时，易出现“气阻”，同时影响供油量，甚至中断供油，这样就容易出现启动困难，工作无力，直至熄火。如有这类现象，首先要查看油箱燃油的多少，然后再排除空气，在排除低压油路的空气时，首先放松柴油滤清器上的放气螺塞，反复拉动输油泵的手油泵，直至放气螺孔中流出的燃油不含气泡为止，将放气螺塞旋紧；其次排放喷油泵进油腔中的空气，旋松喷油泵上的两个放气螺钉，直至两个放气螺钉流出的燃油不含气泡为止，最后在排放高压油管及喷油器中的空气，旋松喷油器高压油管接头螺母，用起动机驱动发动机，当油管接头处流出的燃油不再含气泡为止。
②输油泵单向阀密封不严的应急处理：拆下输油泵进出油管，用手油泵泵油，正常情况下时进油口有吸力，出油口有压力，如进油口没有吸力，出油口有压力，说明出油口单向阀不严；如进油口有吸力，出油口没有压力，说明进油口单向阀不严。此类现象，可拆下单向阀，用0号砂布垫在玻璃上，磨单向阀工作面，并清洁单向阀阀座，再装上使用。
6结束语
燃油供给系统与发动机的工作息息相关，它既能被发动机作用，也能作用发动机，它们是密不可分的整体。燃油供给系统的好坏决定了汽车行驶的稳定性，而且燃油供给系统在汽车节能和环保方面能起到很大作用，对于当今的低碳主题起着重要意义。在汽车的使用过程中，燃油供给系统的故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是汽车故障的重要原因之一。对其准确的检测诊断，不仅可以真实的反映车辆的综合性能技术状况，而且对汽车的合理使用、维修质量的监控都有十分重要的意义。
参考文献
[1]郭文军.柴油机“游车”故障分析与排除[J].农机使用与维修，2017（06）：56.
[2]杨蕊.浅析内燃机车故障判断处理[J].现代工业经济和信息化，2015，5（16）：76-78.
[3]郭军.内燃机车故障分析及其防止对策[J].内蒙古科技与经济，2012（12）：94-95.